Bíró Márk országgyűlési képviselő vetette fel tavasszal, hogy módosítani kellene a KRESZ-t, sőt új szabályozást alkotni, illetve csökkenteni a közlekedési büntetések egy részét. Ezzel kapcsolatban tartott kedden sajtótájékoztatót Budapesten, ahol emlékeztetett arra, hogy májusban munkacsoportot hoztak létre a Fidesz szakpolitikusai, az illetékes minisztériumok és a társadalmi szereplők a KRESZ módosítása és a közlekedési szabálysértésekért járó büntetések „életszerűvé szabása” érdekében. Elmondása szerint a tervezet csütörtökön kerül a kormány elé, s kedvező döntés esetén a változások augusztus 1-jével, illetve szeptember 1-jével léphetnek életbe.
Kíváncsiak voltunk a miskolci autósok véleményére is. Elsősorban olyanokéra, akik rendszeresen vezetnek, hiszen őket érinti a legjobban a módosítás.
– Nem azt mondom, hogy ne büntessenek, lakoljunk érte, ha szabálytalankodunk, de a magyar fizetésekhez szabott összegekkel. Itt az átlag, dolgozó emberre gondoltam, aki mondjuk keres nettó 100 ezer forintot. Egy piros lámpán történő áthajtásért ne kelljen már 300 ezret fizetnie, ami negyedéves jövedelme – jelentette ki Gerák Lajos, taxisofőr. – Folytathatnám a sort a tiltott parkolással, ami jelenleg 30 ezer forint, s amint hallottam, 10 ezerre csökkentenék. A rokkantak számára fenntartott parkolót jogosulatlanul elfoglaló autós esetében más a helyzet. A rokkantaknak van elég bajuk egyébként is, jár nekik a bejárathoz közeli parkolóhely – magyarázta a taxis.
– Büntettek már meg azért egy hónapon belül háromszor, mert a kanyartól nem volt meg az előírt 5 méteres távolság, csak 4,6 – 4,8 méter. Azon változtatnék, hogy ne ragaszkodjanak ennyire pontosan az előírásokhoz, hanem vegyék figyelembe a forgalmi helyzetet, vagyis ennyi hely volt, így sikerült leparkolni – vélekedett a sofőr, aki büszke arra, hogy 27 éve balesetmentesen taxizik, és elmondása szerint eddig csak parkolással és gyorshajtással kapcsolatban büntették meg.
– Jó volna, ha csökkentenék a büntetéseket. A biztonsági övvel és a gyorshajtással kapcsolatban szerintem túl magas bírságokat szabnak ki. A KRESZ-szabályokat viszont nem változtatnám. Amit be kell tartani, azt be kell tartani, csak a büntetés sok – vélekedett Vadász Tibor, aki szinte minden nap vezet.
– Örülnék, ha csökkentenék a büntetéseket. Engem ugyan még sosem büntettek meg a rendőrök, pedig gyerekkoromtól, már vagy ötven éve vezetek, így az elvek miatt mondom. Kevés az emberek pénze – magyarázta álláspontját Ballók Ferenc, aki miután leparkolt egy kis autóval, görbebot segítségével ment tovább, s közben pontosított: fiatal korában, mikor még motorral járt, voltak kisebb szabálysértései, de már nagyon régen semmi.
– A rendőrség jogalkalmazó, tehát mindig a hatályos jogszabályt hajtja végre. Amíg nincs módosítás a KRESZ-ben, addig értelemszerűen a jelenlegi alapján intézkedünk – közölte érdeklődésünkre Egyedné Novodonszki Éva, a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság kommunikációs munkatársa. Tehát aki nem akar horror büntetést fizetni szabálytalan megállásért, vagy parkolásért, esetleg közlekedési lámpán áthajtásért, az jobb, ha kínosan vigyáz minden apró részletre, még ha a forgalomtól idegen is.
Cs. L.
Kíváncsiak voltunk a miskolci autósok véleményére is. Elsősorban olyanokéra, akik rendszeresen vezetnek, hiszen őket érinti a legjobban a módosítás.
– Nem azt mondom, hogy ne büntessenek, lakoljunk érte, ha szabálytalankodunk, de a magyar fizetésekhez szabott összegekkel. Itt az átlag, dolgozó emberre gondoltam, aki mondjuk keres nettó 100 ezer forintot. Egy piros lámpán történő áthajtásért ne kelljen már 300 ezret fizetnie, ami negyedéves jövedelme – jelentette ki Gerák Lajos, taxisofőr. – Folytathatnám a sort a tiltott parkolással, ami jelenleg 30 ezer forint, s amint hallottam, 10 ezerre csökkentenék. A rokkantak számára fenntartott parkolót jogosulatlanul elfoglaló autós esetében más a helyzet. A rokkantaknak van elég bajuk egyébként is, jár nekik a bejárathoz közeli parkolóhely – magyarázta a taxis.
– Büntettek már meg azért egy hónapon belül háromszor, mert a kanyartól nem volt meg az előírt 5 méteres távolság, csak 4,6 – 4,8 méter. Azon változtatnék, hogy ne ragaszkodjanak ennyire pontosan az előírásokhoz, hanem vegyék figyelembe a forgalmi helyzetet, vagyis ennyi hely volt, így sikerült leparkolni – vélekedett a sofőr, aki büszke arra, hogy 27 éve balesetmentesen taxizik, és elmondása szerint eddig csak parkolással és gyorshajtással kapcsolatban büntették meg.
– Jó volna, ha csökkentenék a büntetéseket. A biztonsági övvel és a gyorshajtással kapcsolatban szerintem túl magas bírságokat szabnak ki. A KRESZ-szabályokat viszont nem változtatnám. Amit be kell tartani, azt be kell tartani, csak a büntetés sok – vélekedett Vadász Tibor, aki szinte minden nap vezet.
– Örülnék, ha csökkentenék a büntetéseket. Engem ugyan még sosem büntettek meg a rendőrök, pedig gyerekkoromtól, már vagy ötven éve vezetek, így az elvek miatt mondom. Kevés az emberek pénze – magyarázta álláspontját Ballók Ferenc, aki miután leparkolt egy kis autóval, görbebot segítségével ment tovább, s közben pontosított: fiatal korában, mikor még motorral járt, voltak kisebb szabálysértései, de már nagyon régen semmi.
– A rendőrség jogalkalmazó, tehát mindig a hatályos jogszabályt hajtja végre. Amíg nincs módosítás a KRESZ-ben, addig értelemszerűen a jelenlegi alapján intézkedünk – közölte érdeklődésünkre Egyedné Novodonszki Éva, a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság kommunikációs munkatársa. Tehát aki nem akar horror büntetést fizetni szabálytalan megállásért, vagy parkolásért, esetleg közlekedési lámpán áthajtásért, az jobb, ha kínosan vigyáz minden apró részletre, még ha a forgalomtól idegen is.
Cs. L.