„Mozdulj a jó irányba!”

– Akik korán keltek és kerékpárra pattantak, biztosan nem bánták meg. Szép időben, gyorsan bejuthattak hétfő reggel a belvárosba a Felső-Majláthról – kezdte a sajtótájékoztatót Pfliegler Péter, Miskolc alpolgármestere, utalva arra, hogy ismét a kétkerekűt választók nyerték a mobilitási hetet nyitó eljutási versenyt, mely ezúttal az új villamos-végállomásról rajtolt, de a szokásos, Városház téri célba vezetett. A leggyorsabb bringás 13 és fél, a leglassabb 22 perc alatt ért „haza”, a villamosnak 23, az autósnak pedig 21 percbe telt megtenni a mintegy 8 kilométeres távot.

A városvezető emlékeztetett, Miskolcon 12. alkalommal rendezik meg a mobilitási hetet és az autómentes napot, melynek céljáról is szólt. 2012 jelmondata: „Mozdulj a jó irányba!”.

– A hét feladata felhívni a figyelmet arra, hogy nem szükséges mindig autóba ülni, válasszunk alternatív módokat, például a közösségi közlekedést, mely Miskolcon kiválóan működik mind a buszok, mind a villamosok esetében. Nem a gépjárművel közlekedők ellen vagyunk, csak szeretnénk rávezetni őket az autómentes forgalom előnyeire – mondta az alpolgármester.

Pfliegler Péter kiemelte, több cég támogatja a kerékpáros közlekedést, például tárolókkal vagy zuhanyzási lehetőséggel, a város pedig a heteken belül elkészülő 12 kilométeres úthálózattal járul hozzá többek közt a környezetkímélő, fenntartható közlekedéshez. Zárásként elmondta, Miskolc kész arra, hogy a jövőben is folytassa a rendezvénysorozatot.

A mobilitási hétről és a felvezető rendezvényekről F. Nagy Zsuzsanna tájékoztatott. Az Ökológiai Intézet Alapítvány munkatársa elmondta, szombaton 230-an vettek részt a kerékpáros, és több mint százan a gyalogos túrán, majd kitért a rendezvény üzenetére.

– Minden egyes autó számít. A szokások rabjai vagyunk, hiányzik a bizalom és a nyitottság. Ha már gépjárművet használunk, vigyük el a szomszédot, rokonokat is munkába, iskolába. Az apró szokásokon való elgondolkodást kérjük ezen a héten – hangsúlyozta.

Hétfőn az MVK Zrt.-é a főszerep, nyílt napot tartanak a társaság telephelyén, keddtől pedig a városrészi mobilitási napokat rendezik. Szombaton lesz az autómentes nap és a Critical Mass, melynek a szervezők szerint más lesz a jellege, mivel idén hétvégére esik szeptember 22-e.

A szakmai részről Nagy Dezső, az önkormányzat környezetvédelmi referense beszélt. Mint kiemelte, Miskolc levegőminőségét nagy részben a közlekedés alakítja, télen ehhez jön még a fűtés. Ezekből és a város földrajzi fekvéséből kifolyólag gyakoriak az év hidegebb időszakában a szmogriasztások. A célokról elmondta, 2030-ra a felére csökkentenék a hagyományos üzemű közlekedési eszközök számát. A szakember szerint a kerékpárút-hálózat óriási lépés a feladat megvalósítása felé, érzékelhető, hogy többen közlekednek bringával a városban.

Az ATTAC (Attractive Urban Public Transport for Accessible Cities - Vonzó városi közlekedés az elérhető városokért) projektről Merkel Norbert számolt be. A hároméves program 2011-ben indult, közel két és félmillió eurós költségvetésű (ebből 80 százalék európai uniós támogatás) és kilenc délkelet-európai ország vesz részt benne. Célja a közösségi közlekedés fenntartható fejlesztése, három pillérre épülve: rugalmas és igényvezérelt szolgáltatások, innovatív jegy- , illetve utas-tájékoztatási rendszer.

A Miskolc Holding Zrt. projektmenedzsere elmondta, Miskolcon 2012. novemberétől kezdődően mintegy 6 hónapon keresztül megvalósításra kerül majd egy rugalmas, vagy más néven igényvezérelt közlekedési tesztprojekt. A tesztben részt vevő vonalakon (kb. 5, reggeli és késő esti órákban alacsony utasszámmal közlekedő menetrend szerinti járatok) az utazási igények előzetes regisztrációjának (ingyenesen hívható telefonszámon vagy interneten keresztül) függvényében fognak közlekedni a járatok és a járművek mérete is a regisztrált utasszámhoz igazodik majd (busz - kisbusz - transzporter - taxi). A feladat felmérni és kiértékelni az utasok használati hajlandóságát, amely alapja lehet a rendszer egy későbbi időpontban történő bevezetésének.

Az ATTAC projekt keretében Európai módszertan alapján Miskolc városra vonatkozóan egy Fenntartható Városi Közlekedésfejlesztési Terv (SUMP - Sustainable Urban Mobility Plan) is készül. A Terv kidolgozásában a helyi érintettek is tevékenyen részt vesznek az ún. Mobilitási Fórumok révén. Miskolcon eddig az MVK Zrt. vezetésével két fórumot rendeztek, ahol a helyi érintettek aktív közreműködésével megkezdődött a közlekedésfejlesztési elképzelések feltérképezése, és további négyet terveznek még a tervkészítés során.