A sportág kezdetei a salakmotorozás elindulásával esnek egy időbe, hiszen az AMA (amerikai motorsport szövetség) az 1930-as években engedélyezte, hogy egy új bajnokság keretein belül átépített utcai motorokkal versenyezhessenek a kalandvágyók, ezzel lehetőséget biztosítva olyanoknak is, akik a már akkor is drága versenygépeket nem engedhették meg maguknak. Ez a szemlélet a mai napig igaz a Flat Track motorozásra, hiszen míg egy salakmotor, vagy más profi versenymotor ára több millió forint, ennek a töredékéért építhet magának bárki Flat Track motort.
Preview Image
A sportág kezdeti szárnypróbálgatásait két gyártó, az Indian és a Harley Davidson motorjai jellemezték, mint ennek az időszaknak két meghatározó gyártója, ám manapság szinte minden konstruktőr motorjából készült már a pályaversenyzés ezen formájára alkalmas jármű.
A Flat Track hasonlít a hagyományos salakmotorversenyre (speedway), szinte ugyanolyan pályán mennek a versenyzők. Ebben a sportágban a motorokon van fék, első-hátsó felfüggesztés, indulhatnak kétütemű, és négyütemű motorokkal is. A kétütemű motorokkal általában az amatőrök, a négyütemű motorokkal a profi versenyzők indulnak. Sok amerikai profi motorversenyző a Flat Track-kel kezdte pályafutását." - forrás: Wikipedia
A szabad enciklopédia szűkszavúsága is jól példázza azt, mennyire kevéssé ismert Európában a Flat Track, ám 2012-ben lehetőséget kap Európa, és Magyarország, hogy megismerje azt. A FIM Flat Track Világkupának eddig négy fordulóját rendezték meg, Csehországban, Olaszországban, majd két amerikai helyszínen, október 20.-án pedig Miskolcra látogattak a versenyzők.
speedway.hu
Fotó: Juhász Á.