A fórum meghívott vendégei közt volt Kriza Ákos polgármester, Bogyay Ferenc rendőr ezredes, városi rendőrkapitány, Molnár József, a Diósgyőri Rendőrőrs parancsnoka, Rostás László, Miskolc főépítésze, Miklós Béláné, a Hatósági Osztály főosztályvezetője, Kovács László, a Közterület-felügyelet vezetője, Vassné Papp Nóra közrendvédelmi referens, Szőnyi Péter, a Zöld Nyíl projekt igazgatója, Angyal László, az MVK Zrt. osztályvezetője, Csengő Péter menetrendi főmunkatárs, Rogosz Sándorné, a Városüzemeltetési Osztály osztályvezetője és Lévai István közlekedési referens.
A fórum elején Seresné Horváth Zsuzsanna elmondta, a lakossági észrevételek közül a legtöbb az Árpád utca mögötti park kapcsán érkezik. Nem rendeltetésszerűen használják és nem azok, akiknek kellene, sok a szemét és a kutyapiszok. Ezek kapcsán azonban változás állhat be. Lehetőségük lesz parkőri szolgálat felállítására, amely sokat javíthat a park tisztaságán, közrendjén. Ugyanakkor beindítanak egy mintaprojektet is a Pálosok parkjában, mely segítségével a kutyásokat szeretnék rábírni a szabályok betartására. Kutyaürülék-gyűjtőket helyeznek ki a parkban több helyen és felhívják a figyelmet a megfelelő használatra. A park központi része elég kopott, ezért szeretnék átépíteni, a munkálatok még a nyár elején elindulhatnak. Kovács László a közlekedési problémákról beszélt, amellyel a fórumokon és egyéb eseményeken keresik őket, Hámorból, vagy éppen Lillafüredről, és amelyek szintén hozzájárultak, hogy megrendezzék ezt a fórumot.
Kriza Ákos szerint a munkahelyek száma, a megélhetés körülményei és a közbiztonság a legfontosabb kérdéskörök a miskolciak életében, a diósgyőriek számára az utóbbi a legmeghatározóbb. Ebben vannak már előrelépések, amely először Lyukó területén indult meg a rendőrség segítségével, Ennek kapcsán bejelentette: Sebestyén László országgyűlési képviselő Pintér Sándor belügyminiszterrel egyeztetett, melynek eredményeként állandó rendőri állomány kerül Lyukóba. A polgármester beszélt az összehangolt ellenőrzésekről, melynek során 700 feljelentés született és melynek eredményeként már ötven „fészekrakó” hagyta el a lakását. Következő lépésként az OTP követelésállományának megvásárlása történik meg, ezek segítségével pedig elindíthatják a kilakoltatásokat és gyorsabban haladnak előre. Bővült a közterület-felügyelet létszáma is, a rendőrséggel kötött együttműködésnek köszönhetően pedig megnőtt a közterületi járőrpárok létszáma, melyre évi 65 millió forintot fordít a város. Segélyhívó oszlopokat adtak a város frekventált pontjain, de terveznek a rendőrséggel együtt egységes központi irányítást, hogy a befutó riasztás a közterület-felügyelethez és a polgárőrséghez is beérkezzen. De megemlítette a polgármester a SZEM-et, vagyis a „Szomszédok egymásért” programot is, mert a lakosságnak is hozzá kell járulni a közbiztonság helyreállításához. Az aktuálpolitikai eseményekre kitérve Kriza Ákos szólt arról, hogy támadások indultak a személye ellen, amiből egy szó sem igaz. Amióta polgármester egyetlen méter aszfalt sem épült a háza előtt, ezt a Google adatbázisa és a Magyar Digitális Térképadatbázis is bizonyítja.
A felszólalások után jöttek a lakossági kérdések, melyek közt szerepelt, hogy a villamospálya-építés után sok felesleges gyalogátkelőhely épült, amelyek csak megállítják az autókat és növelik a károsanyag-kibocsátást. Az utak állapotát is kifogásolták, kérdésként merült fel, hogy mi a lesz a jelenlegi villamos-végállomásnál lévő Bagolyvár sorsa. Panaszkodtak a hangos motorosokra, a perecesi és lyukói hétvégi telkek betörőire. Arra, hogy nincs összehangolva reggel az 5-ös és 15-ös buszjárat a villamossal, illetve, hogy a belvárosban nincsenek nyilvános illemhelyek. Volt olyan, aki megköszönte a Diósgyőrben szervezett bababörzéket, és azt is többen jelezték, hogy valóban látni a járőröző rendőröket, ami jó. Az utak állapota kapcsán a válaszokban elhangzott, hogy a melegaszfaltos kátyúzás csak húsvét után indulhat be, addig csak javítani tudták, tudják a nagyobb hibákat. A gyalogátkelő helyek pedig a lakosság kérésére épültek ki és a gyalogosok biztonságát óvják, ami előrébb való érdek, mint az autóközlekedés.
Preview Image
Kriza Ákos elmondta, minél több a lámpa, annál nehezebb közlekedni, de szükséges is ugyanakkor. Nem csak a város kezelésében vannak utak és lámpák Miskolcon, most elindult az egyeztetés a közúttal, hogy összehangolják a rendszert. A kátyúzást személyesen kérte, hogy szintén összehangoltan és minél gyorsabban végezzék majd el, ugyanakkor a lehető legjobb minőségben. Mivel felmerült a közmunkások kérdése, és azok munkakedve is, ennek kapcsán megjegyezte, ilyen az „emberanyag”, de rá kell kényszeríteni őket a munkára. Bogyay Ferenc elmondta, igyekeznek a gyorshajtókat ellenőrizni, a rongálásokat pedig a kamerák és a járőrök segítségével igyekeznek visszaszorítani, ám ez nem könnyű feladat, mivel társadalmi kórképről van szó. 2012 végén egy 35, majd az év elején egy 27 betörésből álló sorozat elkövetőit sikerült elfogniuk. Minden hétvégi ház mellé nem állíthatnak rendőrt, ugyanakkor a tulajdonos feladat is, hogy a tőle elvárható módon gondoskodjon az ingatlan védelméről.
A Bagolyvár kapcsán Rostás László elmondta, készen vannak a tervek arra, hogy a Gömöri pályaudvarra és a Tiszai pályaudvarra tervezett intermodális csomópontokkal együtt felújíthassák és fejlesszék, pályázati források kihasználásával szeretnék mihamarabb ezeket elvégezni. A város illemhelyeit felmérték, a problémájuk pedig az, hogy a föld felszíne alatt van a nagy részük. Az esélyegyenlőségi előírások miatt azonban illemhely is csak úgy üzemelhet, ha mozgássérültek számára is megközelíthető, így nem kap a város rájuk működési engedélyt. Az akadálymentesítésük azonban hatalmas összegbe kerül, így erre valamilyen megoldást kell találniuk.
Konkrét ügyek, segítségkérések is napirendre kerültek a fórumon. Így például Töreczki Károlyné arról beszélt, mivel a lakásuk a völgy aljában van, nem tudnak rákötni a szennyvízhálózatra, és kénytelenek derítőt használni, így viszont 376 ezer forintos talajterhelési adót kellene befizetnie. Kovács László ennek kapcsán jelezte, mégis megoldódni látszik, hogy ráköthessék az ingatlant a szennyvízhálózatra, Kriza Ákos pedig a hivatal dolgozóit kérte, hogy nézzenek utána az esetnek, mit lehet tenni.
Többen is érkeztek az Almási utcából, amelyet belterületté nyilvánítottak és a legtöbben életvitelszerűen ott is élnek, oda építkeztek, ám nincs ivóvízhálózat kiépítve, egy locsolóvezetéken kapnak vizet, nincsenek szerződések a vízszolgáltatóval, gyakori a meghibásodás, amikor napokig nincs víz és ilyenkor a kazánok is leállnak, így többen fűtés nélkül maradnak. Ugyanakkor szilárd burkolatú út sincs, rettenetes állapotú a földút és a közvilágításban is vannak hiányosságok. Rostás László elmondta, ez tipikus probléma a belterületbe bevont részeknél, éppen ezért adnak ki nagyon nehezen építési engedélyt ilyen utcákba. Az Almási utcát át kellett vennie az önkormányzatnak, így örökölték az ottani problémát. Az utat csak nagy költségért lehet megépíteni, így ehhez forrást kell találni. A vízvezeték kiépítése bekerül idén az önerős beruházások körébe. Ennek kapcsán Kriza Ákos kérte, személyesen kapjon folyamatos tájékoztatást az önerős út és vízhálózat, csatornaépítésekről, készüljön ütemterv, minden engedély megérkezése után külön üljön össze a bizottság, hogy gyorsabban haladjanak az ügyek és a hivatal dolgozói is tegyenek meg mindent a gyorsítások érdekében. Az érintettek megnyugodva köszönték meg a polgármesternek az intézkedést.
Emellett számtalan, kisebb egyéni problémában is kértek segítséget a fórumon megjelent lakosok, melyre igyekeztek választ adni a helyszínen a szakemberek, vagy időpontot adtak a későbbi ügyintézéshez.
