Az ellenőrzéseket Borsod-Abaúj-Zemplén megyében elsősorban a nemzetközi főútvonalakon végzik, továbbá ott, ahol jellemzőbb a tehergépkocsi-forgalom, így elsősorban a lakott területen belüli útvonalak ki- és bevezető útszakaszain. Az átfogó közlekedésrendészeti ellenőrzésben a rendőrségen kívül részt vesznek a Nemzeti Közlekedési Hatóság B.-A.-Z. Megyei Kirendeltségének munkatársai is. Az ellenőrzés fő feladata:
Az elrendelt fokozott ellenőrzés végrehajtásának a közúti forgalomban részt vevő magyar és külföldi tehergépjárművekre egyaránt kiterjed.
A közúti közlekedési szabályok megsértésének észlelése esetén a hatályos jogszabályi előírásoknak megfelelően más járművek vezetőivel szemben is intézkednek a rendőrök.
Az ellenőrzések során kiemelt figyelmet fordítanak arra is, hogy a járműveket az előírásoknak megfelelő módon ellátták-e rendszámmal.
Baleseti helyzet 2008. első 10 hónapjában:
Megyénk közútjain az előző év hasonló időszakához viszonyítva a közlekedési balesetek száma 4%-os mértékben csökkent. A halálos balesetek száma 5%-kal, a súlyos sérüléses balesetek száma 12%-kal csökkent, míg a könnyű sérüléses balesetek száma kis mértékben, 2%-kal növekedett.
Az okok közül elsődlegesen a gyorshajtás, az elsőbbségi jog, és a kanyarodási szabályok megszegése a jellemző.
A bekövetkezett balesetek 8%-ánál tehergépkocsi vezetője volt az okozó. A tehergépkocsik és vezetőik ellenőrzése azért is fontos, mert a tehergépkocsikkal okozott, vagy azok érintettségével bekövetkező balesetek mindig magukban hordozzák a súlyosabb sérülések lehetőségét.
A TISPOL (European Traffic Police Network) – az európai uniós közlekedésrendészeti rendőri szervek együttműködésének szervezete – létrehozásáról az EU Bizottság kezdeményezésére - az EU tagállamok fővárosai közlekedésrendészeti vezetőinek találkozóján, 1996 márciusában döntöttek. A szervezet keretében kezdetben csak az egyes fővárosok közlekedésrendészeti szerveinek az együttműködését tervezték megvalósítani, de az igények hamar túlnőttek az eredeti szándékon, s a szervezet valamennyi uniós rendőri szerv előtt (legyen az országos, tartományi, vagy önkormányzati) megnyitotta kapuit.
Jelenleg a TISPOL csoportjában Európa közlekedésrendészeti szolgálata (25 tagállam mintegy 200 rendőri testülete) működik együtt. A TISPOL az Európai Közösségek Bizottsága szakmai és anyagi támogatását, továbbá egyre nagyobb bizalmát élvezi, emellett más európai testületekkel is partnerkapcsolatban áll. Elsődleges célkitűzése, hogy tevékenységével elő segítse Európában a közlekedésbiztonság javulását, a közlekedési balesetek számának csökkenését, s az EU-s közlekedéspolitikai koncepciók teljesítését. A Magyar Köztársaság Rendőrsége 2003-ban jelezte a TISPOL-hoz történő csatlakozási igényét, s 2004 májusában teljes jogú taggá vált. Így lehetőségünk nyílik a tagállamok közlekedésrendészeti szolgálataival történő hatékony együttműködésre, a napi kapcsolattartásra, az ismeretek és a tapasztalatok cseréjére, a leghatékonyabb ellenőrzési módszerek átvételére, s a nemzetközi közlekedési akcióban történő részvételre.
Az ellenőrzések jellegzetessége, hogy a TISPOL végrehajtó csoportjának éves munkaterve alapján – általában évi 8 alkalommal – a tagállamok rendőri szervei egy időben, s azonos irányultsággal hajthatnak végre különböző közlekedési akciókat. Az ellenőrzések az olyan nem kívánatos járművezetői magatartások ellen irányulnak, melyek a legnagyobb baleseti kockázatot rejtik Európa útjain, s megfelelnek az EU által megfogalmazott elvárásoknak (sebesség, alkohol és drog, biztonsági öv, tehergépkocsi, ill. autóbusz ellenőrzések).
Az elrendelt fokozott ellenőrzés végrehajtásának a közúti forgalomban részt vevő magyar és külföldi tehergépjárművekre egyaránt kiterjed.
A közúti közlekedési szabályok megsértésének észlelése esetén a hatályos jogszabályi előírásoknak megfelelően más járművek vezetőivel szemben is intézkednek a rendőrök.
Az ellenőrzések során kiemelt figyelmet fordítanak arra is, hogy a járműveket az előírásoknak megfelelő módon ellátták-e rendszámmal.
Baleseti helyzet 2008. első 10 hónapjában:
Megyénk közútjain az előző év hasonló időszakához viszonyítva a közlekedési balesetek száma 4%-os mértékben csökkent. A halálos balesetek száma 5%-kal, a súlyos sérüléses balesetek száma 12%-kal csökkent, míg a könnyű sérüléses balesetek száma kis mértékben, 2%-kal növekedett.
Az okok közül elsődlegesen a gyorshajtás, az elsőbbségi jog, és a kanyarodási szabályok megszegése a jellemző.
A bekövetkezett balesetek 8%-ánál tehergépkocsi vezetője volt az okozó. A tehergépkocsik és vezetőik ellenőrzése azért is fontos, mert a tehergépkocsikkal okozott, vagy azok érintettségével bekövetkező balesetek mindig magukban hordozzák a súlyosabb sérülések lehetőségét.
A TISPOL (European Traffic Police Network) – az európai uniós közlekedésrendészeti rendőri szervek együttműködésének szervezete – létrehozásáról az EU Bizottság kezdeményezésére - az EU tagállamok fővárosai közlekedésrendészeti vezetőinek találkozóján, 1996 márciusában döntöttek. A szervezet keretében kezdetben csak az egyes fővárosok közlekedésrendészeti szerveinek az együttműködését tervezték megvalósítani, de az igények hamar túlnőttek az eredeti szándékon, s a szervezet valamennyi uniós rendőri szerv előtt (legyen az országos, tartományi, vagy önkormányzati) megnyitotta kapuit.
Jelenleg a TISPOL csoportjában Európa közlekedésrendészeti szolgálata (25 tagállam mintegy 200 rendőri testülete) működik együtt. A TISPOL az Európai Közösségek Bizottsága szakmai és anyagi támogatását, továbbá egyre nagyobb bizalmát élvezi, emellett más európai testületekkel is partnerkapcsolatban áll. Elsődleges célkitűzése, hogy tevékenységével elő segítse Európában a közlekedésbiztonság javulását, a közlekedési balesetek számának csökkenését, s az EU-s közlekedéspolitikai koncepciók teljesítését. A Magyar Köztársaság Rendőrsége 2003-ban jelezte a TISPOL-hoz történő csatlakozási igényét, s 2004 májusában teljes jogú taggá vált. Így lehetőségünk nyílik a tagállamok közlekedésrendészeti szolgálataival történő hatékony együttműködésre, a napi kapcsolattartásra, az ismeretek és a tapasztalatok cseréjére, a leghatékonyabb ellenőrzési módszerek átvételére, s a nemzetközi közlekedési akcióban történő részvételre.
Az ellenőrzések jellegzetessége, hogy a TISPOL végrehajtó csoportjának éves munkaterve alapján – általában évi 8 alkalommal – a tagállamok rendőri szervei egy időben, s azonos irányultsággal hajthatnak végre különböző közlekedési akciókat. Az ellenőrzések az olyan nem kívánatos járművezetői magatartások ellen irányulnak, melyek a legnagyobb baleseti kockázatot rejtik Európa útjain, s megfelelnek az EU által megfogalmazott elvárásoknak (sebesség, alkohol és drog, biztonsági öv, tehergépkocsi, ill. autóbusz ellenőrzések).