A gyorsasági szakaszon szinte végig álltak az út mellett szurkolók, akik nemcsak Magyarország legkülönfélébb tájairól, hanem Szlovákiából, sőt Lengyelországból is érkeztek. Egyes becslések szerint a rendezvény első napja százezer nézőt vonzott. Sajnos szurkolói gondatlanság miatt gyulladhatott ki a száraz növényzet a Pétervására – Egerbakta szakaszon, melyet ennek köszönhetően csupán az első 31 autó teljesíthetett versenytempóban, a többiek átlagolt időt kaptak.
A napot a Spitzmüller Csaba, Kazár Miklós páros (Mitsubishi Lancer WRC) kezdte a legjobban, a duó megnyerte az első két gyorsaságit. A küzdelem szorosságára jellemző, hogy a nyitó, Egerszalók – Verpelét speciál szakasz után mindössze három tizedmásodperc választotta el a verseny első három helyezettjét.
A második etapon Parádsasvár és Szuha között defektet kapott az addig második helyen álló Herczig Norbert és Baranyai László Subaru Impreza WRC-je, így 20 másodperces hátrányt voltak kénytelenek elkönyvelni.
A harmadik gyorsaságin az azonos típusú, de korszerűbb autóval versenyző ifj. Érdi Tibor, Csökő Zoltán páros szökkent az élre, ám nem sokáig örülhettek a vezető pozíciónak, mert az ötödik szakaszon lassú defektet kaptak, melynek következtében kétszer is megperdültek. Az így begyűjtött mintegy másfél perces hátránynak köszönhetően a 6. helyig zuhantak vissza, ahonnan a nap végére sikerült a harmadik pozícióba felkapaszkodniuk.
Még mindig jobban jártak, mint Turán Frigyes, akinek a hatodik fokozatban ragadt a sebességváltója, és emiatt idő előtt be is kellett fejeznie a küzdelmet.
Így az első nyolc szakasz után a gondmentes napot záró Spitzmüllerék vezetik az abszolút értékelést, mögöttük a két gyorsasági szakaszt nyerő Herczigék következnek. Mivel a lemaradásuk mindössze 15,7 másodperc, a pilóta feltett szándéka, hogy a második napon befogja Spiciéket. Ha nem szól közben a technika ördöge, a győzelem sorsa az említett két páros között dől majd el.
A negyedik helyet az Aschenbrenner György, Pikó Zsuzsa páros birtokolja, akik toronymagasan vezetik az N4-es kategóriát. Az egri Vas Zoltán (Subaru Impreza) folyamatos fékproblémák miatt csak a tizedik helyen követi őket. Az ugyancsak megyeszékhelyen élő Bíró Péter a második helyen áll a Szuper 1600-as autók között úgy, hogy az utolsó, Pétervásárai elágazás – Egerbakta közötti szakaszon kategóriatársait megelőzve bizonyult a leggyorsabbnak. A szlovák bajnoki értékelést ifj. Béres József vezeti, mely az abszolút értékelést tekintve a hetedik pozíciót jelenti.
Vasárnap négy gyorsasági szakasszal fejeződik be a Start Autó Eger Rali. A győztesek tíz perccel délután egy óra előtt pezsgőzhetnek a Dobó téren.
A napot a Spitzmüller Csaba, Kazár Miklós páros (Mitsubishi Lancer WRC) kezdte a legjobban, a duó megnyerte az első két gyorsaságit. A küzdelem szorosságára jellemző, hogy a nyitó, Egerszalók – Verpelét speciál szakasz után mindössze három tizedmásodperc választotta el a verseny első három helyezettjét.
A második etapon Parádsasvár és Szuha között defektet kapott az addig második helyen álló Herczig Norbert és Baranyai László Subaru Impreza WRC-je, így 20 másodperces hátrányt voltak kénytelenek elkönyvelni.
A harmadik gyorsaságin az azonos típusú, de korszerűbb autóval versenyző ifj. Érdi Tibor, Csökő Zoltán páros szökkent az élre, ám nem sokáig örülhettek a vezető pozíciónak, mert az ötödik szakaszon lassú defektet kaptak, melynek következtében kétszer is megperdültek. Az így begyűjtött mintegy másfél perces hátránynak köszönhetően a 6. helyig zuhantak vissza, ahonnan a nap végére sikerült a harmadik pozícióba felkapaszkodniuk.
Még mindig jobban jártak, mint Turán Frigyes, akinek a hatodik fokozatban ragadt a sebességváltója, és emiatt idő előtt be is kellett fejeznie a küzdelmet.
Így az első nyolc szakasz után a gondmentes napot záró Spitzmüllerék vezetik az abszolút értékelést, mögöttük a két gyorsasági szakaszt nyerő Herczigék következnek. Mivel a lemaradásuk mindössze 15,7 másodperc, a pilóta feltett szándéka, hogy a második napon befogja Spiciéket. Ha nem szól közben a technika ördöge, a győzelem sorsa az említett két páros között dől majd el.
A negyedik helyet az Aschenbrenner György, Pikó Zsuzsa páros birtokolja, akik toronymagasan vezetik az N4-es kategóriát. Az egri Vas Zoltán (Subaru Impreza) folyamatos fékproblémák miatt csak a tizedik helyen követi őket. Az ugyancsak megyeszékhelyen élő Bíró Péter a második helyen áll a Szuper 1600-as autók között úgy, hogy az utolsó, Pétervásárai elágazás – Egerbakta közötti szakaszon kategóriatársait megelőzve bizonyult a leggyorsabbnak. A szlovák bajnoki értékelést ifj. Béres József vezeti, mely az abszolút értékelést tekintve a hetedik pozíciót jelenti.
Vasárnap négy gyorsasági szakasszal fejeződik be a Start Autó Eger Rali. A győztesek tíz perccel délután egy óra előtt pezsgőzhetnek a Dobó téren.