Borsod-Abaúj-Zemplén megyében a felújítási program kilenc projekt keretében huszonhárom alsóbb rendű útszakaszt érint. Felújítják a sajóivánkai bekötőutat (25128-as út), a sajógalgóci bekötőutat (26103-as út), valamint a Halmaj–Abaújszántó összekötő út (3703-as út) Halmaj, Kiskinizs és Hernádkércs közötti szakaszát. A három útszakasz együttes hossza 9,45 kilométer. Az érintett településeken mintegy négyezer ember él.
A felújítandó utak burkolatán felületi hámlások, kopások, repedések jelentek meg. A forgalom hatására a teherbírás lecsökkent, a megnövekedett járműforgalom miatt az utak már nem feleltek meg a biztonságos közlekedés követelményeinek. A vízelvezető rendszert szintén fel kell újítani.A projektgazda Magyar Közút Nonprofit Zrt. a munkálatok kivitelezésével szabályos közbeszerzési eljárás keretében a Magyar Aszfalt Kft.-t és a COLAS Építő Zrt.-t bízta meg. A kivitelező kiszélesíti az utakat, megerősíti az aszfaltburkolatot, kitisztítja az árkokat és átereszeket, valamint rendezi az útpadkákat. A Halmaj–Abaújszántó összekötő út felújítandó szakaszán a beavatkozás két hidat is érint.
Geleta Zoltán, Sajóivánka polgármestere elmondta: A helybelieknek ez a beavatkozás nagyon sokat jelent, a sajóivánkaiak 90 százaléka ezen az úton közlekedik. A falunak nincsen iskolája, a gyerekek Sajókazára, Kazincbarcikára járnak általános iskolába, középiskolába pedig Kazincbarcikára és Miskolcra. Ipar a faluban nincsen, a legnagyobb munkáltató a közelben a kazincbarcikai BorsodChem. Az út biztonságossága az ingázók számára kulcskérdés! – fogalmazott a polgármester. Júliusra valamennyi útszakasz felújítása a műszaki átadás szakaszába ér. Az ÉMOP keretében lebonyolított projekt költségvetése 333 millió forint, amit teljes egészében az Európai Unió strukturális alapjai fedeznek.
A napokban vonul fel a kivitelező a Baktakék–Forró összekötő út (2625-ös út) Forró és Fancsal közötti szakaszára, a Köröm–Tiszalúc–Szerencs összekötő út (3611-es út) Szerenccsel határos mintegy két kilométeres szakaszára, a Tarcal–Bodrogkeresztúr összekötő út (3616-os út) három és fél kilométeres szakaszára és a Boldogkőváralja–Abaújszántó összekötő út (3714-es út) egy rövid szakaszára Boldogkőváralján. A négy útszakasz együttes hossza 16,4 kilométer. A felújításban közvetlenül érintett lakosság létszáma a Magyar Közút Nonprofit Zrt. becslése szerint a települések lakosságszáma alapján mintegy kilencezer fő. Az utak burkolatának állapota jelenleg nem kielégítő: felületi hámlások, kopások, repedések jelentek meg, a teherbírás lecsökkent. A projektgazda Magyar Közút Nonprofit Zrt. a munkálatok kivitelezésével szabályos közbeszerzési eljárás lefolytatása után a Magyar Aszfalt Kft.-t bízta meg. A kivitelező kiszélesíti az utakat, megerősíti az aszfaltburkolatot, kitisztítja az árkokat és átereszeket, rendezi az útpadkákat. A vízelvezető rendszert ugyancsak fel kell újítani. A felújítások az említett útszakaszokon négy hidat is érintenek: a 3714-es úton az Arka-patak hídját, a 2625-ös úton a Fancsal-patak hídját, a 3611-es úton pedig a Bocskor-patak és a Gilip-patak hídját.
Závodni Ferenc, Boldogkőváralja vezetője elmondta: A felújításban érintett útszakasz egyben a település főutcája. A településen belüli közlekedés biztonságát jelentősen javítja majd a felújítás. A jelenlegi helyzetben a tél végére az út szinte járhatatlanná vált. A beavatkozás turisztikai szempontból is jelentős lehet, hiszen tavaly több mint tízezer várlátogatót fogadott a település. A felújítás nyomán ez a szám biztosan növekedni fog – fejezte ki reményét a polgármester. Az útfelújítások a tervek szerint már május–júniusra a műszaki átadás szakaszába érnek; a felújítást végzők közlése értelmében eddig kell részleges forgalomkorlátozásokra számítani az érintett szakaszokon. A beavatkozások a magyar költségvetést közvetlenül nem terhelik: az 590 millió forintos összköltséget az Európai Unió strukturális alapjai fedezik.
A most kezdődő munkálatok a Bodrogköz három útját érintik: a Cigánd–Zemplénagárd összekötő út (3804-es út), a Sátoraljaújhely–Pácin–Zemplénagárd összekötő út (3807-es út) és a Sárospatak–Cigánd–Kisvárda összekötő út (3814-es út) egyes szakaszait Pácin, Cigánd és Ricse között, összesen 11,2 kilométeren. A felújításban közvetlenül érintett lakosság létszáma a projektgazda Magyar Közút Nonprofit Zrt. becslése szerint a települések lakosságszáma alapján megközelítőleg 5 300 fő.A három útszakasz burkolatán felületi hámlások, kopások, repedések jelentek meg, a forgalom hatására a teherbírás lecsökkent. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a munkálatok kivitelezésével szabályos közbeszerzési eljárás keretében a COLAS Építő Zrt.-t bízta meg. A kivitelező megerősíti az aszfaltburkolatot, kitisztítja az árkokat és átereszeket, rendezi az útpadkákat. A vízelvezető rendszert ugyancsak fel kell újítani. A beavatkozás része a 3804-es út hídjának felújítása is.
Cigánd a kistérség központja, a páciniak számára az ügyintézés szempontjából fontos úti cél – hívta fel a figyelmet Barati Attila, Pácin polgármestere. – A nemrégiben átadott Cigándi-víztározó melletti települések régóta várják az útfelújítást, már csak azért is, mert ez a Vásárhelyi Tervben is előírás volt. A nehézgépjárművek egyébként a tározó építésekor tették tönkre az amúgy is rossz állapotban lévő utat – tette hozzá Barati Attila.
A májusig tartó felújítás nyomán javulnak az utazási körülmények, az utak kényelmesebbé, biztonságosabbá válnak. A beavatkozások 439 millió forintos költségét teljes egészében európai uniós forrásból, az Unió strukturális alapjainak támogatásával teremtik elő.
A felújítandó utak burkolatán felületi hámlások, kopások, repedések jelentek meg. A forgalom hatására a teherbírás lecsökkent, a megnövekedett járműforgalom miatt az utak már nem feleltek meg a biztonságos közlekedés követelményeinek. A vízelvezető rendszert szintén fel kell újítani.A projektgazda Magyar Közút Nonprofit Zrt. a munkálatok kivitelezésével szabályos közbeszerzési eljárás keretében a Magyar Aszfalt Kft.-t és a COLAS Építő Zrt.-t bízta meg. A kivitelező kiszélesíti az utakat, megerősíti az aszfaltburkolatot, kitisztítja az árkokat és átereszeket, valamint rendezi az útpadkákat. A Halmaj–Abaújszántó összekötő út felújítandó szakaszán a beavatkozás két hidat is érint.
Geleta Zoltán, Sajóivánka polgármestere elmondta: A helybelieknek ez a beavatkozás nagyon sokat jelent, a sajóivánkaiak 90 százaléka ezen az úton közlekedik. A falunak nincsen iskolája, a gyerekek Sajókazára, Kazincbarcikára járnak általános iskolába, középiskolába pedig Kazincbarcikára és Miskolcra. Ipar a faluban nincsen, a legnagyobb munkáltató a közelben a kazincbarcikai BorsodChem. Az út biztonságossága az ingázók számára kulcskérdés! – fogalmazott a polgármester. Júliusra valamennyi útszakasz felújítása a műszaki átadás szakaszába ér. Az ÉMOP keretében lebonyolított projekt költségvetése 333 millió forint, amit teljes egészében az Európai Unió strukturális alapjai fedeznek.
A napokban vonul fel a kivitelező a Baktakék–Forró összekötő út (2625-ös út) Forró és Fancsal közötti szakaszára, a Köröm–Tiszalúc–Szerencs összekötő út (3611-es út) Szerenccsel határos mintegy két kilométeres szakaszára, a Tarcal–Bodrogkeresztúr összekötő út (3616-os út) három és fél kilométeres szakaszára és a Boldogkőváralja–Abaújszántó összekötő út (3714-es út) egy rövid szakaszára Boldogkőváralján. A négy útszakasz együttes hossza 16,4 kilométer. A felújításban közvetlenül érintett lakosság létszáma a Magyar Közút Nonprofit Zrt. becslése szerint a települések lakosságszáma alapján mintegy kilencezer fő. Az utak burkolatának állapota jelenleg nem kielégítő: felületi hámlások, kopások, repedések jelentek meg, a teherbírás lecsökkent. A projektgazda Magyar Közút Nonprofit Zrt. a munkálatok kivitelezésével szabályos közbeszerzési eljárás lefolytatása után a Magyar Aszfalt Kft.-t bízta meg. A kivitelező kiszélesíti az utakat, megerősíti az aszfaltburkolatot, kitisztítja az árkokat és átereszeket, rendezi az útpadkákat. A vízelvezető rendszert ugyancsak fel kell újítani. A felújítások az említett útszakaszokon négy hidat is érintenek: a 3714-es úton az Arka-patak hídját, a 2625-ös úton a Fancsal-patak hídját, a 3611-es úton pedig a Bocskor-patak és a Gilip-patak hídját.
Závodni Ferenc, Boldogkőváralja vezetője elmondta: A felújításban érintett útszakasz egyben a település főutcája. A településen belüli közlekedés biztonságát jelentősen javítja majd a felújítás. A jelenlegi helyzetben a tél végére az út szinte járhatatlanná vált. A beavatkozás turisztikai szempontból is jelentős lehet, hiszen tavaly több mint tízezer várlátogatót fogadott a település. A felújítás nyomán ez a szám biztosan növekedni fog – fejezte ki reményét a polgármester. Az útfelújítások a tervek szerint már május–júniusra a műszaki átadás szakaszába érnek; a felújítást végzők közlése értelmében eddig kell részleges forgalomkorlátozásokra számítani az érintett szakaszokon. A beavatkozások a magyar költségvetést közvetlenül nem terhelik: az 590 millió forintos összköltséget az Európai Unió strukturális alapjai fedezik.
A most kezdődő munkálatok a Bodrogköz három útját érintik: a Cigánd–Zemplénagárd összekötő út (3804-es út), a Sátoraljaújhely–Pácin–Zemplénagárd összekötő út (3807-es út) és a Sárospatak–Cigánd–Kisvárda összekötő út (3814-es út) egyes szakaszait Pácin, Cigánd és Ricse között, összesen 11,2 kilométeren. A felújításban közvetlenül érintett lakosság létszáma a projektgazda Magyar Közút Nonprofit Zrt. becslése szerint a települések lakosságszáma alapján megközelítőleg 5 300 fő.A három útszakasz burkolatán felületi hámlások, kopások, repedések jelentek meg, a forgalom hatására a teherbírás lecsökkent. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a munkálatok kivitelezésével szabályos közbeszerzési eljárás keretében a COLAS Építő Zrt.-t bízta meg. A kivitelező megerősíti az aszfaltburkolatot, kitisztítja az árkokat és átereszeket, rendezi az útpadkákat. A vízelvezető rendszert ugyancsak fel kell újítani. A beavatkozás része a 3804-es út hídjának felújítása is.
Cigánd a kistérség központja, a páciniak számára az ügyintézés szempontjából fontos úti cél – hívta fel a figyelmet Barati Attila, Pácin polgármestere. – A nemrégiben átadott Cigándi-víztározó melletti települések régóta várják az útfelújítást, már csak azért is, mert ez a Vásárhelyi Tervben is előírás volt. A nehézgépjárművek egyébként a tározó építésekor tették tönkre az amúgy is rossz állapotban lévő utat – tette hozzá Barati Attila.
A májusig tartó felújítás nyomán javulnak az utazási körülmények, az utak kényelmesebbé, biztonságosabbá válnak. A beavatkozások 439 millió forintos költségét teljes egészében európai uniós forrásból, az Unió strukturális alapjainak támogatásával teremtik elő.