A német hatóságok egyelőre korlátozásokkal engedik felszállni a gépeket: csak napközben és bizonyos magasságokban repülhetnek a pilóták. A Lufthansa szerint a nap folyamán nagyjából 200 járatot tudnak elindítani, amelyek több mint 15 ezer utast szállítanak. Ez azonban mindössze 11 százaléka az átlagos napi forgalmuknak.
Az Észak-Olaszország fölötti légtér is lassan megnyílik: a római és a milánói repülőtér is indíthat és fogadhat már járatokat. A párizsi közlekedési miniszter szerint a részlegesen üzemelő francia repülőterekről a tervezett belföldi és nemzetközi járatok körülbelül 30 százaléka indulhat el a nap folyamán. Működnek Belgium légikikötői és Norvégia is megnyitotta légterét, ám folyamatosan ellenőrzik a vulkáni hamu terjedését.
Helyi idő szerint kedd éjjel 11-kor feloldották az észt légtérzárlatot, így bizonyos korlátozásokkal a tallinni repülőtér is üzemelhet. Az Estonian Air a tervek szerint szerdán elindítja az összes olyan járatát, amelyek a már megnyitott európai repterekre közlekednek. A szomszédos Lettország már kedden napközben megnyitotta légterét, míg Litvániában vasárnap óta közlekedhetnek a repülőgépek.
Továbbra is érvényes azonban a légtérzár Svédországban, és a dán légteret is csak ideiglenesen használhatják a repülőgépek. Dánia repülőterei - beleértve Skandinávia legnagyobb repterét, a koppenhágait - egyelőre helyi idő szerint reggel kilencig kaptak működési engedélyt. A finn repülőterek sem nyithatnak ki egyelőre - a zárlat reggel kilencig tart, ám a finn hatóságok korábbi közlései szerint legkorábban csütörtök reggel lehet ismét használni az ország légterét.
A változó helyzetre hasonlóan reagáltak az Európán kívüli légitársaságok: bár az ausztrál Qantas egyelőre csak tervezi az európai járatok repülési tilalmának feloldását, az Air China már engedélyt adott a Peking és egyes európai nagyvárosok - közte Stockholm és Róma - közti repülésre. Elindulhatnak a Japan Airlines és az All Nippon Airways járatai is, az Air New Zealand pedig három extra járatot tervez indítani Londonba a várólisták enyhítésére. Ezzel párhuzamosan hazaindulhatott több európai légitársaság Ázsiában rekedt járata is.
Az Észak-Olaszország fölötti légtér is lassan megnyílik: a római és a milánói repülőtér is indíthat és fogadhat már járatokat. A párizsi közlekedési miniszter szerint a részlegesen üzemelő francia repülőterekről a tervezett belföldi és nemzetközi járatok körülbelül 30 százaléka indulhat el a nap folyamán. Működnek Belgium légikikötői és Norvégia is megnyitotta légterét, ám folyamatosan ellenőrzik a vulkáni hamu terjedését.
Helyi idő szerint kedd éjjel 11-kor feloldották az észt légtérzárlatot, így bizonyos korlátozásokkal a tallinni repülőtér is üzemelhet. Az Estonian Air a tervek szerint szerdán elindítja az összes olyan járatát, amelyek a már megnyitott európai repterekre közlekednek. A szomszédos Lettország már kedden napközben megnyitotta légterét, míg Litvániában vasárnap óta közlekedhetnek a repülőgépek.
Továbbra is érvényes azonban a légtérzár Svédországban, és a dán légteret is csak ideiglenesen használhatják a repülőgépek. Dánia repülőterei - beleértve Skandinávia legnagyobb repterét, a koppenhágait - egyelőre helyi idő szerint reggel kilencig kaptak működési engedélyt. A finn repülőterek sem nyithatnak ki egyelőre - a zárlat reggel kilencig tart, ám a finn hatóságok korábbi közlései szerint legkorábban csütörtök reggel lehet ismét használni az ország légterét.
A változó helyzetre hasonlóan reagáltak az Európán kívüli légitársaságok: bár az ausztrál Qantas egyelőre csak tervezi az európai járatok repülési tilalmának feloldását, az Air China már engedélyt adott a Peking és egyes európai nagyvárosok - közte Stockholm és Róma - közti repülésre. Elindulhatnak a Japan Airlines és az All Nippon Airways járatai is, az Air New Zealand pedig három extra járatot tervez indítani Londonba a várólisták enyhítésére. Ezzel párhuzamosan hazaindulhatott több európai légitársaság Ázsiában rekedt járata is.