A BP ki fogja elégíteni a Mexikói-öbölben történt olajkatasztrófa miatti kártérítési igényeket - közölte pénteken a társaság.
Tony Hayward, a cég vezérigazgatója a Financial Timesnak azt mondta, hogy bár nem a BP balesetéről van szó, mégis az ő felelősségük a rendezés, a jogos kártérítési követeléseknek teljes mértékben eleget tesznek. A BP-főnök becslése szerint akár 12 milliárd dollárnál is többe kerülhet a katasztrófa által érintett területek megtisztítása és a károk ellentételezése.
Ezen összeg kétharmadát a cég állná. Mindez azt jelenti, hogy a költségek több mint kétszeresen meghaladják azt, amennyibe az ExxonMobilnak 1989-ben a Valdez tankhajó balesete került, ráadásul a BP-nek megfelelő biztosítás híján saját magának kell rendeznie a számlát. A részvényesek mindezt honorálták is: a baleset óta összesen 12 százalékot esett a BP-részvények kurzusa, ezen belül pénteken 1,5 százalék volt a mínusz, ami 575,5 pennys záróárat eredményezett.
A katasztrófa nyomán a Fehér Ház fel is függesztette azokat a korábban heves vitákat kiváltott terveit, amelyek a part menti fúrásokat engedélyeznék.
Az amerikai kormány arra figyelmeztette pénteken a BP-t, hogy keményebben, gyorsabban és ügyesebben kell dolgoznia azon, hogy végre rendezze a helyzetet, illetve el kell számoltatnia a felelősöket.
A Fehér Ház szerint a katasztrófa immár nemzeti jelentőségű üggyé nőtte ki magát, ezért hadihajókat és repülőket vezényelt a helyszínre, hogy segítsenek az olajfolt terjedésének megakadályozásában.
Barack Obama elnök pénteken arra utasította a belügyminisztert, hogy harminc napon belül adjon tájékoztatást arról, hogy szükséges-e olyan technológiai követelmények bevezetése, amelyek megakadályozhatják a hasonló esetek jövőbeni bekövetkezését.
Tony Hayward, a cég vezérigazgatója a Financial Timesnak azt mondta, hogy bár nem a BP balesetéről van szó, mégis az ő felelősségük a rendezés, a jogos kártérítési követeléseknek teljes mértékben eleget tesznek. A BP-főnök becslése szerint akár 12 milliárd dollárnál is többe kerülhet a katasztrófa által érintett területek megtisztítása és a károk ellentételezése.
Ezen összeg kétharmadát a cég állná. Mindez azt jelenti, hogy a költségek több mint kétszeresen meghaladják azt, amennyibe az ExxonMobilnak 1989-ben a Valdez tankhajó balesete került, ráadásul a BP-nek megfelelő biztosítás híján saját magának kell rendeznie a számlát. A részvényesek mindezt honorálták is: a baleset óta összesen 12 százalékot esett a BP-részvények kurzusa, ezen belül pénteken 1,5 százalék volt a mínusz, ami 575,5 pennys záróárat eredményezett.
A katasztrófa nyomán a Fehér Ház fel is függesztette azokat a korábban heves vitákat kiváltott terveit, amelyek a part menti fúrásokat engedélyeznék.
A becslések szerint jelenleg is napi ötezer hordónyi olaj ömlik a tengerbe a baleset nyomán.
Az amerikai kormány arra figyelmeztette pénteken a BP-t, hogy keményebben, gyorsabban és ügyesebben kell dolgoznia azon, hogy végre rendezze a helyzetet, illetve el kell számoltatnia a felelősöket.
A Fehér Ház szerint a katasztrófa immár nemzeti jelentőségű üggyé nőtte ki magát, ezért hadihajókat és repülőket vezényelt a helyszínre, hogy segítsenek az olajfolt terjedésének megakadályozásában.
Barack Obama elnök pénteken arra utasította a belügyminisztert, hogy harminc napon belül adjon tájékoztatást arról, hogy szükséges-e olyan technológiai követelmények bevezetése, amelyek megakadályozhatják a hasonló esetek jövőbeni bekövetkezését.