A hétvégén a KLM holland légitársaság felújítja amszterdami járatát. A jellegzetes kék festésű Boeing 737-700 típusú gépek naponta háromszor kínálnak összeköttetést Budapest és a holland nagyváros schipoli légikikötője között. A magyar főváros repülőterének forgalmához az is hozzájárulhat, hogy a légi utasoknak Magyarországon nem kell megfizetniük a Németországban és Ausztriában bevezetett külön „légiadót”.
Nem a KLM az egyetlen új vendég az idei téli szezonban a Budapest Airportnál. Januárban indítja új járatát Budapestre az „ötcsillagos” légitársaságként ismert Qatar Airways. Az öböl-menti ország légitársasága egyelőre Airbus A 320-asokkal indítja járatát Doha és Ferihegy között, heti négy alkalommal.
A Ryanair által megszüntetett Glasgow-Prestwick helyett a manchesteri bázisú Jet2.com légitársaság indít új járatot Skócia szívébe az edinburgh-i desztináció megnyitásával. Az új járatot a Budapest Airport és a Magyar Turizmus Zrt. közös együttműködése révén sikerült a magyar fővárosba hozni és egyúttal kiváló idegenforgalmi úticélt kínálni mind a „skót főváros” mind Budapest turistái és üzleti utazói számára. A Ryanair megszüneteltetett dublini járatára válaszul pedig a Malév sűríti az ír fővárosba közlekedő repülőinek számát, tavaly télen szüneteltett szolgáltatás helyett az idén heti 6 alkalommal repül a magyar légitársaság a szigetországba.
Az olcsó légitársaságok piacán dinamikus növekedés egyre erőteljesebben folytatódik: a Wizz Air két új törökországi járatot is indít Budapestről. A jól ismert lila-pink festésű Airbus A 320 gépek Isztambul új fapados repülőterére viszik el az utasokat, míg a másik járat a közkedvelt antalya-i üdülőkörzettel kínál rendszeres légi összeköttetést.
A hosszútávú járatok piacának híre, hogy áprilistól napi járatot kínál az American Airlines Budapest és New York Kennedy repülőtere között. Az amerikai légitársaság Boeing 767-300-as óriásgépeivel utazók az American további 300 kül- és belföldi járatát érhetik el az Egyesült Államokban.
A magyar főváros versenyképességét növelheti az a tény is, hogy az elmúlt napokban Ausztriában is bevezetett az ún. „légiadót”, követve Németország példáját. Az új, környezetvédelmi okokra hivatkozva bevezetett díj az utazás távolságától függően 8-40 euróvál drágítja meg a jegyeket a német és az osztrák utasok számára. Az intézkedést egyébként hevesen bírálta egy sor légitársaság is és jelezte: az Európai Bizottsághoz fordulnak tiltakozásul az új adó bevezetése ellen.
Nem a KLM az egyetlen új vendég az idei téli szezonban a Budapest Airportnál. Januárban indítja új járatát Budapestre az „ötcsillagos” légitársaságként ismert Qatar Airways. Az öböl-menti ország légitársasága egyelőre Airbus A 320-asokkal indítja járatát Doha és Ferihegy között, heti négy alkalommal.
A Ryanair által megszüntetett Glasgow-Prestwick helyett a manchesteri bázisú Jet2.com légitársaság indít új járatot Skócia szívébe az edinburgh-i desztináció megnyitásával. Az új járatot a Budapest Airport és a Magyar Turizmus Zrt. közös együttműködése révén sikerült a magyar fővárosba hozni és egyúttal kiváló idegenforgalmi úticélt kínálni mind a „skót főváros” mind Budapest turistái és üzleti utazói számára. A Ryanair megszüneteltetett dublini járatára válaszul pedig a Malév sűríti az ír fővárosba közlekedő repülőinek számát, tavaly télen szüneteltett szolgáltatás helyett az idén heti 6 alkalommal repül a magyar légitársaság a szigetországba.
Az olcsó légitársaságok piacán dinamikus növekedés egyre erőteljesebben folytatódik: a Wizz Air két új törökországi járatot is indít Budapestről. A jól ismert lila-pink festésű Airbus A 320 gépek Isztambul új fapados repülőterére viszik el az utasokat, míg a másik járat a közkedvelt antalya-i üdülőkörzettel kínál rendszeres légi összeköttetést.
A hosszútávú járatok piacának híre, hogy áprilistól napi járatot kínál az American Airlines Budapest és New York Kennedy repülőtere között. Az amerikai légitársaság Boeing 767-300-as óriásgépeivel utazók az American további 300 kül- és belföldi járatát érhetik el az Egyesült Államokban.
A magyar főváros versenyképességét növelheti az a tény is, hogy az elmúlt napokban Ausztriában is bevezetett az ún. „légiadót”, követve Németország példáját. Az új, környezetvédelmi okokra hivatkozva bevezetett díj az utazás távolságától függően 8-40 euróvál drágítja meg a jegyeket a német és az osztrák utasok számára. Az intézkedést egyébként hevesen bírálta egy sor légitársaság is és jelezte: az Európai Bizottsághoz fordulnak tiltakozásul az új adó bevezetése ellen.