Több tízezer kátyút tart nyílván a Magyar Közút Nonprofit Zrt., a kezelése alá tartozó mintegy 30 ezer kilométeres szakaszon hazánkban. Idén eddig több mint 13000 kátyút javítottak ki Miskolc útjain, összesen csaknem 35 ezer négyzetméter felületen. Jelen pillanatban 268 darab kátyúról van tudomása az önkormányzatnak, melynek javítása folyamatosan zajlik, de mindenekelőtt elsőbbséget élveznek a balesetveszélyes útszakaszok.
Mint Orosz Gábor, városházi szóvivő elmondta, vannak olyan útszakaszok a városban, ahol annyira elöregedett a burkolat, hogy hiába javították ki a kátyúkat az év folyamán, újabb kátyúzásra lesz szükség. Ilyen a Szentgyörgy utca, az Erenyői út, de a legtöbben a Csabai kaput említenék – itt előbb-utóbb teljes burkolatcserére lesz szükség.
A miskolci utak még így is jobb állapotban vannak, mint a borsodiak – ezt már Stoll Gábor mondta. A szakember szerint megyénkben 6000 kátyút kerülgetnek jelenleg is az autósok, annak ellenére, hogy mintegy 120 ezer úthibát már kijavítottak. Mindezt szinte hiába, hiszen a nyári árvíz hatalmas károkat okozott az utak állapotában és minőségében is. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Igazgatóságának vezetője hozzátette: az árvízkárok között voltak olyanok, amelyek teljes útszakaszokat érintettek, illetve járhatósági problémákat okoztak, ezeket elvégezték, illetve Felsőzsolca térségében folyik burkolat helyreállítás. Vannak olyan károk, ahol az egész út leszakadt, rézsűcsúszás, földmozgások voltak, itt tervezés szükséges, illetőleg jó technikai szakvélemény. Itt a tervezések folynak, várhatóan tavasszal kezdődik a helyreállítás.
A hazai utak átlagos életkora 30-40 év, annak ellenére, hogy 10-15 évre tervezik őket. Az elöregedett burkolatú hálózaton, a téli időszak alatt könnyebben és gyorsabban keletkeznek kátyúk. A szakemberek azonban még a tél beállta előtt szeretnék kijavítani az úthibákat.
Tomorszki I.
Mint Orosz Gábor, városházi szóvivő elmondta, vannak olyan útszakaszok a városban, ahol annyira elöregedett a burkolat, hogy hiába javították ki a kátyúkat az év folyamán, újabb kátyúzásra lesz szükség. Ilyen a Szentgyörgy utca, az Erenyői út, de a legtöbben a Csabai kaput említenék – itt előbb-utóbb teljes burkolatcserére lesz szükség.
A miskolci utak még így is jobb állapotban vannak, mint a borsodiak – ezt már Stoll Gábor mondta. A szakember szerint megyénkben 6000 kátyút kerülgetnek jelenleg is az autósok, annak ellenére, hogy mintegy 120 ezer úthibát már kijavítottak. Mindezt szinte hiába, hiszen a nyári árvíz hatalmas károkat okozott az utak állapotában és minőségében is. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Igazgatóságának vezetője hozzátette: az árvízkárok között voltak olyanok, amelyek teljes útszakaszokat érintettek, illetve járhatósági problémákat okoztak, ezeket elvégezték, illetve Felsőzsolca térségében folyik burkolat helyreállítás. Vannak olyan károk, ahol az egész út leszakadt, rézsűcsúszás, földmozgások voltak, itt tervezés szükséges, illetőleg jó technikai szakvélemény. Itt a tervezések folynak, várhatóan tavasszal kezdődik a helyreállítás.
A hazai utak átlagos életkora 30-40 év, annak ellenére, hogy 10-15 évre tervezik őket. Az elöregedett burkolatú hálózaton, a téli időszak alatt könnyebben és gyorsabban keletkeznek kátyúk. A szakemberek azonban még a tél beállta előtt szeretnék kijavítani az úthibákat.
Tomorszki I.