Korábban a villamospálya építését kivitelező konzorcium folyamatosan azt kommunikálta, hogy a Széchenyi utcai betonozott szakaszok nagyobb részére csupán azért volt szükség, hogy elindulhasson a villamos, és idővel majd ezeket eltüntetik. A többi – elsősorban a díszburkolat és a folyókák közti – részről azonban úgy vélekedtek, hogy értelmetlen helyreállítani, hiszen az IVS második ütemében a Széchenyi utca amúgy is megújul. Orosz Gábor, a miskolci polgármesteri hivatal szóvivője szerint azonban hibás gondolkodásra vall az olyan projektre való hivatkozás, amire még nem áll rendelkezésre pénz, ráadásul tudott dolog: az új városvezetés minden futó és csak tervezett projektet is átvizsgál. Ezek alapján a kivitelezőnek mindenképpen teljes helyreállításra kellett volna törekednie.
Széchenyi utca: így nem maradhat
Arra is rákérdeztünk, hogy a Széchenyi utca jelenlegi, projekt utáni állapotáról mi a véleménye a városvezetésnek. Orosz Gábor leszögezte: Miskolc városra csak minőségi munkát fog átvenni a kivitelezőtől. – Vizsgáljuk jelenleg, hogy a kivitelezői szerződés hogyan rendelkezik a helyreállítástól, de az bizonyos, hogy a pálya és a sétálóutca közötti szakasz korábban nem így nézett ki, és ez így biztosan nem maradhat hosszútávon – tette hozzá a szóvivő.
A Széchényi utca rehabilitációjára a Lengyel Katalin, Miskolci Városfejlesztési Kft ügyvezető igazgatója szerint is szükség van, annak burkolata ugyanis elavult, ráadásul a növényzet is minimális rajta. –Az azonban irreális, hogy a Zöld Nyíl kivitelezője egy átvizsgálás alatt lévő projektre hivatkozik a sétálóutcai ideiglenes javítások kapcsán. A sétálóutca burkolatának cseréjére, a rehabilitációra szükség van, de a jelenlegi burkolatot ettől függetlenül helyre kell állítani – tette hozzá az ügyvezető igazgató.
Az Integrált Városfejlesztési Stratégia (IVS) második ütemét éppen az elmúlt hetekben kezdte el átvizsgálni a cég, és a város új vezetése. (Az IVS II-be tartozik jelenleg a klasszikus sétálóutca mellett többek között az Avasi kilátó, a történelmi Avason található utak, sétányok, valamint a középkori várostengely, azaz a Kossuth Lajos és Rákóczi Ferenc utcák felújítása). – Dr. Kriza Ákos a kampányában is végig hangsúlyozta, hogy élhető Miskolcot kíván teremteni, így a projekt az átvizsgálásnak a célja is csupán annyi, hogy a már kész terveken - amennyiben szükséges – ennek szellemében módosítanak – tette hozzá Lengyel Katalin.
Zöld Nyíl: átvizsgálás alatt, de tovább fut
Rákérdeztünk Orosz Gábornál arra is, milyen sors vár a Zöld Nyíl villamosprojektre.” – Az biztos, hogy folytatódik, Miskolc városa ugyanis semmiképp nem fogja felmondani a szerződést, a projektet végig akarjuk vinni. Az is biztos, hogy a teljes jelenlegi pálya megújul, itt csak kisebb módosítások képzelhetők el”. A szóvivő hozzátette:A diósgyőri pályahosszabbítást azonban szakértőkből álló csapat vizsgálja jelenleg, éppen a miatt, mert korábban ez ellen rendkívül nagy lakossági tiltakozás bontakozott ki. Ezek a szakemberek annak a lehetőségét tekintik át jelenleg, hogy a kötött pályás közlekedés meghosszabbításának más irányban milyen lehetőségei vannak.
- Nem biztos ugyanis, hogy a Diósgyőr városközpont és a Felső-Majláth közötti szakasz elég kihasznált ahhoz, hogy érdemes legyen kötött pályás közlekedésre váltani. Amikor a szakértői anyag elkészül, azt Brüsszel elé terjesztjük, és amennyiben támogatnak más elképzelést is, úgy módosított tervek szerint fejeződik majd be a Zöld Nyíl villamosprojekt.– zárta Orosz Gábor.
Tajthy Ákos
Széchenyi utca: így nem maradhat
Arra is rákérdeztünk, hogy a Széchenyi utca jelenlegi, projekt utáni állapotáról mi a véleménye a városvezetésnek. Orosz Gábor leszögezte: Miskolc városra csak minőségi munkát fog átvenni a kivitelezőtől. – Vizsgáljuk jelenleg, hogy a kivitelezői szerződés hogyan rendelkezik a helyreállítástól, de az bizonyos, hogy a pálya és a sétálóutca közötti szakasz korábban nem így nézett ki, és ez így biztosan nem maradhat hosszútávon – tette hozzá a szóvivő.
A Széchényi utca rehabilitációjára a Lengyel Katalin, Miskolci Városfejlesztési Kft ügyvezető igazgatója szerint is szükség van, annak burkolata ugyanis elavult, ráadásul a növényzet is minimális rajta. –Az azonban irreális, hogy a Zöld Nyíl kivitelezője egy átvizsgálás alatt lévő projektre hivatkozik a sétálóutcai ideiglenes javítások kapcsán. A sétálóutca burkolatának cseréjére, a rehabilitációra szükség van, de a jelenlegi burkolatot ettől függetlenül helyre kell állítani – tette hozzá az ügyvezető igazgató.
Az Integrált Városfejlesztési Stratégia (IVS) második ütemét éppen az elmúlt hetekben kezdte el átvizsgálni a cég, és a város új vezetése. (Az IVS II-be tartozik jelenleg a klasszikus sétálóutca mellett többek között az Avasi kilátó, a történelmi Avason található utak, sétányok, valamint a középkori várostengely, azaz a Kossuth Lajos és Rákóczi Ferenc utcák felújítása). – Dr. Kriza Ákos a kampányában is végig hangsúlyozta, hogy élhető Miskolcot kíván teremteni, így a projekt az átvizsgálásnak a célja is csupán annyi, hogy a már kész terveken - amennyiben szükséges – ennek szellemében módosítanak – tette hozzá Lengyel Katalin.
Zöld Nyíl: átvizsgálás alatt, de tovább fut
Rákérdeztünk Orosz Gábornál arra is, milyen sors vár a Zöld Nyíl villamosprojektre.” – Az biztos, hogy folytatódik, Miskolc városa ugyanis semmiképp nem fogja felmondani a szerződést, a projektet végig akarjuk vinni. Az is biztos, hogy a teljes jelenlegi pálya megújul, itt csak kisebb módosítások képzelhetők el”. A szóvivő hozzátette:A diósgyőri pályahosszabbítást azonban szakértőkből álló csapat vizsgálja jelenleg, éppen a miatt, mert korábban ez ellen rendkívül nagy lakossági tiltakozás bontakozott ki. Ezek a szakemberek annak a lehetőségét tekintik át jelenleg, hogy a kötött pályás közlekedés meghosszabbításának más irányban milyen lehetőségei vannak.
- Nem biztos ugyanis, hogy a Diósgyőr városközpont és a Felső-Majláth közötti szakasz elég kihasznált ahhoz, hogy érdemes legyen kötött pályás közlekedésre váltani. Amikor a szakértői anyag elkészül, azt Brüsszel elé terjesztjük, és amennyiben támogatnak más elképzelést is, úgy módosított tervek szerint fejeződik majd be a Zöld Nyíl villamosprojekt.– zárta Orosz Gábor.
Tajthy Ákos