A ’80-as évekig a régió meghatározó nehézipari, gépipari cégei rendszeres beszállítói voltak a hazai járműgyáraknak (Csepel, Rába, Ikarus), sőt külföldi megrendeléseik is voltak. Aztán a rendszerváltás környékén leépültek a járműgyárak, s térségünk gyártócégei is. Jelenleg is vannak olyan cégek amelyek az autóiparnak szállítanak, de még több szeretne betörni erre a piacra.
– A BOKIK évek óta menedzseli, üzemelteti az Északmagyarországi autóipari beszállítói klasztert. Mintegy 60 tagunk van a régióból. Megpróbálunk nekik rendszeresen segíteni ebben a tevékenységben. Beszállítói napokat szervezünk, előadásokat, rendezvényeket tartunk – mint ma is – a változásokról – mutatta be tevékenységüket Szécsiné Bányai Ilona, a BOKIK nemzetközi kapcsolatok és kereskedelemfejlesztési vezetője. Elmondása szerint működésüknek néhány kézzel fogható eredménye is van, például egy tiszaújvárosi cég a VW beszállítója lett.
– Lehetőség mindig van, de ezek általában nem könnyen vehetők igénybe. Látni kell, hogy a multiknak, akik ide jönnek lesznek helyi beszállító partnerei, hiszen ők fizetőképesek, megbízhatóak, hosszú távú partnerek. Viszont nagyon magas elvárásaik vannak, amelyeknek nem egyszerű megfelelni és nem is olcsó… Mi egy kanadai tulajdonú cég beszállítói vagyunk. Nagy megrendelés, hosszú távra biztos, de nagyon nehéz megfelelni az igényeinek – jellemezte a partneri kapcsolatokat Tomori Zoltán, a Nordker Kft. ügyvezető igazgatója.
A magyarországi autópiari fejlesztéseknek köszönhetően most a győri Audi és a kecskeméti Mercedes gyár a sláger, amelynek szeretnének beszállítói lenni régiónk gépipari cégei is.
Csontos L.
Fotó: Audi.hu
– A BOKIK évek óta menedzseli, üzemelteti az Északmagyarországi autóipari beszállítói klasztert. Mintegy 60 tagunk van a régióból. Megpróbálunk nekik rendszeresen segíteni ebben a tevékenységben. Beszállítói napokat szervezünk, előadásokat, rendezvényeket tartunk – mint ma is – a változásokról – mutatta be tevékenységüket Szécsiné Bányai Ilona, a BOKIK nemzetközi kapcsolatok és kereskedelemfejlesztési vezetője. Elmondása szerint működésüknek néhány kézzel fogható eredménye is van, például egy tiszaújvárosi cég a VW beszállítója lett.
– Lehetőség mindig van, de ezek általában nem könnyen vehetők igénybe. Látni kell, hogy a multiknak, akik ide jönnek lesznek helyi beszállító partnerei, hiszen ők fizetőképesek, megbízhatóak, hosszú távú partnerek. Viszont nagyon magas elvárásaik vannak, amelyeknek nem egyszerű megfelelni és nem is olcsó… Mi egy kanadai tulajdonú cég beszállítói vagyunk. Nagy megrendelés, hosszú távra biztos, de nagyon nehéz megfelelni az igényeinek – jellemezte a partneri kapcsolatokat Tomori Zoltán, a Nordker Kft. ügyvezető igazgatója.
A magyarországi autópiari fejlesztéseknek köszönhetően most a győri Audi és a kecskeméti Mercedes gyár a sláger, amelynek szeretnének beszállítói lenni régiónk gépipari cégei is.
Csontos L.
Fotó: Audi.hu