Ugrás a tartalomra

Hétforduló – július 4–10.

Létrehozva
105 éve, 1906. július 3-án nyílt meg a villamosvonal Diósgyőr és a Szent Anna-templom előtti miskolci végállomás között. Újdiósgyőr településként még nem létezett, a villamos áthaladt a diósgyőri gyártelepen, majd a városháza előtti téren állt meg az akkor még mezővárosi jogállású Diósgyőrben. A diósgyőriek ezt megelőzően gyalog vagy szekérrel jártak Miskolcra. 1873-tól pedig a vasgyár és a Tiszai pályaudvar között vasúti összeköttetés is működött.
73 éve, 1938. július 4-én érkezett a Szent Jobb ereklyeszállító aranyvonat Miskolcra. „Világraszóló pompával nyílt meg a Szent István év. A Szent Jobb diadalútján tízezrek hódoltak az ereklye előtt” – írta a helyi sajtó. A Gömöri pályaudvarról a Népkertig tartó útvonalon mintegy 80 ezer ember láthatta a díszmenetet. A sporttelepen volt a díszsátor, s díszemelvény, ahol emlékbeszédek hangzottak el. A miskolci kézművesek az ősi céhzászlók alatt vonultak fel, amely emlékeztetett arra, hogy városunk címere Szent István arcmását őrzi.

70 éve, 1941. július 6-án tért át Miskolc a jobboldali közlekedésre. 1922-ben már 66 személyautót írtak össze, 1925-ben megjelent az első taxi, 1928-ban megtiltották, hogy a Sötétkapun keresztül járművek közlekedjenek a főutcára és azon át. A villamos és a növekvő személyforgalom miatt bevezetett új közlekedésre az áttérés zökkenőmentes volt. (A villamos 1952-ig a Széchenyi utca déli járdaszegélye mellett közlekedett.)