– Az útburkolaton alkalmazott színes felfestéseket az egész világon széles körben használják, és a tapasztalatok szerint jól szolgálják a közlekedés biztonságát. Külföldön nemcsak téglavörös, hanem például kék, vagy zöld színben is gyakoriak. E felfestéseknek optikai figyelemfelhívó funkciójuk van, alkalmazásukkal látványosan elhatárolhatók a közlekedés egyes résztvevői számára rendelt felületek. Magyarországon alapvetően háromféle alkalmazásuk lehet – magyarázza Kunhalmi Zoltán.
A legegyszerűbb esetben olyan felületeken használják, amelyeken gyalogosok és kerékpárosok osztoznak. Ezeken a helyeken sok konfliktus forrása, ha a gyalogos áttéved a kerékpáros térfelére, vagy fordítva, hiszen gyalogos és kerékpáros között komoly sebességkülönbség van. A téglavörös felfestés mindenki számára könnyen felismerhetővé teszi a kerékpárosok közlekedésére szolgáló részt. Olyan helyeken találkozhatunk majd vele, ahol a gyalogosok és a kerékpárosok közlekedési útvonala közös, vagy a kerékpárosokat a gyalogosok járdáján vezetik át. Alkalmazható a téglavörös burkolat olyan kerékpáros átvezetésekben is, ahol a kerékpárosoknak elsőbbségük van. Ilyenkor az átvezetést határoló sárga négyzetsoron belüli területet festik téglavörösre. A továbbhaladási elsőbbséget persze nem a burkolat színe, hanem a működő jelzőlámpák, a kihelyezett jelzőtáblák határozzák meg. A színes burkolat csak kiegészítő, optikai figyelemfelhívó szerepet tölt be.
Miskolcon a Mese cukrászda előtt viszonylag hosszú szakaszon van már ilyen téglavörös felület: itt mindkét alkalmazási módot megtaláljuk. A jelzőlámpától a buszmegálló mellett a parkoló kijáratáig vezető részen azért színezték az aszfaltot, hogy jól láthatóan elkülönítsék a kerékpárosok és a gyalogosok közlekedésére szolgáló területeket.
A parkoló kijáratát a kerékpárút szintjére emelték, és ezt is téglavörösre festették. Mindez jobban felhívja az autósok figyelmét arra, hogy itt a kerékpárosoknak van elsőbbségük, ezzel nyomatékosítják.
Az előretolt kerékpáros felállóhelyeken két stopvonal van felfestve. A kerékpárosok a jelzőlámpa tilos jelzésének ideje alatt (de csak akkor – ez fontos) az első stopvonal előtt várakozó autók mellett jobbról elhaladva csuroghatnak be a felállóhelyre, azaz a két stopvonal közötti területre. Lámpaváltáskor innen az autók előtt tudnak indulni. Ezzel megelőzhetők azok a balesetek, amelyek abból adódnak, ha a bringás az autó holtterébe kerül.
Nem ritka, hogy a kerékpárost rövid kerékpársávon vezetik el a külső és a középső sáv között kialakított előretolt felállóhelyre. Ilyenkor autósnak, kerékpárosnak egyaránt fokozottan kell figyelnie, és a KRESZ sávváltásra vonatkozó előírásait betartania.
Az idén néhány előretolt kerékpáros felállóhely is létesül Miskolcon, a Dózsa György utca Városház tér felőli torkolatánál már jól felismerhető a készülő felállóhely.
minap.hu
fotó: Mocsári L.
A legegyszerűbb esetben olyan felületeken használják, amelyeken gyalogosok és kerékpárosok osztoznak. Ezeken a helyeken sok konfliktus forrása, ha a gyalogos áttéved a kerékpáros térfelére, vagy fordítva, hiszen gyalogos és kerékpáros között komoly sebességkülönbség van. A téglavörös felfestés mindenki számára könnyen felismerhetővé teszi a kerékpárosok közlekedésére szolgáló részt. Olyan helyeken találkozhatunk majd vele, ahol a gyalogosok és a kerékpárosok közlekedési útvonala közös, vagy a kerékpárosokat a gyalogosok járdáján vezetik át. Alkalmazható a téglavörös burkolat olyan kerékpáros átvezetésekben is, ahol a kerékpárosoknak elsőbbségük van. Ilyenkor az átvezetést határoló sárga négyzetsoron belüli területet festik téglavörösre. A továbbhaladási elsőbbséget persze nem a burkolat színe, hanem a működő jelzőlámpák, a kihelyezett jelzőtáblák határozzák meg. A színes burkolat csak kiegészítő, optikai figyelemfelhívó szerepet tölt be.
Miskolcon a Mese cukrászda előtt viszonylag hosszú szakaszon van már ilyen téglavörös felület: itt mindkét alkalmazási módot megtaláljuk. A jelzőlámpától a buszmegálló mellett a parkoló kijáratáig vezető részen azért színezték az aszfaltot, hogy jól láthatóan elkülönítsék a kerékpárosok és a gyalogosok közlekedésére szolgáló területeket.
A parkoló kijáratát a kerékpárút szintjére emelték, és ezt is téglavörösre festették. Mindez jobban felhívja az autósok figyelmét arra, hogy itt a kerékpárosoknak van elsőbbségük, ezzel nyomatékosítják.
Az előretolt kerékpáros felállóhelyeken két stopvonal van felfestve. A kerékpárosok a jelzőlámpa tilos jelzésének ideje alatt (de csak akkor – ez fontos) az első stopvonal előtt várakozó autók mellett jobbról elhaladva csuroghatnak be a felállóhelyre, azaz a két stopvonal közötti területre. Lámpaváltáskor innen az autók előtt tudnak indulni. Ezzel megelőzhetők azok a balesetek, amelyek abból adódnak, ha a bringás az autó holtterébe kerül.
Nem ritka, hogy a kerékpárost rövid kerékpársávon vezetik el a külső és a középső sáv között kialakított előretolt felállóhelyre. Ilyenkor autósnak, kerékpárosnak egyaránt fokozottan kell figyelnie, és a KRESZ sávváltásra vonatkozó előírásait betartania.
Az idén néhány előretolt kerékpáros felállóhely is létesül Miskolcon, a Dózsa György utca Városház tér felőli torkolatánál már jól felismerhető a készülő felállóhely.
minap.hu
fotó: Mocsári L.