Néhány érdekesség, hogy milyen járműveket láthatnak akik kilátogatnak a találkozó valamelyik színhelyére, vagy Miskolc és Szerencs közt a túra közben összefutnak a veteránokkal.
DKW F91 sonderklasse (1954): az egyetlen az országban. BMW 501 (1954): Az autó karosszériája a már nem létező BAUR gyárban készült. A tavaly megrendezett „100 éves BAUR” találkozón Stuttgartban nagy sikerrel vett részt. JAWA CZ (1967): Első tulajdonos, szüleitől diploma-ajándékként kapta, később eladta, majd visszavásárolta és saját kezűleg restaurálta.
A luxus kategória képviselője a Bentley MK VI (1948): szintszabályzós futómű, mechanikus szervófék, hátsó megvilágítható sminktükrök, hátsó lehajtható asztalkák, selyem roletta, napfénytető. BMW 520 (1975): Az E12-esek, valamint az 5-ös BMW-k első szériájába tartozik. Ennek a típusnak 3 változata készült. Volt 4 hengeres, 6 hengeres és injektoros változat. Az E12-esek első szériájába tartozik. A BMW gyár külön gyártott ebből a típusból a rendőrségnek bóbitás és civil autót, a mentőknek sürgősségi autót és a tűzoltóknak parancsnoki autót.
BMW 2002 TARGA (1975): A Porche targától eltérően nem csak a merev tető nyitható, hanem a vászontető is. Különlegessége még a hattyúnyakas Blaupunkt rádió, mely korának egy meglepő megoldása volt. 1971 és 75 között 2717 darabot gyártottak belőle, ebből körülbelül 400 darab található még a világban. Hivatalos végsebessége 170 km/h. Eredetileg a neve Cabrio mit Überrollbügel, de nevezik Baur Targának is. A BMW 2002-ből ez az egy működőképes van jelenleg Magyarországon.
Mercedes-Benz 170 D (1949): Az „Egy óra múlva itt vagyok” c. magyar filmben szerepelt 1969-ben. 907 db készült ebből a modellből, dízel. Lancia Fulvia GT (1968): Az egyetlen OT-s Lancia Fulvia az országban. BMW 2002 TI (1969): 5 sebességes gyári sportváltó, gyári 40%-os sperr differenciálmű, eredeti állapotban restaurálva, nagyobb vezérműtengely, Magyarországon egyetlen forgalomban lévő eredeti állapotú. Mercedes-Benz W 108 (1971): Magyarországi forgalomba helyezésű, állami autó. Matra 530 LX (1973): V4 Ford motor középen, üvegszálas karosszéria, ez az egyetlen működő darab az országban.
Cs.L.
DKW F91 sonderklasse (1954): az egyetlen az országban. BMW 501 (1954): Az autó karosszériája a már nem létező BAUR gyárban készült. A tavaly megrendezett „100 éves BAUR” találkozón Stuttgartban nagy sikerrel vett részt. JAWA CZ (1967): Első tulajdonos, szüleitől diploma-ajándékként kapta, később eladta, majd visszavásárolta és saját kezűleg restaurálta.
A luxus kategória képviselője a Bentley MK VI (1948): szintszabályzós futómű, mechanikus szervófék, hátsó megvilágítható sminktükrök, hátsó lehajtható asztalkák, selyem roletta, napfénytető. BMW 520 (1975): Az E12-esek, valamint az 5-ös BMW-k első szériájába tartozik. Ennek a típusnak 3 változata készült. Volt 4 hengeres, 6 hengeres és injektoros változat. Az E12-esek első szériájába tartozik. A BMW gyár külön gyártott ebből a típusból a rendőrségnek bóbitás és civil autót, a mentőknek sürgősségi autót és a tűzoltóknak parancsnoki autót.
BMW 2002 TARGA (1975): A Porche targától eltérően nem csak a merev tető nyitható, hanem a vászontető is. Különlegessége még a hattyúnyakas Blaupunkt rádió, mely korának egy meglepő megoldása volt. 1971 és 75 között 2717 darabot gyártottak belőle, ebből körülbelül 400 darab található még a világban. Hivatalos végsebessége 170 km/h. Eredetileg a neve Cabrio mit Überrollbügel, de nevezik Baur Targának is. A BMW 2002-ből ez az egy működőképes van jelenleg Magyarországon.
Mercedes-Benz 170 D (1949): Az „Egy óra múlva itt vagyok” c. magyar filmben szerepelt 1969-ben. 907 db készült ebből a modellből, dízel. Lancia Fulvia GT (1968): Az egyetlen OT-s Lancia Fulvia az országban. BMW 2002 TI (1969): 5 sebességes gyári sportváltó, gyári 40%-os sperr differenciálmű, eredeti állapotban restaurálva, nagyobb vezérműtengely, Magyarországon egyetlen forgalomban lévő eredeti állapotú. Mercedes-Benz W 108 (1971): Magyarországi forgalomba helyezésű, állami autó. Matra 530 LX (1973): V4 Ford motor középen, üvegszálas karosszéria, ez az egyetlen működő darab az országban.
Cs.L.