Az extrém sportolók kiemelt veszélynek vannak kitéve, ráadásul önhibájukból sokszor kerülnek vészhelyzetbe. Azonban nem csak ők járhatnak így. Manapság nyaralás közben sokan fizetnek be magashegyi túrázásra, vadvízi evezésre, vagy baráti társasággal indulnak neki a hegyeknek… Egyre gyakoribbak az ezzel kapcsolatos balesetek, eltűnések. Aztán riasztják a mentőket, rendőrséget, tűzoltóságot, a speciális mentőket… Egy speciális mentőket, helikoptert igénylő akció költsége akár több millió forintba is kerülhet, amit vannak országok ahol az utolsó centig kifizettetnek utólag a megmentettel, jó esetben a biztosítójával. De nézzük a hazai gyakorlatot! – Vegyünk egy egyszerű esetet: riasztás érkezik, hogy a megyében eltűnt valaki az egyik erdő mélyén és részt vesz a csoport a keresésben. Milyen költségekkel kell számolniuk? – kérdeztük Lehoczki Lászlót, a Spider Mentőcsoport vezetőjét. – Telefon és üzemanyag költség, az emberek ellátása, a műszerekbe az elemek. Amennyiben éjszakai mentésről van szó, akkor jön még hozzá mondjuk 6 lámpa, mindegyikbe 4 darab góliát elem, aminek darabja ezer forint körül van – fogott a felsorolásba Lehoczki László.– Ehhez jön még arányosan az autók fenntartása, a járművek és az emberek biztosítási költsége. Minél több technikára van szükség az akciónál, annál drágább. Az alpintechnika igénybevételénél – például szikláról mentéskor – kevesebb a felszerelés, nem túl költséges, de vízi mentésnél, keresésnél már sok mindenre szükség van. Egy csónaktest 500-600 ezer forint, a tavalyi árvíznél kettő teljesen leamortizálódott… a csónakmotor is drága, ráadásul a zavaros vizekben évente legalább kétszer csigát kell cserélni bennük. Ehhez jön még az ugyancsak drága búvár felszerelés ára…A Spider Mentőcsapat – akárcsak a többi hasonló szervezet– nem kér pénzt a segítségre szorulóktól, vagy családjuktól. Érdemi bevételük jelenleg az SZJA egyszázalék felajánlásból származik, ami már a működésre is csak szűken elég, a technikát örülnek, ha szinten tudják tartani, fejlesztésre gondolni se mernek…
A közlemúltban felvetődött, hogy sok országhoz hasonlóan hazánkban is amennyiben valaki önhibájából kerül vészhelyzetbe, akkor fizesse meg a mentési költségeket. – Csak kivételes esetekben fizettetném meg a költségeket. Mondjuk, ha részegen lecsúszik a kocsival az útról és ki kell emelni a járművet az árokból, vagy egyértelműen bizonyítható az önhiba, mint például tiltás van a hegyen és ennek ellenére nekiindul, majd baja esik és menteni kell, s közben mások kockáztatják az életüket miatta – vélekedett Lehoczki László, aki szerint profi, területi alapon szervezett, független speciálismentő csapatokra lenne szükség hazánkban.
– Jól működne, ha az alpinista nem óriásplakátot ragasztana, vagy a búvár betegszállító lenne, s attól kellene tartani, hogy kirúgják a munkahelyéről… Ahol például profi hegyimentő szolgálat működik, ott általában nem is engedik a civileket. – Az Olaszországban a hegyek közt eltűnt magyar nő családjának egyik barátja megkeresett minket. Nem mentünk, mivel meg vannak ott helyben az erre szakosodott profik, oda se engednének minket. Csak galibát okoznánk – magyarázta a speciális mentő.
– Manapság a turisták körében kedveltek a hegyi túrák, búvárkodás egzotikus tengereken, vadvízi evezés. Jó esetben életre szóló élmény, rossz esetben viszont súlyos sérülés és akár anyagi csőd is lehet a következménye. Számolnak ezzel a Miskolcról induló turisták? – kérdeztük Bárdos Istvánt, a Szerviz Iroda menedzserét.
– Az alap probléma, hogy sok utas nem köt semmilyen biztosítást. Általában ez két okra vezethető vissza. Az egyik, azt gondolják velünk ilyen nem történhet, a másik bizonyos bankkártyákhoz kapcsolódik minimális biztosítás és azt hiszik ezzel mindent elintéztek. Ha valami baja történik külföldön és nincs biztosítása bizony akár egy vagyonba is kerülhet. Nem érdemes pár ezer forintért kockáztatni – vélekedik az utazási szakember. Ennek igazolására elővett egy biztosítási kötvényt és már mondta is: a napi díja 470 forint, személyenként. Ez a klaszikus baleset, betegség, poggyász biztosítás. Ehhez köthető extrém kiegészítés 50 százalékos felárért. Ez tartalmazza a búvárkodást 40 méteres mélységig, a jetskyzést, banánozást, vitorlázást, tengeri kajakozást, MTB-t, hegymászást, falmászást, vadvízi evezést – sorolta Bárdos István. – Teljesen egyértelmű a helyzet. Ha nem figyel oda magára, ha nem köt biztosítást, akkor saját magának kell állnia az esetleges költségeket – tette hozzá.
Csontos László