Az autósok világában Siegel János szinte biztos pontnak mondható, hiszen rendkívül jó állapotú járműgyűjteményével sokakban ébreszt kellemes emlékeket. Számos emléket szabadít fel az a tűzpiros Polski Fiat is, ami a garázsában bujkál már egy ideje.
– Az autóban szinte alig van kilométer, szinte érezni benne az új illatot, olyan, mintha most gördült volna le a futószalagról. Hol lehet manapság ilyen állapotú Polskit venni?
– Nem egyszerű hozzájutni egy ilyen szép állapotban lévő darabhoz, én is egy idős nénitől tudtam megvásárolni, aki már nem tudott járni vele, így évek óta csak a garázsában állt. Egyébként ez egy ’87-es évjáratú Polski Fiat, amiben összesen 68.000 kilométer van, így valóban olyan, mintha új lenne.
– Miért pont Polski?
– Személyes emlékek fűznek ehhez a modellhez, ugyanis amikor én voltam főiskolás, ugyanilyen volt az első autóm, és akkoriban sok fiatal választotta ezt a típust, hiszen könnyű volt fenntartani, és megvásárolni is. A fogyasztása is olyan volt, amit egy akkori fiatal ki tudott fizetni, hiszen 4-5 litert evett meg a kisautó.
– Elkapja néha azért a hév, hogy autókázzon vele egyet, a régi szép idők emlékére?
– Nem sokat járunk már vele, a hétköznapokban szinte abszolút nem, inkább csak a Polski találkozókra, ott szinte mindenkit elkap a hév, és az ezzel járó életérzés, ott az olyan, mint egy kisebb időutazás.
– Mit tud egy ilyen kis autó?
– Nem egy erőmű igazából, és a farmotor sem segít abban, hogy száguldozzon vele az ember, de a 650 köbcentis motor azért egy olyan 110-120-as végsebességet könnyedén tud hozni. Amolyan városi autónak számít, nemzetközi utakra nem érdemes vele elindulni. Az érdekesség viszont, hogy annak idején, amikor még megvolt az első Polskim, azzal két személlyel lementünk Bulgáriába a tengerpartra nyaralni, és büszkén mondhatom, nem okozott neki problémát azt a nagy utat megtenni.
Vajtó László
– Az autóban szinte alig van kilométer, szinte érezni benne az új illatot, olyan, mintha most gördült volna le a futószalagról. Hol lehet manapság ilyen állapotú Polskit venni?
– Nem egyszerű hozzájutni egy ilyen szép állapotban lévő darabhoz, én is egy idős nénitől tudtam megvásárolni, aki már nem tudott járni vele, így évek óta csak a garázsában állt. Egyébként ez egy ’87-es évjáratú Polski Fiat, amiben összesen 68.000 kilométer van, így valóban olyan, mintha új lenne.
– Miért pont Polski?
– Személyes emlékek fűznek ehhez a modellhez, ugyanis amikor én voltam főiskolás, ugyanilyen volt az első autóm, és akkoriban sok fiatal választotta ezt a típust, hiszen könnyű volt fenntartani, és megvásárolni is. A fogyasztása is olyan volt, amit egy akkori fiatal ki tudott fizetni, hiszen 4-5 litert evett meg a kisautó.
– Elkapja néha azért a hév, hogy autókázzon vele egyet, a régi szép idők emlékére?
– Nem sokat járunk már vele, a hétköznapokban szinte abszolút nem, inkább csak a Polski találkozókra, ott szinte mindenkit elkap a hév, és az ezzel járó életérzés, ott az olyan, mint egy kisebb időutazás.
– Mit tud egy ilyen kis autó?
– Nem egy erőmű igazából, és a farmotor sem segít abban, hogy száguldozzon vele az ember, de a 650 köbcentis motor azért egy olyan 110-120-as végsebességet könnyedén tud hozni. Amolyan városi autónak számít, nemzetközi utakra nem érdemes vele elindulni. Az érdekesség viszont, hogy annak idején, amikor még megvolt az első Polskim, azzal két személlyel lementünk Bulgáriába a tengerpartra nyaralni, és büszkén mondhatom, nem okozott neki problémát azt a nagy utat megtenni.
Vajtó László