Múlt hét péntek óta több ezren, többségében fiatalok tüntetnek a Hoszni Mubarak, volt elnök februári megbuktatása után megalakult átmeneti kormány és a katonai tanács ellen az egyiptomi főváros, Kairó központjában. A zavargások azonban döntően nem befolyásolták az afrikai országba induló repülőutak számát – a korábbi időszakban sem jelentkeztek már ugyanis egyiptomi útra.
– Nincsenek visszamondások, mivel nem is volt jelentkező nálunk egyiptomi útra az elmúlt időszakban. Ebben nyilván közrejátszott a bizonytalan politikai helyzet és a zavargások is, azonban a 11 magyar áldozatot követelő november 6-ai buszbaleset is sokakat eltántorított az utazástól – mondta az okokat keresve Tóth Imre.
Pedig a zavargások központja, Kairó nem is számít a magyar turisták első számú célpontjának Egyiptomban, mivel elsősorban a tengerparti részekre utaznak, alig több mint 10 százalékuk látogat csak el a fővárosba is. A közúti közlekedésről kettős vélemény alakult ki az utazási iroda vezetőjében, mivel szakmai szemmel is vizsgálva a buszok állapota, felszereltsége véleménye szerint kitűnő, viszont a közlekedési morálon lenne még mit javítani. Ráadásul előfordul, hogy a sofőröknek többet kell vezetniük egyhuzamban, mint az megengedett és tanácsos lenne.
Egyiptom ebben az időszakban már egyébként sem számít a legkeresettebb országok közé: más, egzotikusabb helyeket keresnek az utazni vágyók, de Jordánia és Tunézia is kedvelt célpont a szezonban. Persze, ez is pénztárcafüggő: az ügyvezető szerint gazdasági vonzata is van annak, hogy visszaesés tapasztalható a külföldi utak számában.
Kujan I.
– Nincsenek visszamondások, mivel nem is volt jelentkező nálunk egyiptomi útra az elmúlt időszakban. Ebben nyilván közrejátszott a bizonytalan politikai helyzet és a zavargások is, azonban a 11 magyar áldozatot követelő november 6-ai buszbaleset is sokakat eltántorított az utazástól – mondta az okokat keresve Tóth Imre.
Pedig a zavargások központja, Kairó nem is számít a magyar turisták első számú célpontjának Egyiptomban, mivel elsősorban a tengerparti részekre utaznak, alig több mint 10 százalékuk látogat csak el a fővárosba is. A közúti közlekedésről kettős vélemény alakult ki az utazási iroda vezetőjében, mivel szakmai szemmel is vizsgálva a buszok állapota, felszereltsége véleménye szerint kitűnő, viszont a közlekedési morálon lenne még mit javítani. Ráadásul előfordul, hogy a sofőröknek többet kell vezetniük egyhuzamban, mint az megengedett és tanácsos lenne.
Egyiptom ebben az időszakban már egyébként sem számít a legkeresettebb országok közé: más, egzotikusabb helyeket keresnek az utazni vágyók, de Jordánia és Tunézia is kedvelt célpont a szezonban. Persze, ez is pénztárcafüggő: az ügyvezető szerint gazdasági vonzata is van annak, hogy visszaesés tapasztalható a külföldi utak számában.
Kujan I.