Csontos Ágnes, az MVK Zrt. PR-főmunkatársa elmondta, a legfontosabb feladata egy-egy téli „eseménynél” a járművezetőknek van, őket ezért minden évben felkészítik még a tél beállta előtt.
– Minden forgalmi járművezetőnek – különösen az első és utolsó járatok járművezetőinek – jelentési kötelezettségük van a forgalmi diszpécser felé, az útviszonyokat illetően, továbbá a forgalmi igazgatóság menetirányítói, gyorsbeavatkozói kötelesek az utak szóróanyaggal való ellátottságáról, útviszonyokról, a hóeltakarítás hiányosságairól, hófúvás képződéséről a szolgálatos központi diszpécsernek jelentést tenni – mondta Csontos Ágnes. Szintén a dolgozók feladata az is, hogy az útviszonyokról, megfigyeléseikről a központi diszpécsert haladéktalanul informálják.
– A novemberi – kötelező – szakmai oktatáson felhívtuk minden járművezető figyelmét a téli közlekedés veszélyeire, így például arra, hogy télen nagyobb követési távolságot kell tartani, figyelni kell a megváltozott látási- és útviszonyokra, Amennyiben autóbusz elakad a hóban, az autóbusz vezetőjének azonnal meg kell kezdenie az autóbusz kiszabadítását a hóból, a rendelkezésére álló homokkal. Abban az esetben, ha ez nem jár sikerrel, értesíti a forgalmi diszpécsert és mentést kér – tette hozzá.
A téli felkészülés jegyében ugyanazokat a munkákat végezték el mint az elmúlt években. A villamosoknál a fülkék, és az utastér fűtését ellenőrizték (és szükség szerint javították), átnézték, és javították a homokszórókat, és az ablakmosókat és törlőlapátokat is ellenőrizték.
– A buszoknál kicsit több feladat van, ellenőrizni kell a gumiabroncsok profilmélységét, szükség esetén cseréjét négyévszakos gumiabroncsra, valamint a buszaink fagyálló folyadékát ellenőrizni kell, és az ablakmosó folyadékot pedig cserélni télire, ellenőrizni kell az akkumlátorokat, a hidegindítást, sőt nagy hidegben próbaindítás is szükséges – mondta a főmunkatárs.
Túl ezen minden jármű finomszemcséjű kvarchomokot tartalmazó homokzsákkal van ellátva, az első kerék dobogón, de télen gyakrabban kell ellenőrizni és vízteleníteni a légrendszert is és télen mélydermedésű gázolajat használnak.
– Fontos az állófűtés rendszerének átvizsgálása az úgynevezett Webasto kályhák programoztatásával ugyanis a leállított jármű fűtési rendszere is melegen tartható a hűtőfolyadék temperálásával, így a nagy hidegben is könnyen beindítható a jármű – mondta Csontos Ágnes. Mindehhez figyelni kell a meteorológiai előrejelzést, másképp ugyanis a kályhákat programozni éppen fagypont környéki hőmérsékletnél és kemény fagyoknál is. Kályha nélküli járműveket -10°C alatt indulás előtt járatni kell, hogy bemelegedjen a motor.
Csontos Ágnes elmondta mindezen túl, figyelni kell a jármű lépcsőjére, jegesedés esetén pedig takarítani kell azokat, és a hatósági jelzéseket, viszonylatjelzőket is tisztán kell tartani.
Havazás, ónos eső vagy egyéb olyan időjárási tényező esetén, mely nehezíti a közlekedést az MVK a forgalmi diszpécsere értesíti a Miskolci Városgazda Nonprofit Kft által üzemeltetett hóügyeletet. Sűrű havazás esetén, amikor az útkezelők áttérnek ekézésre, az MVK Zrt. hóseprő villamosának a közlekedését is egyeztetni kell a hóügyeletessel, a gépláncban történő közlekedés miatt.
Tajthy Á.
– Minden forgalmi járművezetőnek – különösen az első és utolsó járatok járművezetőinek – jelentési kötelezettségük van a forgalmi diszpécser felé, az útviszonyokat illetően, továbbá a forgalmi igazgatóság menetirányítói, gyorsbeavatkozói kötelesek az utak szóróanyaggal való ellátottságáról, útviszonyokról, a hóeltakarítás hiányosságairól, hófúvás képződéséről a szolgálatos központi diszpécsernek jelentést tenni – mondta Csontos Ágnes. Szintén a dolgozók feladata az is, hogy az útviszonyokról, megfigyeléseikről a központi diszpécsert haladéktalanul informálják.
– A novemberi – kötelező – szakmai oktatáson felhívtuk minden járművezető figyelmét a téli közlekedés veszélyeire, így például arra, hogy télen nagyobb követési távolságot kell tartani, figyelni kell a megváltozott látási- és útviszonyokra, Amennyiben autóbusz elakad a hóban, az autóbusz vezetőjének azonnal meg kell kezdenie az autóbusz kiszabadítását a hóból, a rendelkezésére álló homokkal. Abban az esetben, ha ez nem jár sikerrel, értesíti a forgalmi diszpécsert és mentést kér – tette hozzá.
A téli felkészülés jegyében ugyanazokat a munkákat végezték el mint az elmúlt években. A villamosoknál a fülkék, és az utastér fűtését ellenőrizték (és szükség szerint javították), átnézték, és javították a homokszórókat, és az ablakmosókat és törlőlapátokat is ellenőrizték.
– A buszoknál kicsit több feladat van, ellenőrizni kell a gumiabroncsok profilmélységét, szükség esetén cseréjét négyévszakos gumiabroncsra, valamint a buszaink fagyálló folyadékát ellenőrizni kell, és az ablakmosó folyadékot pedig cserélni télire, ellenőrizni kell az akkumlátorokat, a hidegindítást, sőt nagy hidegben próbaindítás is szükséges – mondta a főmunkatárs.
Túl ezen minden jármű finomszemcséjű kvarchomokot tartalmazó homokzsákkal van ellátva, az első kerék dobogón, de télen gyakrabban kell ellenőrizni és vízteleníteni a légrendszert is és télen mélydermedésű gázolajat használnak.
– Fontos az állófűtés rendszerének átvizsgálása az úgynevezett Webasto kályhák programoztatásával ugyanis a leállított jármű fűtési rendszere is melegen tartható a hűtőfolyadék temperálásával, így a nagy hidegben is könnyen beindítható a jármű – mondta Csontos Ágnes. Mindehhez figyelni kell a meteorológiai előrejelzést, másképp ugyanis a kályhákat programozni éppen fagypont környéki hőmérsékletnél és kemény fagyoknál is. Kályha nélküli járműveket -10°C alatt indulás előtt járatni kell, hogy bemelegedjen a motor.
Csontos Ágnes elmondta mindezen túl, figyelni kell a jármű lépcsőjére, jegesedés esetén pedig takarítani kell azokat, és a hatósági jelzéseket, viszonylatjelzőket is tisztán kell tartani.
Havazás, ónos eső vagy egyéb olyan időjárási tényező esetén, mely nehezíti a közlekedést az MVK a forgalmi diszpécsere értesíti a Miskolci Városgazda Nonprofit Kft által üzemeltetett hóügyeletet. Sűrű havazás esetén, amikor az útkezelők áttérnek ekézésre, az MVK Zrt. hóseprő villamosának a közlekedését is egyeztetni kell a hóügyeletessel, a gépláncban történő közlekedés miatt.
Tajthy Á.