Grieger Ernő emlékezetett, a cég vezetésében november végén történtek változások, akkor a megbízott projektigazgatói posztja mellé vállalta el átmeneti időszakra a cég vezérigazgatói feladatainak ellátását is.
– A fő cél ekkor az volt – mint a Miskolc Holdingban, mind az MVK-nál – hogy az utasok, az utazóközönség ne vegyen észre semmit abból, hogy változás készülődik a cégvezetésben – hangsúlyozta Grieger Ernő. Hozzátette, ez a változás január 16-án, hétfőn következett be, amikortól a cég új vezérigazgatója, Kókai Ernő (Grieger Ernő az MVK Zrt. forgalmi igazgatója lett ugyancsak hétfőtől és továbbra is irányítja a Zöld Nyíl Projektigazgatóságot).
Kókai Ernő, az MVK Zrt. vezérigazgatója elmondta, közlekedésmérnöki végzettséggel rendelkezik, korábban dolgozott a Magyar Honvédség Katonai Közlekedési Központjának parancsnokaként is.
– A közlekedéssel azonban munkásságom során végig kapcsolatban voltam, úgy is mondhatnám, hogy tevékenykedtem a közlekedés minden lehetséges területén úton, sínen, vízben és levegőben is – hangsúlyozta Kókai Ernő.
Hozzátette, a városi közlekedés – melyre közlekedésmérnöki tanulmányai szintén kiterjednek – egy merőben más feladat ugyan, mint a katonai, azonban átfedések vannak a kettő között, mivel a közlekedés alapvetően egységes szerkezetű.
– Rendezett, fegyelmezett szervezet, valamint olyan közlekedési rendszer kialakítása és üzemeltetése a célom, mely az utazóközönségnek és a városvezetésnek egyaránt tetszik – hangsúlyozta Kókai Ernő.
Hozzátette, 15 éve dolgozik vezetőként, így meg tanult bánni az emberekkel, reményét fejezte ki, hogy Miskolcon is jól tud majd együttműködni a közlekedési cég munkatársaival.
– Ugyan nem vagyok miskolci, ám mindent, amit teszek az MVK Zrt. vezérigazgatójaként, azt Miskolcért fogom tenni – húzta alá Kókai Ernő.
Mint mondta, hétfő óta van beosztásban az MVK-nál,az eltelt rövid idő alatt a cég vezetésével, irányításával ismerkedik.
– A legtöbb időmet a cég megismerésével töltöm, szeretném feltérképezni az egész MVK Zrt.-t. Találkoztam már a vezetőállománnyal, felkerestem a forgalmi és a műszaki szolgálatokat is, jelenleg úgy látom, hogy egy működő, prosperáló céget vettem át – mondta a minap.hu kérdésére Kókai Ernő.
Hozzátette, a város közlekedési hálózatát is szeretné megismerni, szabadidejében villamos és buszviszonylatokra is felült már, próbálja megfigyelni, merre járnak. A Zöld Nyílról szólva elmondta, meglátása szerint a cég, és Miskolc történetének egyik legnagyobb fejlesztése, mely alapvetően modernizálhatja a miskolci közösségi közlekedést. Arról azonban, hogy milyen változásokra lesz szükség, hogy a cég még prosperálóbb legyen, csak azután tud majd részleteket mondani, ha megismerte a teljes cégstruktúrát.
Grieger Ernő forgalmi igazgató végül arról beszélt, hogy nehéz feladatok előtt áll a cég és az új vezetői is, ám ő is minden erejével azon fog dolgozni, hogy ezeket a feladatokat a lehető legnagyobb szakmaisággal oldják meg a vezérigazgatóval közösen.
– A célom nekem is az, hogy az utazóközönség legnagyobb megelégedésére, és a város gazdasági elvárásainak megfelelve dolgozzunk – zárta Grieger Ernő.
Tajthy Ákos
Fotó: Juhász Ákos
– A fő cél ekkor az volt – mint a Miskolc Holdingban, mind az MVK-nál – hogy az utasok, az utazóközönség ne vegyen észre semmit abból, hogy változás készülődik a cégvezetésben – hangsúlyozta Grieger Ernő. Hozzátette, ez a változás január 16-án, hétfőn következett be, amikortól a cég új vezérigazgatója, Kókai Ernő (Grieger Ernő az MVK Zrt. forgalmi igazgatója lett ugyancsak hétfőtől és továbbra is irányítja a Zöld Nyíl Projektigazgatóságot).
Kókai Ernő, az MVK Zrt. vezérigazgatója elmondta, közlekedésmérnöki végzettséggel rendelkezik, korábban dolgozott a Magyar Honvédség Katonai Közlekedési Központjának parancsnokaként is.– A közlekedéssel azonban munkásságom során végig kapcsolatban voltam, úgy is mondhatnám, hogy tevékenykedtem a közlekedés minden lehetséges területén úton, sínen, vízben és levegőben is – hangsúlyozta Kókai Ernő.
Hozzátette, a városi közlekedés – melyre közlekedésmérnöki tanulmányai szintén kiterjednek – egy merőben más feladat ugyan, mint a katonai, azonban átfedések vannak a kettő között, mivel a közlekedés alapvetően egységes szerkezetű.
– Rendezett, fegyelmezett szervezet, valamint olyan közlekedési rendszer kialakítása és üzemeltetése a célom, mely az utazóközönségnek és a városvezetésnek egyaránt tetszik – hangsúlyozta Kókai Ernő.
Hozzátette, 15 éve dolgozik vezetőként, így meg tanult bánni az emberekkel, reményét fejezte ki, hogy Miskolcon is jól tud majd együttműködni a közlekedési cég munkatársaival.
– Ugyan nem vagyok miskolci, ám mindent, amit teszek az MVK Zrt. vezérigazgatójaként, azt Miskolcért fogom tenni – húzta alá Kókai Ernő.
Mint mondta, hétfő óta van beosztásban az MVK-nál,az eltelt rövid idő alatt a cég vezetésével, irányításával ismerkedik.
– A legtöbb időmet a cég megismerésével töltöm, szeretném feltérképezni az egész MVK Zrt.-t. Találkoztam már a vezetőállománnyal, felkerestem a forgalmi és a műszaki szolgálatokat is, jelenleg úgy látom, hogy egy működő, prosperáló céget vettem át – mondta a minap.hu kérdésére Kókai Ernő.
Hozzátette, a város közlekedési hálózatát is szeretné megismerni, szabadidejében villamos és buszviszonylatokra is felült már, próbálja megfigyelni, merre járnak. A Zöld Nyílról szólva elmondta, meglátása szerint a cég, és Miskolc történetének egyik legnagyobb fejlesztése, mely alapvetően modernizálhatja a miskolci közösségi közlekedést. Arról azonban, hogy milyen változásokra lesz szükség, hogy a cég még prosperálóbb legyen, csak azután tud majd részleteket mondani, ha megismerte a teljes cégstruktúrát.
Grieger Ernő forgalmi igazgató végül arról beszélt, hogy nehéz feladatok előtt áll a cég és az új vezetői is, ám ő is minden erejével azon fog dolgozni, hogy ezeket a feladatokat a lehető legnagyobb szakmaisággal oldják meg a vezérigazgatóval közösen.
– A célom nekem is az, hogy az utazóközönség legnagyobb megelégedésére, és a város gazdasági elvárásainak megfelelve dolgozzunk – zárta Grieger Ernő.
Tajthy Ákos
Fotó: Juhász Ákos