Kistérségek központi településeinek közlekedésfejlesztésére irányuló ÉMOP felhívásra 2009 szeptemberében nyújtott be pályázatot Felsőzsolca. Az eredeti elképzelések szerint a kivitelezésnek 2010 novemberében kellett volna befejeződnie, azonban közbe jött néhány előre nem tervezhető probléma, nevezetesen először az elbírálás adminisztratív nehézségei hátráltatták a projekt indítását, majd közbe szólt a 2010-es nagy nyári árvíz, majd az esős őszi időjárás. Mindennek jelentős csúszás lett a következménye. Az útépítési és közvilágítás hálózatfejlesztési munkálatok tavaly novemberben fejeződtek be. Ezt követően indult a forgalomba helyezési eljárás. A decemberi hatósági szemlén megállapították, hogy az új és megerősített útszakaszok teljes mértékben alkalmasak a buszjárat közlekedtetésére. Ennek függvényében várhatóan rövidesen megkapják az utolsó hatósági engedélyt is és a kibővített útvonalon közlekedhet majd a 7-es busz.
A projektet a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség a NORDA közreműködésével 168 millió forint támogatásban részesítette. A közbeszerzési eljárás keretében kiválasztott Magyar Aszfalt Kft. volt a kivitelező. A kivitelezés során az a Magyarországon ritkának számító, de annál örömtelibb változás történt, hogy megtakarításokkal sikerült csökkenteni a beruházási összegeket, így a város önrészét is. Mint Gyulai Csaba pályázati referenstől megtudtuk a projekt pénzügyi zárása még hátra van, ezért konkrét összegeket nem tud mondani, de előzetes becslés szerint olyan 15 százalékot sikerült megspórolni a beruházási keretösszegből. A projekt keretében egyébként 1,2 kilométer hosszban új utat építettek, 1 kilométernyi már meglévő utat pedig kiszélesítettek, hogy alkalmas legyen a buszközlekedésre.
Cs.L.
A projektet a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség a NORDA közreműködésével 168 millió forint támogatásban részesítette. A közbeszerzési eljárás keretében kiválasztott Magyar Aszfalt Kft. volt a kivitelező. A kivitelezés során az a Magyarországon ritkának számító, de annál örömtelibb változás történt, hogy megtakarításokkal sikerült csökkenteni a beruházási összegeket, így a város önrészét is. Mint Gyulai Csaba pályázati referenstől megtudtuk a projekt pénzügyi zárása még hátra van, ezért konkrét összegeket nem tud mondani, de előzetes becslés szerint olyan 15 százalékot sikerült megspórolni a beruházási keretösszegből. A projekt keretében egyébként 1,2 kilométer hosszban új utat építettek, 1 kilométernyi már meglévő utat pedig kiszélesítettek, hogy alkalmas legyen a buszközlekedésre.
Cs.L.