Whitmarsh elégedetten utazik el Barcelonából, mivel a McLaren MP4-27 remekül teljesítette a kitűzött programot, és az autó megbízhatóságával sem voltak problémák.
- Minden nap 100 és 120 kör között mentünk, és semmilyen nagyobb probléma sem lépett fel. Ez egy jó jel - mondta Whitmarsh Barcelonában.
- Ha ezt a tesztet összehasonlítjuk a tavalyival – ami biztosan a legrosszabb volt a McLarennél tölött 23 évem alatt -, akkor boldogak lehetünk. Nagyon szorosnak tűnik. A legrosszabb hír az, hogy nem tűnünk dominánsnak. A jó hír az, hogy egyik csapat sem tűnik annak. A Red Bull nagyon erősnek néz ki, de a Mercedes és a Ferrari is - véli a sportvezető.
A csapatfőnök nem tulajdonít nagy jelentőséget annak, hogy mindenki visszafogta magát, és másodpercekkel lassabb köröket mentek, mint tehették volna:
- Ha valóban ezt akartuk volna, akkor megtehettük volna. De ez nem a játék része. Nem arról van szó, hogy a legjobb legyél a téli teszteken, hanem arról, hogy a lehető legjobban felkészülj a szezonra.
- Minden nap 100 és 120 kör között mentünk, és semmilyen nagyobb probléma sem lépett fel. Ez egy jó jel - mondta Whitmarsh Barcelonában.
- Ha ezt a tesztet összehasonlítjuk a tavalyival – ami biztosan a legrosszabb volt a McLarennél tölött 23 évem alatt -, akkor boldogak lehetünk. Nagyon szorosnak tűnik. A legrosszabb hír az, hogy nem tűnünk dominánsnak. A jó hír az, hogy egyik csapat sem tűnik annak. A Red Bull nagyon erősnek néz ki, de a Mercedes és a Ferrari is - véli a sportvezető.
A csapatfőnök nem tulajdonít nagy jelentőséget annak, hogy mindenki visszafogta magát, és másodpercekkel lassabb köröket mentek, mint tehették volna:
- Ha valóban ezt akartuk volna, akkor megtehettük volna. De ez nem a játék része. Nem arról van szó, hogy a legjobb legyél a téli teszteken, hanem arról, hogy a lehető legjobban felkészülj a szezonra.