Mint arról múlt héten beszámoltunk, csütörtök reggel – az új közlekedési rendszer első napján – a reggeli órákban nagy zsúfoltság volt tapasztalható a 12-es és 22-es jelzésű régi-új egyetemi járatokon bizonyos időszakokban. A buszok akkor negyed és háromnegyed nyolc között 80-100 százalékos kihasználtsággal közlekedtek, előtte és utána a kihasználtság nem érte el az 50 százalékot.
A zsúfoltság csökkentése érdekében aztán pénteken korrigált is az MVK, több 2-es autóbusz közlekedtek hétfőn üzemkezdet óta az egyetemváros területének érintésével, ezért a 2-es járatok esetében változnak indulási időpontok is. A Búza tér irányából közlekedő 7:30-as 2-es betérő járat helyett 7:10-kor és 7:20-kor induló járatok közlekednek az Egyetemvárost érintve. Emiatt a 7:38-kor és 7:49-kor Tapolcáról induló 2-es autóbuszok 2 perccel később, tehát 7:40-kor és 7:51-kor indulnak Tapolcáról.
A Búza tér felé munkanapokon Tapolcáról az alábbi időpontban induló 2-es járatok közlekednek az egyetemre (Olajkutató, Egyetemi Kollégium megállóhelyeket érintve): 13:27, 14:57, 15:42, 15:57.
– A semminél jobb, de szerintem még így is kevés – mondták el az Egyetemi kollégiumok megállóban a buszra váró hallgatók az új betérő járatokról a minap.hu érdeklődésére. Mint mondták napközben, illetve a reggeli és a délelőtti csúcsokon kívül valóban „kibírható” az új menetrend, és nagy baj nincs a két buszjárat vonalvezetésével sem, a reggeli és az esti órákban azonban szerintük ritkán jár a busz, a zsúfoltságot pedig a néhány betérő járat sem fogja jelentősen csökkenteni.
Két, az egyetem parkjában sétáló kollégista lány arról beszélt mikor a járatok felől érdeklődtünk, hogy leginkább este gyűlt meg a bajuk az új közlekedési rendszerrel.
– Nem lenne semmi baj ezzel a 20-as járattal, hogyha hozzá lenne hangolva az 1-es villamoshoz. Viszont tegnap este azt tapasztaltuk, hogy a Centrumnál 20 percet kellett várni a járatra, mert éppen akkor ment el, mikor a villamos odaért – mondta.
Megint mások a 31-es buszt hiányolták, mint mondták, az Avason laknak, és korábban átszállás nélkül juthattak el az Egyetemvárosba. Most azonban át kell szállniuk a 32-esről vagy a 29-esről az egyetemi járatokra, vagy marad a séta. Legtöbben érdeklődésünkre elmondták, megértik, hogy a jelenlegi gazdasági helyzetben nincs mód olyan szolgáltatás nyújtására, mint korábban, megértik, hogy ritkították a járatokat, de abban azért reménykednek, hogy az elindult korrekciók, és finomhangolások révén lassan majd normalizálódhat a helyzet és megszűnhetnek a reggeli és a délutáni „heringjáratok”.
Tajthy Ákos
fotó: Mocsári László
A zsúfoltság csökkentése érdekében aztán pénteken korrigált is az MVK, több 2-es autóbusz közlekedtek hétfőn üzemkezdet óta az egyetemváros területének érintésével, ezért a 2-es járatok esetében változnak indulási időpontok is. A Búza tér irányából közlekedő 7:30-as 2-es betérő járat helyett 7:10-kor és 7:20-kor induló járatok közlekednek az Egyetemvárost érintve. Emiatt a 7:38-kor és 7:49-kor Tapolcáról induló 2-es autóbuszok 2 perccel később, tehát 7:40-kor és 7:51-kor indulnak Tapolcáról.
A Búza tér felé munkanapokon Tapolcáról az alábbi időpontban induló 2-es járatok közlekednek az egyetemre (Olajkutató, Egyetemi Kollégium megállóhelyeket érintve): 13:27, 14:57, 15:42, 15:57.
– A semminél jobb, de szerintem még így is kevés – mondták el az Egyetemi kollégiumok megállóban a buszra váró hallgatók az új betérő járatokról a minap.hu érdeklődésére. Mint mondták napközben, illetve a reggeli és a délelőtti csúcsokon kívül valóban „kibírható” az új menetrend, és nagy baj nincs a két buszjárat vonalvezetésével sem, a reggeli és az esti órákban azonban szerintük ritkán jár a busz, a zsúfoltságot pedig a néhány betérő járat sem fogja jelentősen csökkenteni.
Két, az egyetem parkjában sétáló kollégista lány arról beszélt mikor a járatok felől érdeklődtünk, hogy leginkább este gyűlt meg a bajuk az új közlekedési rendszerrel.
– Nem lenne semmi baj ezzel a 20-as járattal, hogyha hozzá lenne hangolva az 1-es villamoshoz. Viszont tegnap este azt tapasztaltuk, hogy a Centrumnál 20 percet kellett várni a járatra, mert éppen akkor ment el, mikor a villamos odaért – mondta.
Megint mások a 31-es buszt hiányolták, mint mondták, az Avason laknak, és korábban átszállás nélkül juthattak el az Egyetemvárosba. Most azonban át kell szállniuk a 32-esről vagy a 29-esről az egyetemi járatokra, vagy marad a séta. Legtöbben érdeklődésünkre elmondták, megértik, hogy a jelenlegi gazdasági helyzetben nincs mód olyan szolgáltatás nyújtására, mint korábban, megértik, hogy ritkították a járatokat, de abban azért reménykednek, hogy az elindult korrekciók, és finomhangolások révén lassan majd normalizálódhat a helyzet és megszűnhetnek a reggeli és a délutáni „heringjáratok”.
Tajthy Ákos
fotó: Mocsári László