Pakusza Zoltán emlékeztetett, a város új tömegközlekedési rendszerét a februári közgyűlésen fogadta el a közgyűlés, s ma egy hete annak, hogy életbe lépett az új menetrend. Mint mondta, az elmúlt napokban számukra elsősorban az derült ki, hogy az új rendszer nem működik.– Az új közlekedési rendszer eredményeképpen több városrész is ellehetetlenült, ilyen Pereces, Diósgyőr vagy az Egyetemváros. Hiába akarja a városvezetés rászoktatni az embereket a tömegközlekedésre, járatritkítással és nyolc százalékos díjemeléssel ez nem fog menni – mutatott rá a képviselő.Jakab Péter szerint korrekciók és nyilatkozatok helyett, az MVK Zrt.-nek és a városvezetésnek be kell látnia, hogy a múlt héten debütált új rendszer megbukott, így elkerülhetetlen a korrekció.
A részletekről szólva elmondta, Diósgyőr vonatkozásában a képviselő az 1-es és a 6-os busz járatsűrűségének növelését, a 9-es busz hajnali járatainak férőhely-bővítését kérik, előbbit a villamosokon és buszokon tapasztalható nagy tömeg, másikat pedig a reggelente Shinwába igyekvő dolgozók miatt.
– Az új villamosok megérkezéséig továbbá kérjük az 1A-s busz végállomásának visszahelyezését az eredeti felső-majláthi megállóba. A villamosközlekedés preferálásával a busszal szemben, alapvetően egyetértünk, de a miskolciaknak addig is el kell érni céljaikat tömegközlekedéssel amíg nincsen elegendő szerelvény arra, hogy kiszolgálja ezt a városrészt megfelelően – mondta Jakab Péter.
****
A Miskolc Városi Közlekedési Zrt. közleményben reagált a Jobbik miskolci frakciójának tájékoztatójára. Mint a cég szakemberei írják, az eltelt időszakban folyamatosan figyelték a közlekedést és amikor szükség volt intézkedtek is.
A Diósgyőri Gimnáziumnál az 1, 1A járatok felszállóhelyét összevonták, ez az intézkedés a március 2-ai nap tapasztalatai alapján megfelelt az utasigényeknek, március 7-étől pédig az Újgyőri főtértől indítottak rásegítő járatot az 1-es viszonylatra 7:05-kor.
A csúcsnegyedórában jelentkező zsúfoltság enyhítésére március 5-étől a Búza térről több 2-es járatokat közlekedtetnek be az egyetemre. A délutáni, tanítás utáni hazautazás időszakában pedig négy Tapolcáról induló 2-es autóbusz az egyetem érintésével közlekedik.
„Az Egyetemvárosba közlekedő járatokban illetve az 1-es és 1A-s viszonylatokon utasszámláló autóbuszokat közlekedtettünk, a mérési eredmények csütörtöktől lesznek elérhetők, ezeket kiértékeljük. Jövő héten pedig munkatársaink megbeszélést folytatnak a HÖK elnökével. Áttekintik az észrevételeket és a lehetőségeket.” – zárul a közlemény.
Tajthy Á.