Most az a hír járja a paddockban, hogy a Scuderia Ferrari részvényes lehet az új Concorde Egyezmény részeként. A Formula-1-ben szereplő vezetők továbbra sem állapodtak meg az új Concorde Egyezmény aláírásáról, de úgy hírlik, hogy az új szerződés 2013 és 2020 között lenne érvényes, mely egy hosszú távú megállapodást jelentene.
A jelenlegi szerződés az idei szezon végén lejár, miközben Bernie Ecclestone és a sport tulajdonosa, a CVC Capital Partners keményen dolgozik azon, hogy megállapodásra jussanak a felekkel. A legnagyobb problémát az jelenti, hogy a csapatok nem tudnak megállapodni a jogdíjakról és a sport nyereségei elosztását illetően.
A Ferrari, mely nemrég kilépett a FOTA szövetségből a Red Bull, a Sauber és a Scuderia Toro Rosso istállóhoz hasonlóan, szabadon állapodhat meg a brit milliárdossal.
A Ferrari most részvényes lehet a kategóriában, és a Sky News információi szerint Luca di Montezemolo, a márka elnöke csatlakozhat a tulajdonosi körhöz, mint képviselő. A Red Bull szintén megteheti ugyanezt és a hírek szerint Dietrich Mateschitz, a márka tulajdonosa, vagy Christian Horner csapatfőnök foglalhat helyet a CVC „kispadján.”
Noha az ügylet csak a korai szakaszában jár, és még azt nem véglegesítették, úgy hírlik, hogy a Ferrari és a Red Bull már megállapodott ezt illetően. A Ferrari eddig is a legjobb feltételek mellett szerepelt a kategóriában, ám a jövőben ez még erősebb lehet.
A jelenlegi szerződés az idei szezon végén lejár, miközben Bernie Ecclestone és a sport tulajdonosa, a CVC Capital Partners keményen dolgozik azon, hogy megállapodásra jussanak a felekkel. A legnagyobb problémát az jelenti, hogy a csapatok nem tudnak megállapodni a jogdíjakról és a sport nyereségei elosztását illetően.
A Ferrari, mely nemrég kilépett a FOTA szövetségből a Red Bull, a Sauber és a Scuderia Toro Rosso istállóhoz hasonlóan, szabadon állapodhat meg a brit milliárdossal.
A Ferrari most részvényes lehet a kategóriában, és a Sky News információi szerint Luca di Montezemolo, a márka elnöke csatlakozhat a tulajdonosi körhöz, mint képviselő. A Red Bull szintén megteheti ugyanezt és a hírek szerint Dietrich Mateschitz, a márka tulajdonosa, vagy Christian Horner csapatfőnök foglalhat helyet a CVC „kispadján.”
Noha az ügylet csak a korai szakaszában jár, és még azt nem véglegesítették, úgy hírlik, hogy a Ferrari és a Red Bull már megállapodott ezt illetően. A Ferrari eddig is a legjobb feltételek mellett szerepelt a kategóriában, ám a jövőben ez még erősebb lehet.