Uniós szabvány szerint már sárga színűnek kell lennie az új mentőautóknak, melyeket eddig is élénk színekkel jelöltek a fehér alapszín mellett, hogy mindenki által jól láthatóak legyenek. Nem volt ez mindig így, talán sokan emlékeznek még a fehér szirénás autóra, a Nysa 522 S-re, amiből egy még biztosan látható Miskolcon, az utakon.
– Valóban így van, mindig izgalmas egy speciálisan kialakított járművet felfedezni, hiszen ha odafigyelünk, akkor olyan megoldásokat is megtalálhatunk benne, ami egyébként elkerülheti a figyelmünket. Ebben az autóban is találhatóak hasonlóak, de mindenekelőtt el kell mondanom, hogy a kocsi 1988-as kiadású, és a maga korában hivatalos mentőautónak számított, így nagyon sok volt belőle, míg ma már igazi ritkaság az utakon, pedig nem is telt el azóta olyan sok év. Az érdekességekre rátérve első körben a sofőr melletti ülést kell kiemelnem, ami egy tolókocsi, csupán rögzítve lett a járműben. Szükség esetén kiemelhető, és tökéletesen használható. A helykihasználása egészen elképesztő, hiszen az autóban van egy fekvő ágy, de a mellette lévő három ülést is át lehet alakítani egy fekvő ággyá. Az ülések alatt pedig rekeszek találhatóak. Szinte minden szeglete ki van használva a kocsi belterének.
– Ízig - vérig mentőautó, hiszen minden szegletét az élet mentésére, a beteg kényelmére találták ki, viszont egy ilyen járműnél fontos volt a sebesség és a tartalmi felszerelés is…
– A 80-as évek végén nem számított rossz teljesítményű autónak, akkor azért 140-150 km/h sebességet lehetett vele könnyedén autózni, ma már csak 60 körül járunk vele, de hozzá kell tenni, hogy sokat megélt járműről van szó. A felszereléssel szerencsénk volt, hiszen sok mindent megtaláltunk hozzá, még a gyógyszeres dobozokat is, amikben az injekciós fioláktól kezdve szinte minden fontos életmentő felszerelés benne volt.
– Említette, hogy sokat megélt az autó, mit kell tudni, az történetéről?
– Eredetileg ez a kocsi is mentőautóként üzemelt, de leselejtezték, így a rendőrség vásárolta meg, akik a Pingyomon lévő lőtéren használták, arra az esetre tartogatták, ha esetleg valaki megsérülne, akkor legyen kéznél egy mentésre szolgáló autó. A lőtérről egyesületünk tagja szerezte meg Kádár Balázs, aki felújította, így most a veterántalálkozókon, falunapokon láthatják az emberek megint a fehér mentőautót. A kocsi egyébként 2120 köbcentis, és összesen 12 literes átlagfogyasztással rendelkezik. Tudni kell róla, hogy vákuumággyal is fel volt szerelve, amit ha kiterítettek, és beletették a gerincsérültet, akkor megkeményedett, ezzel is védve a beteg gerincét a szállítás alatt. Rádió is van benne, de az nincs beüzemelve már, hiszen azóta sokban változtak a rádiózás szabályai.
Vajtó László
A mentőautó a Borsod Megyei Veterán Jármű Klub Egyesület egyik tagjának tulajdonában van. A jármű történetéről, érdekességeiről, különlegességeiről Migléci László. a klub egyik képviselője mesélt portálunknak.
– Valóban így van, mindig izgalmas egy speciálisan kialakított járművet felfedezni, hiszen ha odafigyelünk, akkor olyan megoldásokat is megtalálhatunk benne, ami egyébként elkerülheti a figyelmünket. Ebben az autóban is találhatóak hasonlóak, de mindenekelőtt el kell mondanom, hogy a kocsi 1988-as kiadású, és a maga korában hivatalos mentőautónak számított, így nagyon sok volt belőle, míg ma már igazi ritkaság az utakon, pedig nem is telt el azóta olyan sok év. Az érdekességekre rátérve első körben a sofőr melletti ülést kell kiemelnem, ami egy tolókocsi, csupán rögzítve lett a járműben. Szükség esetén kiemelhető, és tökéletesen használható. A helykihasználása egészen elképesztő, hiszen az autóban van egy fekvő ágy, de a mellette lévő három ülést is át lehet alakítani egy fekvő ággyá. Az ülések alatt pedig rekeszek találhatóak. Szinte minden szeglete ki van használva a kocsi belterének.
– Ízig - vérig mentőautó, hiszen minden szegletét az élet mentésére, a beteg kényelmére találták ki, viszont egy ilyen járműnél fontos volt a sebesség és a tartalmi felszerelés is…
– A 80-as évek végén nem számított rossz teljesítményű autónak, akkor azért 140-150 km/h sebességet lehetett vele könnyedén autózni, ma már csak 60 körül járunk vele, de hozzá kell tenni, hogy sokat megélt járműről van szó. A felszereléssel szerencsénk volt, hiszen sok mindent megtaláltunk hozzá, még a gyógyszeres dobozokat is, amikben az injekciós fioláktól kezdve szinte minden fontos életmentő felszerelés benne volt.
– Említette, hogy sokat megélt az autó, mit kell tudni, az történetéről?
– Eredetileg ez a kocsi is mentőautóként üzemelt, de leselejtezték, így a rendőrség vásárolta meg, akik a Pingyomon lévő lőtéren használták, arra az esetre tartogatták, ha esetleg valaki megsérülne, akkor legyen kéznél egy mentésre szolgáló autó. A lőtérről egyesületünk tagja szerezte meg Kádár Balázs, aki felújította, így most a veterántalálkozókon, falunapokon láthatják az emberek megint a fehér mentőautót. A kocsi egyébként 2120 köbcentis, és összesen 12 literes átlagfogyasztással rendelkezik. Tudni kell róla, hogy vákuumággyal is fel volt szerelve, amit ha kiterítettek, és beletették a gerincsérültet, akkor megkeményedett, ezzel is védve a beteg gerincét a szállítás alatt. Rádió is van benne, de az nincs beüzemelve már, hiszen azóta sokban változtak a rádiózás szabályai.
Vajtó László