A versenyen először a sorozat történetében főversenyzőként hat(!) magyar vaspapucsos vette fel a küzdelmet a továbbjutást jelentő helyekért. Magosi, Tabaka, Szatmári, Benkő, Bencze és az elnyűhetetlen Tihanyi Sándor, a népszerű Subi olyan produkcióval lepte meg a publikumot, amire büszke lehet. Bencze és Tihanyi a versenyre eddig ismeretlen okokból nem megérkező Vlasov és Loktaev helyére került a főtáblára. Az ő sorsukról, esetleges büntetésükről a FIM később dönt. Az utolsó percben a csehek is cseréltek, a hirtelen megbetegedett Dryml helyére Siterát nevezték.
Az első futam az első bukást is meghozta (ebből különben hét is volt ezen a délutánon...). A futam startját követően a dán Larsen a palánk mellől indulva előzte meg a mezőnyt, de nem sokáig örülhetett, mert Cristian Carrica az első kör végén a depó felőli kanyarban bukott, ezért a futamot megállították. A megismételt startot követően a dán motoros ott folytatta, ahol a leintés előtt. A palánk mellől motorozta körbe a többieket és magabiztosan nyerte a futamot. A második futam nem úgy alakult, ahogy szerettük volna, hiszen a fiatal szlovén, Conda, meglepetésre legyőzte a magyarok favoritját Magosit. Az első etap másik két futamában a lengyelek diadalmaskodtak.
Zengota már ekkor jelezte, ezen a délutánon számolni kell vele. Később kiderült nem volt ma olyan vaspapucsos, aki megállította volna a lengyel motorost. A hatodik futamban Magosi nagyszerű startot követően nyerte a futamot, majd példáját követve a hetedikben Szatmári is nyert. A nyolcadik futamban Tsukanov hatalmas sebességgel került a mezőny elé, de a depó felőli kanyarban megbokrosodott a motorja. Bár az ukrán vaspapucsos a nyeregben maradt a futamot leállították és veszélyes motorozásért kizárták. A tizenhatodik futamban Magosi került az élre, de sajnos a másik magyar fiú, Szatmári bukott, így a futamot leállították.
Preview Image
A második start után úgy tűnt a bukás vesztese mégsem Szatmári, hanem Magosi lesz. A startnál beragadt a magyar vaspapucsos, de nem adta magát könnyen és végül a második helyen ért célba. A legnagyobb tapsot a 20. futam hozta meg. A startnál Larsen, Tihanyi, Covatti és Sitera sorakozott fel. A magyarok Subija nagyszerűen motorozott, sajnos azonban a pálya megtréfálta és bukott. A magyar vaspapucsos nagyon sportszerűen kitolta a motort a pályáról, azonban a futamot ennek ellenére leintették. A többszörös magyar bajnok azonban így is hatalmas taps közepette hagyta el a pályát. Élmény volt látni, hogy ennyi év versenyzés után még mindig van tűz a nagyszerű vaspapucsosban.
A huszadik futamot követően három motoros is 11-11 pontot szerzett, így a a dobogó legalsó fokáért helyosztó futamot kellett rendezni. A helyosztón Magosi pirosban, Tabaka kékben, Larsen pedig fehérben indult. A startnál sajnos a két magyar fiú egymással volt elfoglalva, így a dán Larsen könnyedén került eléjük és nyerte meg a 21. futamot. Összességében a hat magyar induló közül hárman kvalifikálták magukat a középdöntőbe, így Magosiért, Tabakáért és Szatmáriért továbbra is szoríthatunk az idei GP kvalifikációs sorozatban. A miskolci versenyt végül maximális 15 ponttal a lengyel Grzegorz Zengota nyerte, honfitársa a 13 pontos Krzysztof Kasprzak és a 11 pontos dán Kenni Arendt Larsen előtt.
(speedway.hu-ÜT) Fotó: Juhász Á.
Salakmotoros egyéni világbajnokság kvalifikáció – végeredmény
