Az április közepén kezdődött munkák során a híd korrózió elleni bevonatát újították fel, és a fogalom korlátozása mellett rövidebb időszakokban vágányzár is szükségessé vált a hídon. A 3-as főúton a munkák végéig a négy sávból kettőt (ahol éppen a munkát végezték) lezártak, közútkezelővel egyeztetve, a hídon pedig a felújítás miatt kétszer vágányzár is volt.
A MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóságától kapott korábbi információ szerint, a híd utoljára 1985-ben kapott korrózióvédelmet, ezért a felújítása időszerű volt. A Tiszai pályaudvar és a Mészkőbánya vasútvonalon lévő acélhíd felújítását az A-HÍD Építő Zrt. végezte április 16. kezdtek, és a megadott határidő (június 30.) előtt el is készültek
Tajthy Á.
fotó: Juhász Á.
A MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóságától kapott korábbi információ szerint, a híd utoljára 1985-ben kapott korrózióvédelmet, ezért a felújítása időszerű volt. A Tiszai pályaudvar és a Mészkőbánya vasútvonalon lévő acélhíd felújítását az A-HÍD Építő Zrt. végezte április 16. kezdtek, és a megadott határidő (június 30.) előtt el is készültek
Tajthy Á.
fotó: Juhász Á.