Mint ismeretes, egy kormányhatározat értelmében bruttó 374 millió forinttal támogatják a „Miskolc belvárosának tehermentesítését célzó közúti fejlesztések előkészítése” című projektjavaslat finanszírozását. Az ennek révén elérni kívánt cél a közösségi közlekedés racionalizálása, majd, erre támaszkodva, a belváros fokozatos tehermentesítése, végül egy úgynevezett zéró emissziós zóna létrehozása.
Miskolc város közlekedésfejlesztési projektjavaslatai a közgyűlés által elfogadott Hosszú Távú Közlekedésfejlesztési Koncepció módosítására épülnek, összhangban a várospolitikai célokkal és az Európai Unió kohéziós politikájával – hangsúlyozza az előterjesztés.
A napirendben foglaltak szerint Miskolc területén az eddigi közúti fejlesztések félbe maradtak, ezért a város jelenlegi közúthálózata nélkülözi a rendszerszerű működést. Az önkormányzat célja a városrészeket összekötő, a belváros tehermentesítését biztosító egységes úthálózat kialakítása. Ehhez indokolt a két tehermentesítő út keleti és nyugati irányú végigvezetése, valamint a belváros körüljárhatóságának biztosítása. Hosszú távú cél, hogy a belvárosban, 20 éves távlatban, úgynevezett zéró emissziós zónák kerüljenek kialakításra.
A fejlesztések során szükség van a déli, a keleti, és a nyugati városrészek közvetlen kapcsolatának biztosítására, a völgyfenéken vezetett villamos-pálya mellett kialakult, szűk közlekedési keresztmetszet kiváltására, a városba csatlakozó országos közutakat összekapcsoló, a belváros északi oldalán, a dombvállon vezetett Északi és a belvárost körülölelő Keleti tehermentesítő főközlekedési út létesítésére.
A kormányhatározat alapján Miskolc önkormányzata négy projektjavaslathoz megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére nyújt be pályázatot.
A közlekedésfejlesztés kiemelt projekt-előkészítési pályázatai száz százalékos támogatást kapnak. Így az önkormányzat a pályázat bruttó összköltségét, 374 millió forintot teljes egészében támogatásként igényli.
Projektjavaslatok:
l. Jelenleg 2505. számú, három számjegyű úttá átminősítendő, Varga-hegyen átvezető közlekedési út korszerűsítés a 51+0l0 – 61+206 km szelvények között, meghosszabbítva a tervezett ÉTM útig.
2. Északi tehermentesítő (ÉTM), három számjegyű (261. lehetséges számú) főút kiépítése, a Szentpéteri kapui út (26-os számú), Felső-Majláth (2505. számú) közlekedési utak között.
3. Keleti tehermentesítő (KIM), három számjegyű (262. lehetséges számú) főút kiépítése, a József Attila utca (3. számú), és a Szentpéteri kapui út (26. számú) közlekedési utak között
4. Déli tehermentesítő (DTM) út visszakötése az Andrássy úthoz
MN
Miskolc város közlekedésfejlesztési projektjavaslatai a közgyűlés által elfogadott Hosszú Távú Közlekedésfejlesztési Koncepció módosítására épülnek, összhangban a várospolitikai célokkal és az Európai Unió kohéziós politikájával – hangsúlyozza az előterjesztés.
A napirendben foglaltak szerint Miskolc területén az eddigi közúti fejlesztések félbe maradtak, ezért a város jelenlegi közúthálózata nélkülözi a rendszerszerű működést. Az önkormányzat célja a városrészeket összekötő, a belváros tehermentesítését biztosító egységes úthálózat kialakítása. Ehhez indokolt a két tehermentesítő út keleti és nyugati irányú végigvezetése, valamint a belváros körüljárhatóságának biztosítása. Hosszú távú cél, hogy a belvárosban, 20 éves távlatban, úgynevezett zéró emissziós zónák kerüljenek kialakításra.
A fejlesztések során szükség van a déli, a keleti, és a nyugati városrészek közvetlen kapcsolatának biztosítására, a völgyfenéken vezetett villamos-pálya mellett kialakult, szűk közlekedési keresztmetszet kiváltására, a városba csatlakozó országos közutakat összekapcsoló, a belváros északi oldalán, a dombvállon vezetett Északi és a belvárost körülölelő Keleti tehermentesítő főközlekedési út létesítésére.
A kormányhatározat alapján Miskolc önkormányzata négy projektjavaslathoz megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére nyújt be pályázatot.
A közlekedésfejlesztés kiemelt projekt-előkészítési pályázatai száz százalékos támogatást kapnak. Így az önkormányzat a pályázat bruttó összköltségét, 374 millió forintot teljes egészében támogatásként igényli.
Projektjavaslatok:
l. Jelenleg 2505. számú, három számjegyű úttá átminősítendő, Varga-hegyen átvezető közlekedési út korszerűsítés a 51+0l0 – 61+206 km szelvények között, meghosszabbítva a tervezett ÉTM útig.
2. Északi tehermentesítő (ÉTM), három számjegyű (261. lehetséges számú) főút kiépítése, a Szentpéteri kapui út (26-os számú), Felső-Majláth (2505. számú) közlekedési utak között.
3. Keleti tehermentesítő (KIM), három számjegyű (262. lehetséges számú) főút kiépítése, a József Attila utca (3. számú), és a Szentpéteri kapui út (26. számú) közlekedési utak között
4. Déli tehermentesítő (DTM) út visszakötése az Andrássy úthoz
MN