Sokba került a hosszú tél az utak kezelőinek, és egyre többe kerül az autósoknak. A Magyar közút Borsodban, a szokásos 700 millió forint helyett, több mint 850 milliót költött a téli védekezésre. A síktalanításhoz 10 ezer tonna helyett több mint 14 ezer tonna sót használtak fel. A gumijavítókat is egyre többen keresik, a sok csapadék és a hőingadozás miatt ugyanis egyre több a kátyú az utakon. Az úthibákra érdemes odafigyelni, egy-egy mélyebb kátyú miatt az autók felfüggesztése is megsérülhet. Miskolcon, a közútkezelő útjain a héten kezdődött el a kátyúzás.– Óvatosan haladok, lelassítok, annyira ismerem már, hol kell lelassítani – mondta a Miskolc Televíziónak Zsigri György.
Érdemes odafigyelni az úthibákra, és ha lehet, kikerülni őket, egy-egy mélyebb kátyú ugyanis sokezres kiadást okozhat. Az egyik miskolci gumiszervizben az üzlet vezetője úgy nyilatkozott, az elmúlt hetek óta már naponta jönnek kátyúk okozta problémákkal az autósok. Egy-egy kisebb sérülés még pár ezer forintból megúszható, egy-egy nagyobb kátyú viszont akár többszázezres kiadást is jelenthet.– Kezdve egy kisebb esettel, amiből egy gumiabroncs-centírozással ki lehet jönni, de van, hogy javíthatatlanok a felnik, és cserélni kell, de akár a gépkocsi felfüggesztése is sérülhet – mondta Mezey Tamás tulajdonos.
Miskolcon a közútkezelő 67 kilométer hosszú szakaszért felel, a többi út a városgazda kezelésében van. A hosszú tél és a sok hó miatt most több a kátyú a megszokottnál. Ezek javítása a héten kezdődött, egyelőre csak saját aszfaltkeverők dolgoznak, a telepeken csak később, jobb idő esetén indult a termelés.
Szilvai József Attila, a Magyar Közút B.-A.-Z. Megyei Igazgatóság igazgatója a Miskolc Televíziónak úgy nyilatkozott, hogy a Vargahegy az egyik kritikus pont, de a Diósgyőr, Lillafüred felé vezető útszakaszon is több kátyú megjelent ismét, amit nem tudtak elhárítani.
– A városban a 3-ason és a 26-oson is jelentkeztek új kátyúk. Itt a város országos közútjain még mindenhol dolgoznunk kell – tette hozzá.
A Magyar Közút uniós pénzekből többletforráshoz jutott, így Borsodban összesen 87 km mellékúton teljes felújítás indulhat tavasszal.
minap.hu
fotó: F. Kaderják Cs.
Érdemes odafigyelni az úthibákra, és ha lehet, kikerülni őket, egy-egy mélyebb kátyú ugyanis sokezres kiadást okozhat. Az egyik miskolci gumiszervizben az üzlet vezetője úgy nyilatkozott, az elmúlt hetek óta már naponta jönnek kátyúk okozta problémákkal az autósok. Egy-egy kisebb sérülés még pár ezer forintból megúszható, egy-egy nagyobb kátyú viszont akár többszázezres kiadást is jelenthet.– Kezdve egy kisebb esettel, amiből egy gumiabroncs-centírozással ki lehet jönni, de van, hogy javíthatatlanok a felnik, és cserélni kell, de akár a gépkocsi felfüggesztése is sérülhet – mondta Mezey Tamás tulajdonos.
Miskolcon a közútkezelő 67 kilométer hosszú szakaszért felel, a többi út a városgazda kezelésében van. A hosszú tél és a sok hó miatt most több a kátyú a megszokottnál. Ezek javítása a héten kezdődött, egyelőre csak saját aszfaltkeverők dolgoznak, a telepeken csak később, jobb idő esetén indult a termelés.
Szilvai József Attila, a Magyar Közút B.-A.-Z. Megyei Igazgatóság igazgatója a Miskolc Televíziónak úgy nyilatkozott, hogy a Vargahegy az egyik kritikus pont, de a Diósgyőr, Lillafüred felé vezető útszakaszon is több kátyú megjelent ismét, amit nem tudtak elhárítani.
– A városban a 3-ason és a 26-oson is jelentkeztek új kátyúk. Itt a város országos közútjain még mindenhol dolgoznunk kell – tette hozzá.
A Magyar Közút uniós pénzekből többletforráshoz jutott, így Borsodban összesen 87 km mellékúton teljes felújítás indulhat tavasszal.
minap.hu
fotó: F. Kaderják Cs.