Tarnai Richárd (KDNP) beszélt arról, hogy a Gyurcsány-kormány 2007-ben 14 vonalon 478 kilométernyi, míg a Bajnai-kabinet 2009-ben 24 vonalon 800 kilométernyi vasutat szüntetett meg. A politikus hozzátette, hogy a kormányváltás után viszont 375 kilométeres szakaszon indították újra a közlekedést. Feltette a kérdést: a kormánynak milyen további tervei vannak a vasúti személyszállítás helyreállítására.
Fónagy János a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára azt felelte, hogy eddig 11 szakaszt nyitottak újra, előkészületben van a Budapest-Székesfehérvár és a Budapest-Esztergom szakaszok rekonstrukciója. A Biatorbágy-Tata, Budapest-Miskolc és Budapest-Pusztaszabolcs vonalon a nemzetközi korridorok tekintetében folynak előkészítő munkák - mondta.
A következő uniós fejlesztési ciklusban a Székesfehérvár-Boba, illetve Szolnok, Debrecen és Miskolc irányába is fejlesztéseket akarnak folytatni - tette hozzá.
MTI
Fónagy János a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára azt felelte, hogy eddig 11 szakaszt nyitottak újra, előkészületben van a Budapest-Székesfehérvár és a Budapest-Esztergom szakaszok rekonstrukciója. A Biatorbágy-Tata, Budapest-Miskolc és Budapest-Pusztaszabolcs vonalon a nemzetközi korridorok tekintetében folynak előkészítő munkák - mondta.
A következő uniós fejlesztési ciklusban a Székesfehérvár-Boba, illetve Szolnok, Debrecen és Miskolc irányába is fejlesztéseket akarnak folytatni - tette hozzá.
MTI