A tájékoztatás szerint a sztráda új szakasza Õr és Vásárosnamény között épül, a kivitelező a közbeszerzési eljáráson nyertes M3 Kraszna 2012 Konzorcium lesz.
Az újabb autópályarészen a régészeti feltárás és a területszerzés már befejeződött, így a Nemzeti Infrastruktúra Zrt. kedden átadhatta a munkaterületet a kivitelezőnek, amely májusban kezdi meg az építéshez szükséges előkészítő munkálatokat. A nagy tömegű földmunkák pedig júniusban indulnak meg.
Õrtől, az ottani 49-es számú főút csatlakozásától Vásárosnaményig 11,9 kilométer hosszú, 2-szer 2 sávos autópályaszakasz épül. A kivitelezés 2014 végére fejeződik majd be.
Az új sztrádarész korszerű, magas színvonalú, gyors és biztonságos közlekedést teremt Vásárosnaményig - tudatta a NIF Zrt.
A projekt az Új Széchenyi Terv keretében a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként, európai uniós forrásból valósul meg. A kivitelezés költsége nettó 15,4 milliárd forint lesz.
Az M3-as autópálya jelenleg Budapesttől, közvetetten érintve Miskolcot és Debrecent, Nyíregyházán át Õrig, a Csengersima-Pete közötti magyar-román határállomásra vezető 49-es számú főútig ér. A legújabb, Nyíregyháza-Õr közötti sztrádarészt januárban nyitották meg a forgalom előtt. A két település közötti 33,8 kilométeres szakasz nettó 31,9 milliárd forintos költségből épült, amelynek 85 százaléka uniós, 15 százaléka pedig hazai forrás volt.
MTI
Az újabb autópályarészen a régészeti feltárás és a területszerzés már befejeződött, így a Nemzeti Infrastruktúra Zrt. kedden átadhatta a munkaterületet a kivitelezőnek, amely májusban kezdi meg az építéshez szükséges előkészítő munkálatokat. A nagy tömegű földmunkák pedig júniusban indulnak meg.
Õrtől, az ottani 49-es számú főút csatlakozásától Vásárosnaményig 11,9 kilométer hosszú, 2-szer 2 sávos autópályaszakasz épül. A kivitelezés 2014 végére fejeződik majd be.
Az új sztrádarész korszerű, magas színvonalú, gyors és biztonságos közlekedést teremt Vásárosnaményig - tudatta a NIF Zrt.
A projekt az Új Széchenyi Terv keretében a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként, európai uniós forrásból valósul meg. A kivitelezés költsége nettó 15,4 milliárd forint lesz.
Az M3-as autópálya jelenleg Budapesttől, közvetetten érintve Miskolcot és Debrecent, Nyíregyházán át Õrig, a Csengersima-Pete közötti magyar-román határállomásra vezető 49-es számú főútig ér. A legújabb, Nyíregyháza-Õr közötti sztrádarészt januárban nyitották meg a forgalom előtt. A két település közötti 33,8 kilométeres szakasz nettó 31,9 milliárd forintos költségből épült, amelynek 85 százaléka uniós, 15 százaléka pedig hazai forrás volt.
MTI