A „Közlekedj biztonságosan a vasúti átjárókban!” nevű Nemzetközi Útátjárós Biztonsági Kampányt 2009-ben hívta életre a Nemzetközi Vasútegylet (UIC) és az Európai Unió. Az akcióhoz az elmúlt évekhez hasonlóan idén is csatlakozott a MÁV és a rendőrség.
A kampány során a főváros és az ország tizenhárom megyéjében végeztek ellenőrzést, előre meghatározott pontokon, megyénkben három helyen: Miskolcon, a Pfaff Ferenc utca –Vörösmarty Mihály utca közötti, Nyékládházán az Ónodi úti, Szerencsen pedig a Dobó Katica úti vasúti kereszteződésben.
A MÁV elsődleges célja az ellenőrzések során az, hogy felhívják a közlekedők figyelmét a vasúti átjárókban tapasztalható veszélyforrásokra, ezáltal segítsék a tragédiába torkolló vasútátjárós balesetek megelőzését. A másodlagos cél pedig az, hogy az akciók során ellenőrizzék a fénysorompók, csapórudak és optikák, a vasúti átjárót jelző közúti táblák, útburkolati jelek állapotát és láthatóságát.
2012-ben 39 személygépkocsi, 6 tehergépjármű, 2 traktor, 3 figyelmetlen motoros és 8 kerékpáros ütközött vonattal. A szakemberek szerint a vasúti átjárókban történt balesetek 100 százalékát a közlekedők figyelmetlensége, türelmetlensége és agresszivitása okozta. Andrik Szilárd, a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának osztályvezető-helyettese elmondta, bár a statisztikák szerint tény, hogy a közúton gyakrabban történnek balesetek, azonban a vasúti átjárókban bekövetkezőknek sokkal súlyosabb a kimenetele.
– Példaként említhető a 2012-ben a Bogáncs utcai kereszteződésben történt eset, mely során egy teherautó döntött ki egy felsővezeték-tartó oszlopot, a vezetékek leszakadtak, és órákon keresztül volt fennakadás a vasúti közlekedésben (akkor az esetről a minap.hu is beszámolt – a szerk.) – mondta Andrik Szilárd.
Az osztályvezető-helyettes hozzátette, a rendőrség az ilyen akciók során fokozottan ellenőrzi azt is, hogy a közlekedők betartják-e a KRESZ a vasúti átjárókra vonatkozó szabályait, és a szabálysértőket szankcionálhatják (figyelmeztethetnek, bírságot is kiszabhatnak, illetve eljárást is indíthatnak). Stábunk a Vörösmarty utcai kereszteződésben volt jelen kedden (képeinken ez látható), ottjártunkkor két haszongépjárművet is megállítottak, akik a Vörösmarty utca felől a záróvonalon keresztül kanyarodtak a vasúti átjáróba.
Az idei ellenőrzés tehát május 7-re esett, ami nem véletlen. Majdnem napra pontosan 10 éve, 2003. május 8-án egy német turistákat szállító autóbusz hajtott vasúti kereszteződésbe a Balaton mellett, az eset 33 áldozatot követelt. Személygépkocsi, 6 tehergépjármű, 2 traktor, 3 figyelmetlen motoros és 8 kerékpáros ütközött vonattal.
Tajthy Á.
fotó: F. Kaderják Cs.
A kampány során a főváros és az ország tizenhárom megyéjében végeztek ellenőrzést, előre meghatározott pontokon, megyénkben három helyen: Miskolcon, a Pfaff Ferenc utca –Vörösmarty Mihály utca közötti, Nyékládházán az Ónodi úti, Szerencsen pedig a Dobó Katica úti vasúti kereszteződésben.
A MÁV elsődleges célja az ellenőrzések során az, hogy felhívják a közlekedők figyelmét a vasúti átjárókban tapasztalható veszélyforrásokra, ezáltal segítsék a tragédiába torkolló vasútátjárós balesetek megelőzését. A másodlagos cél pedig az, hogy az akciók során ellenőrizzék a fénysorompók, csapórudak és optikák, a vasúti átjárót jelző közúti táblák, útburkolati jelek állapotát és láthatóságát.
2012-ben 39 személygépkocsi, 6 tehergépjármű, 2 traktor, 3 figyelmetlen motoros és 8 kerékpáros ütközött vonattal. A szakemberek szerint a vasúti átjárókban történt balesetek 100 százalékát a közlekedők figyelmetlensége, türelmetlensége és agresszivitása okozta. Andrik Szilárd, a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának osztályvezető-helyettese elmondta, bár a statisztikák szerint tény, hogy a közúton gyakrabban történnek balesetek, azonban a vasúti átjárókban bekövetkezőknek sokkal súlyosabb a kimenetele.
– Példaként említhető a 2012-ben a Bogáncs utcai kereszteződésben történt eset, mely során egy teherautó döntött ki egy felsővezeték-tartó oszlopot, a vezetékek leszakadtak, és órákon keresztül volt fennakadás a vasúti közlekedésben (akkor az esetről a minap.hu is beszámolt – a szerk.) – mondta Andrik Szilárd.
Az osztályvezető-helyettes hozzátette, a rendőrség az ilyen akciók során fokozottan ellenőrzi azt is, hogy a közlekedők betartják-e a KRESZ a vasúti átjárókra vonatkozó szabályait, és a szabálysértőket szankcionálhatják (figyelmeztethetnek, bírságot is kiszabhatnak, illetve eljárást is indíthatnak). Stábunk a Vörösmarty utcai kereszteződésben volt jelen kedden (képeinken ez látható), ottjártunkkor két haszongépjárművet is megállítottak, akik a Vörösmarty utca felől a záróvonalon keresztül kanyarodtak a vasúti átjáróba.
Az idei ellenőrzés tehát május 7-re esett, ami nem véletlen. Majdnem napra pontosan 10 éve, 2003. május 8-án egy német turistákat szállító autóbusz hajtott vasúti kereszteződésbe a Balaton mellett, az eset 33 áldozatot követelt. Személygépkocsi, 6 tehergépjármű, 2 traktor, 3 figyelmetlen motoros és 8 kerékpáros ütközött vonattal.
Tajthy Á.
fotó: F. Kaderják Cs.