Az ORB-ben az előfutókkal együtt közel hatvan, a Rallye2-ben majd harminc, a historicosoknál pontosan egy tucat páros indulása várható. A prológ szombaton, a Népkerti Speedway Arénában lesz: az első autó délután 3 órakor rajtol.
Kuttor Norbert, miskolci versenyző, a közönség nagy örömére továbbra is aranyszínű Zsigulijával áll rajthoz szombaton. Mint mondta, Miskolc a rally fellegvára, így nagyon örül, hogy újra van rally, hiszen a legjobb, legtechnikásabb pályák itt vannak a környéken.
A rallynak Miskolcon, borsod megyében van a legnagyobb rajongótábora, s a legjobb pályák is itt vannak. Az én személyes kedvencem a Bükkszentkereszt-Bükkszentlászló szakasz, amin lefelé a legjobb vezetni, mert akkor nem az számít, milyen motor van a kocsiban, sokkal inkább az, mennyire bevállalós, bátor a sofőr – árulta el Kuttor Norbert, aki példaképének Turi Tamás raliversenyző, sokszoros magyar bajnokot tartja, aki szintén Miskolcon kezdte karrierjét.
A futam előtt számos teendő van. A papírok beszerzése mellett az autót is kipróbálják, ha szükséges, a javításokat is elvégzik. – A verseny előtt mindig szabadságot veszek ki, hogy pihenhessek, hiszen fizikailag és szellemileg is megterhelő a futam. A kocsiban nagyon meleg van, egy-egy versenyen 4-5 kiló is lemegy az emberről. Mindig menni kell kicsit az autóval, hogy ne a versenyen derüljön ki, ha valami beállítás nem jó. Technikai sportról van szó, tehát bármi megtörténhet, de szervizes nem szerelni megy egy versenyre – emelte ki Kuttor Norbert. A pilóta elárulta, van kabalája. Minden megmérettetésen ott lóg az arany Zsiguliban egy plüss oroszlán, amit kedvesétől kapott, s egy rózsafüzér, amit édesanyja adott neki.
Kuttor Norbert amellett, hogy természetesen a gyorsaság híve, sokat ad a látványos vezetésre is. Mint mondta, a közönséget is ki kell szolgálni, s ő elsősorban a sportrajongóknak vezet, így a Zsiguli hátulja gyakran csúszkál. A versenyző kiemelte, először „kereklámpás” Ladája volt, de haladni kell a korral, így jött 10 évvel ezelőtt a „kocka”.
– A Zsiguli olyan élményt nyújt, ami felejthetetlen a közönségnek és a versenyzőnek is. Látványosan és gyorsan is lehet vele menni, s a hátsókerekes autó mindig népszerű volt. A Lada olyan autó, amit rallyra találtak ki – magyarázta.
Az autóversenyzés, a rally véletlen útján találta meg. A kezdetekről szólva elárulta, 12 évesen, Lillafüreden egy büfében dolgozott nyáron, s akkor látott egy futamot. Megtetszettek neki a hangos autók, így elkezdett versenyekre járni, majd a jogosítvánnyal jött az első autó is, s a versenyzés, a legemlékezetesebb versenyen azonban mégis néző volt.
– Nyolc éve, Prágában volt egy sprint, amire kimentünk. Felejthetetlen élmény – tette hozzá.
A miskolci rallyhétvégén, vasárnap hajnal 2 órakor a Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt közti gyorsaságival folytatódik a Miskolc Rally. Az éjszakai gyorsaságira pedig Bútor Róbert és Tóth Imre is felkészült már.
Bútor Róbert Tóth Imrével az oldalán tovább feszegetné a határokat a Peugeot 207 S2000 volánja mögött vasárnap.
Mint mondják, jól állnak, technikailag is jól felkészültek, a pénteki pályabejárást már nagyon várják.
– Sokat foglalkoztunk a lámpasorral, mert arra ezen a hétvégén, extrán szükség lesz, hiszen a verseny kétharmada sötétben zajlik. Márpedig nekem Egerben is meggyűlt a bajom a világítással, az esti szakaszon nem láttam rendesen, úgyhogy nem is éreztem magam komfortosan – nyilatkozta Bútor Róbert.
A pilóta szerint ez a verseny az első nap dől majd el. A pályák és a sötétség miatt is. – A két legnehezebb szakaszt éjszaka teljesítjük, Bükkszentkereszt és Mályinka is rendkívül technikás, világosban sem egyszerű, hát még sötétben. Nem is a sötétség zavar egyébként, hanem az, hogy az őzek és vaddisznók ilyenkor szeretnek mozogni, és én nagyon nem szeretnék találkozni velük – mondta Bútor.
A versenyzők tehát készülnek, szombaton, Miskolc város napján pedig délután a Városház téren is felvonulnak, majd indul a viadal, a 19. Miskolc Rally.
Kiss J.
Fotó: Juhász Á.
Kuttor Norbert, miskolci versenyző, a közönség nagy örömére továbbra is aranyszínű Zsigulijával áll rajthoz szombaton. Mint mondta, Miskolc a rally fellegvára, így nagyon örül, hogy újra van rally, hiszen a legjobb, legtechnikásabb pályák itt vannak a környéken.A rallynak Miskolcon, borsod megyében van a legnagyobb rajongótábora, s a legjobb pályák is itt vannak. Az én személyes kedvencem a Bükkszentkereszt-Bükkszentlászló szakasz, amin lefelé a legjobb vezetni, mert akkor nem az számít, milyen motor van a kocsiban, sokkal inkább az, mennyire bevállalós, bátor a sofőr – árulta el Kuttor Norbert, aki példaképének Turi Tamás raliversenyző, sokszoros magyar bajnokot tartja, aki szintén Miskolcon kezdte karrierjét.
A futam előtt számos teendő van. A papírok beszerzése mellett az autót is kipróbálják, ha szükséges, a javításokat is elvégzik. – A verseny előtt mindig szabadságot veszek ki, hogy pihenhessek, hiszen fizikailag és szellemileg is megterhelő a futam. A kocsiban nagyon meleg van, egy-egy versenyen 4-5 kiló is lemegy az emberről. Mindig menni kell kicsit az autóval, hogy ne a versenyen derüljön ki, ha valami beállítás nem jó. Technikai sportról van szó, tehát bármi megtörténhet, de szervizes nem szerelni megy egy versenyre – emelte ki Kuttor Norbert. A pilóta elárulta, van kabalája. Minden megmérettetésen ott lóg az arany Zsiguliban egy plüss oroszlán, amit kedvesétől kapott, s egy rózsafüzér, amit édesanyja adott neki.
Kuttor Norbert amellett, hogy természetesen a gyorsaság híve, sokat ad a látványos vezetésre is. Mint mondta, a közönséget is ki kell szolgálni, s ő elsősorban a sportrajongóknak vezet, így a Zsiguli hátulja gyakran csúszkál. A versenyző kiemelte, először „kereklámpás” Ladája volt, de haladni kell a korral, így jött 10 évvel ezelőtt a „kocka”.
– A Zsiguli olyan élményt nyújt, ami felejthetetlen a közönségnek és a versenyzőnek is. Látványosan és gyorsan is lehet vele menni, s a hátsókerekes autó mindig népszerű volt. A Lada olyan autó, amit rallyra találtak ki – magyarázta.
Az autóversenyzés, a rally véletlen útján találta meg. A kezdetekről szólva elárulta, 12 évesen, Lillafüreden egy büfében dolgozott nyáron, s akkor látott egy futamot. Megtetszettek neki a hangos autók, így elkezdett versenyekre járni, majd a jogosítvánnyal jött az első autó is, s a versenyzés, a legemlékezetesebb versenyen azonban mégis néző volt.
– Nyolc éve, Prágában volt egy sprint, amire kimentünk. Felejthetetlen élmény – tette hozzá.
A miskolci rallyhétvégén, vasárnap hajnal 2 órakor a Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt közti gyorsaságival folytatódik a Miskolc Rally. Az éjszakai gyorsaságira pedig Bútor Róbert és Tóth Imre is felkészült már.
Bútor Róbert Tóth Imrével az oldalán tovább feszegetné a határokat a Peugeot 207 S2000 volánja mögött vasárnap.
Mint mondják, jól állnak, technikailag is jól felkészültek, a pénteki pályabejárást már nagyon várják.
– Sokat foglalkoztunk a lámpasorral, mert arra ezen a hétvégén, extrán szükség lesz, hiszen a verseny kétharmada sötétben zajlik. Márpedig nekem Egerben is meggyűlt a bajom a világítással, az esti szakaszon nem láttam rendesen, úgyhogy nem is éreztem magam komfortosan – nyilatkozta Bútor Róbert.
A pilóta szerint ez a verseny az első nap dől majd el. A pályák és a sötétség miatt is. – A két legnehezebb szakaszt éjszaka teljesítjük, Bükkszentkereszt és Mályinka is rendkívül technikás, világosban sem egyszerű, hát még sötétben. Nem is a sötétség zavar egyébként, hanem az, hogy az őzek és vaddisznók ilyenkor szeretnek mozogni, és én nagyon nem szeretnék találkozni velük – mondta Bútor.
A versenyzők tehát készülnek, szombaton, Miskolc város napján pedig délután a Városház téren is felvonulnak, majd indul a viadal, a 19. Miskolc Rally.
Kiss J.
Fotó: Juhász Á.