A meghívott vendégeket, üzleti partnereket elsőként Wolfgang Artner ügyvezető igazgató köszöntötte, aki bevezetőjében egyebek mellett kihangsúlyozta: cégük a magyarországi piac egyik legjelentősebb szereplője a vasúti teherkocsi javítás, korszerűsítés, tervezés, és gyártás területén. A társaság rendelkezik mindazokkal a minőségbiztosítási tanúsításokkal, melyek a hazai és nemzetközi piacokon való részvétel feltételei. Piaci pozícióik megőrzése, illetve erősítése érdekében folyamatos technológiai és termékfejlesztési tevékenységet végeznek, a piaci igényeknek és a nemzetközi előírásoknak megfelelően.
Bene Lajos, a cég magyar ügyvezetője a helyszínen, a gyártócsarnokban tájékoztatott a beruházásokról. Mint elhangzott, fejlesztés egyik lényege, amit egyébként nemzetközi szabvány is előír, hogy embertől függetlenné kell tenni a kerékpárvizsgáló eljárásokat. Ez objektív kell, hogy legyen, tehát a kerékpárok vizsgálata a meghatározott műszaki paramétereknek megfelelően, automatizáltan történik, kizárva ezzel a személyes döntés lehetőségét, kockázatait a folyamatban.
– A beruházás a vasúti kerékpárgyártás, vizsgálat és javítás üzletágat érinti, mely fejlesztés szerves folyománya a 2009-ben indított - és ez év végén befejezésre kerülő - új, komplex ultrahangos kerékpárvizsgáló rendszer kifejlesztésének. Jelen projekt tárgya egy új csúcstechnológiai szintre emelt vasúti kerékpár gyártó és javító gépsor kifejlesztése, mely egy műhelybe integrálódik. A rendszer teljesen automatizált, melyet egy speciálisan kifejlesztésre kerülő IT rendszer működtet. Ennek lényege, hogy javítás folyamán a vonalkódos rendszernek köszönhetően a kerékpárok nyomon követhetőek lesznek, s a szükséges javítási szintek meghatározása után, a megfelelő megmunkáló, illetve vizsgáló állomásokra kerülnek, egy továbbító rendszer segítségével. A gépek elvégzik a szükséges megmunkálási feladatot, melyet a szoftver folyamatosan rögzít és dokumentál – mondta el Bene Lajos.
Mint megtudtuk, a beruházás mintegy másfél milliárd forintba került, amelyet uniós támogatásból és saját forrásokból finanszíroztak. A TS Hungária Kft. jelenleg 320 saját és 35 bérmunkást foglalkoztat – a fejlesztésnek köszönhetően mintegy 30 fős létszám-bővítésre nyílik lehetőség. A napokban három műszakos munkarend bevezetéséről döntöttek, amely csaknem megháromszorozza a cég éves kapacitását.
Legnagyobb megrendelőjük a Rail Cargo Hungaria Zrt., de dolgoznak osztrák, német és izraeli piacra is.
Preview Image
A sikeres projektet köszöntötte Kriza Ákos polgármester is, aki beszédében utalt a rendszerváltozást követő gazdasági átalakulásokra, amelyek a MÁV-vállalatokat sem kímélték. Mint mondta, az, hogy a TS Hungária Kft. sikerrel jött ki ebből, és ma is emberek százait tudja foglalkoztatni, egyaránt köszönhető a nagyfokú szakértelemnek és a speciális tevékenységnek is, amelyet a cég folytat. Sikeres volt a privatizáció, piacokat, exportlehetőségeket hozott magával. A polgármester örömét fejezte ki, hogy a vállalat dolgozói szemmel láthatóan bíznak a jövőben, mint mondta, Miskolc számára kiemelten fontosak a munkahelyteremtő beruházások, amelyek hosszú távon is megalapozzák a foglalkoztatást, gazdasági fejlődést.
Szepesi S.
Fotó: F. Kaderják Cs.