Fixed gear vagy fixi – a kifejezést hallva igazán csak az tudja beazonosítani, hogy valójában milyen bicikliről van szó, aki használja vagy már próbálta a kerékpárok e fajtáját. Az örökhajtós kerékpárok fő jellemzője, hogy a hátsó tengelyen nincs szabadon futó mechanika, nincs fék rajtuk, és általában egy áttételük van, vagyis egy hátsó lánckerék. Ha a hátsó kerék forog, a pedálok is a megfelelő irányba forognak vele együtt, nem lehet vele úgy gurulni, hogy pihennek a lábak. A fékezésre külön technikát fejlesztettek ki a fixit használó fiatalok.
Megkérdeztük egy belvárosi kerékpáros hely tulajdonosát, aki sok tapasztalattal rendelkezik a „fixizés” terén, hogy mi a véleménye magáról a kétkerekűről és használatáról. Szeghalmi Orsolya portálunknak elmondta, kipróbálta már az örökhajtós kerékpárt, de az ő bringázási stílusába nem fér bele a fixi.
– Úgy gondolom egészségtanilag károsan hat a szervezetre, megterheli az inakat és az izomzatot, hiszen mindenféle terepen egyforma tempóban lehet használni a kerékpárt. Ez olyannyira lehet káros a szervezetre, mint a betonon való futás. Aki a fixi sportágát választja (például a pályakerékpárt – a szerk.), mindennek tudatában teszi ezt. A kerékpár világában mozogva azt látom, hogy a fixizés egyfajta új hullámot teremt, ez olyan, mint régen a BMX feltörése – mesélte Szeghalmi Orsolya. Hozzátette, aki fixizésre „adja a fejét”, az általában már meglévő, régi kerékpár alkatrészeit használja és újítja fel, így készíti el új biciklijét.
Balogh Norbert „régi motorosnak” számít a miskolci fixisek körében, hiszen több mint 4 éve űzi a kerékpár e vállfaját.
– Baráti körből értesültem először 4-5 éve az örökhajtás élményéről. Mivel ez egy szűk társaság Miskolcon, körül belül 20-25 „örökhajtós” rója az utcákat, köztük van, aki ’96-ban kezdte. Tehát tapasztalt kerékpárosokról beszélünk. Igaz, hogy az igazi örökhajtós kerékpáron nincs fék, ezért másképp kell megállni ezzel a biciklivel, mint fékkel felszerelt társaival. A fékezés is egy speciális mozdulatnak számít, hiszen a kerékpáros által kifejtett erő az, ami megállítja a járművet. Mióta elkezdtem „kerekezni”, nincs rá példa, hogy estem, vagy baleseteztem volna – ami azért valljuk be, napjainkban elég gyakori – vallotta be a kerekes.
A kerékpárok beszerzése többféleképpen is lehetséges. Speciális boltokon keresztül – ilyenek főként a fővárosban vannak, vagy még inkább külföldön – vagy előállítható a kerékpár akár otthon is. Balogh Norbert kétkerekűje is „otthon készült”, az alkatrészeket több helyről rendelte, és ebből alakította ki meglévő drótszamarát.
– Jelenleg már a negyedik kerékpáromat „fogyasztom” mióta elkezdtem napi szinten tekerni. Azt vallom, hogy mindig legyen egy bicikli tartalékban, mert bármi történhet, bármikor jól jöhet – emelte ki.
Norbert felhívta a térd- és csípőizmok, ízületek egészségére is a figyelmét azoknak, akik el szeretnék kezdeni a fixizést. Mivel a fixi bicikli nincs felszerelve váltóval, ezért valamelyest megterhelő a használata bizonyos esetekben. – Először hajtva úgy tűnhet, hogy könnyebb tekerni, nincs annyira igénybe véve a szervezet, de emelkedőn érezhető igazán a különbség a többváltós kerékpárok és a fixi között – tette hozzá a kerékpáros.
Az örökhajtós kerékpárt napjainkban divatosan fel lehet szerelni, használói szinte trendet teremtenek. Ahogy Szeghalmi Orsolya fogalmazott, ez „az új BMX irányzat”. Személyre lehet szabni a kétkerekűt, hiszen a legtöbbje otthon készül, talán ezért is kapcsolható össze a divattal.
Mielőtt bárki is elkezdene kerékpározni, fixizni, először a KRESZ szabályaival kell tisztában lennie, még akkor is, ha a kerékpárosoknak nem kell vizsgát tenniük belőle, szemben az autósokkal. Mindenekelőtt a türelem és a tolerancia fontos, ami bármely járművel közlekedés során mindenkinek a tarsolyában kell, legyen.
Kiss Nikoletta
fotó: Mocsári László
Megkérdeztük egy belvárosi kerékpáros hely tulajdonosát, aki sok tapasztalattal rendelkezik a „fixizés” terén, hogy mi a véleménye magáról a kétkerekűről és használatáról. Szeghalmi Orsolya portálunknak elmondta, kipróbálta már az örökhajtós kerékpárt, de az ő bringázási stílusába nem fér bele a fixi.
– Úgy gondolom egészségtanilag károsan hat a szervezetre, megterheli az inakat és az izomzatot, hiszen mindenféle terepen egyforma tempóban lehet használni a kerékpárt. Ez olyannyira lehet káros a szervezetre, mint a betonon való futás. Aki a fixi sportágát választja (például a pályakerékpárt – a szerk.), mindennek tudatában teszi ezt. A kerékpár világában mozogva azt látom, hogy a fixizés egyfajta új hullámot teremt, ez olyan, mint régen a BMX feltörése – mesélte Szeghalmi Orsolya. Hozzátette, aki fixizésre „adja a fejét”, az általában már meglévő, régi kerékpár alkatrészeit használja és újítja fel, így készíti el új biciklijét.
Balogh Norbert „régi motorosnak” számít a miskolci fixisek körében, hiszen több mint 4 éve űzi a kerékpár e vállfaját.
– Baráti körből értesültem először 4-5 éve az örökhajtás élményéről. Mivel ez egy szűk társaság Miskolcon, körül belül 20-25 „örökhajtós” rója az utcákat, köztük van, aki ’96-ban kezdte. Tehát tapasztalt kerékpárosokról beszélünk. Igaz, hogy az igazi örökhajtós kerékpáron nincs fék, ezért másképp kell megállni ezzel a biciklivel, mint fékkel felszerelt társaival. A fékezés is egy speciális mozdulatnak számít, hiszen a kerékpáros által kifejtett erő az, ami megállítja a járművet. Mióta elkezdtem „kerekezni”, nincs rá példa, hogy estem, vagy baleseteztem volna – ami azért valljuk be, napjainkban elég gyakori – vallotta be a kerekes.
A kerékpárok beszerzése többféleképpen is lehetséges. Speciális boltokon keresztül – ilyenek főként a fővárosban vannak, vagy még inkább külföldön – vagy előállítható a kerékpár akár otthon is. Balogh Norbert kétkerekűje is „otthon készült”, az alkatrészeket több helyről rendelte, és ebből alakította ki meglévő drótszamarát.
– Jelenleg már a negyedik kerékpáromat „fogyasztom” mióta elkezdtem napi szinten tekerni. Azt vallom, hogy mindig legyen egy bicikli tartalékban, mert bármi történhet, bármikor jól jöhet – emelte ki.
Norbert felhívta a térd- és csípőizmok, ízületek egészségére is a figyelmét azoknak, akik el szeretnék kezdeni a fixizést. Mivel a fixi bicikli nincs felszerelve váltóval, ezért valamelyest megterhelő a használata bizonyos esetekben. – Először hajtva úgy tűnhet, hogy könnyebb tekerni, nincs annyira igénybe véve a szervezet, de emelkedőn érezhető igazán a különbség a többváltós kerékpárok és a fixi között – tette hozzá a kerékpáros.
Az örökhajtós kerékpárt napjainkban divatosan fel lehet szerelni, használói szinte trendet teremtenek. Ahogy Szeghalmi Orsolya fogalmazott, ez „az új BMX irányzat”. Személyre lehet szabni a kétkerekűt, hiszen a legtöbbje otthon készül, talán ezért is kapcsolható össze a divattal.
Mielőtt bárki is elkezdene kerékpározni, fixizni, először a KRESZ szabályaival kell tisztában lennie, még akkor is, ha a kerékpárosoknak nem kell vizsgát tenniük belőle, szemben az autósokkal. Mindenekelőtt a türelem és a tolerancia fontos, ami bármely járművel közlekedés során mindenkinek a tarsolyában kell, legyen.
Kiss Nikoletta
fotó: Mocsári László