Preview Image
A program célja a kezdetek óta változatlan: népszerűsíteni a magyarországi erdei vasútvonalakat. Szombaton egész nap óránként közlekedtek a vonatok a Dorottya utcai és a garadnai végállomás között, illetve félóránként betétjárat járt Lillafüred és a Fazola-kohó között. A Kisvasutak napjára jegyet váltók karszalagot kaptak, amivel szabadon utazhattak a Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV) járművein és látogathatták a programokat.
Lillafüreden bemutatkozott a húsz magyarországi kisvasút: az érdeklődők tablókról ismerhették meg azokat. Megtekinthetők voltak a LÁEV járművei, illetve a társaság erdészeti erdei iskolái szervezésében kézműves foglalkozás, sétalovaglás és „kis erdei színház” is volt.
A régi járművek kedvelőinek az MVK Zrt. is kedvezett, a cég egyik veterán autóbusza, egy Ikarusz 620-as szintén látható volt Lillafüreden.
A Kisvasutak napját hagyományteremtő céllal tavaly tartották meg első ízben Királyréten. A Magyar Turizmus Zrt. "Kisvasútra Fel!" szlogennel indított kampányának célja Magyarország természeti értékeinek és a hazai kisvasutak világának megismertetése a gyerekekkel és a természetjáró közönséggel.
Az erdei vasutakat korábban erdőgazdálkodási célból építették, ma már azonban jószerivel csak személyforgalomra használják, az országban húsz vonalon, 250 kilométernyi hosszon utazhatnak rajtuk a kirándulók.
A rendezvényen Zay Adorján, az Északerdő Zrt. vezérigazgatója azt mondta: az elmúlt évben - az utasforgalmat tekintve - a lillafüredi vasút bizonyult a legnépszerűbbnek Magyarországon.
Az erdőgazdasági társaság kiterjedt közjóléti és turisztikai tevékenységet folytat, a lillafüredi mellett Pálházán is fenntart egy erdei vasutat, négy erdészeti erdei iskolát és több mint hetven erdei kirándulóhelyet üzemeltet. Ebben az évben 870 millió forintot fordít a cég közjóléti fejlesztésekre.
Tajthy Á.
fotó: Mocsári L.