Az új tervezésű városi és elővárosi közlekedésre szánt buszokat különböző hajtáslánc-variációkkal kínálják majd, (lesz teljesen elektromos, hibrid, dízel Euro 6, CNG). A fejlesztők azt állítják, az új busz üzemeltetése 30 százalékkal olcsóbb a hagyományos buszokénál, eleve könnyebb, így kevesebbet fogyaszt, ráadásul például a fékezéshez felhasznált energiát is visszatáplálják a rendszerbe. A buszcsalád elsősorban az evopro mérnökeinek munkája, de a koncepció kidolgozásában más magyar járműipari fejlesztő cégek is részt vettek. Az evopro Kft. 2001-ben alakult az evopro csoport első tagjaként, fő tulajdonosa Mészáros Csaba. A tagvállalatok székhelyei Németország, Ausztria, Szlovákia, Románia és Törökország területén találhatóak, a budapesti székhelyű nemzetközi mérnökirodában mintegy 250 villamos-, gépész- és informatikus mérnök dolgozik.MTI