– A villamos klímapróbáját az MVK villamosmosójában végezték, az előírt 25 fokos levegőhőmérséklet mellett. A helyiség felfűtéséhez nem kellett külön fűtőberendezést használni, a csarnok rendszere biztosította a megfelelő hőmérsékletet – mondta el érdeklődésünkre Pásztor Imre, a Miskolc Holding Zrt. kommunikációs és PR vezetője.
A teszt során szondák segítségével mérték a hőmérsékletet, a relatív páratartalmat és a légsebességet. A mérésekhez a szondák helyét vizsgálati dokumentáció írta elő, így volt mérőeszköz a villamos külső felületén, belül a vezetőfülkében és az utastérben több magasságban is. A mérések során az MVK és a Ganz ©koda szakemberei figyelembe vették többek között a menetidőt, vagy azt, hogy milyen gyakran nyílnak az ajtók egy út során, hiszen ezek befolyásolják az utastér hőmérsékletét, de például az utasok testhőmérsékletét is szimulálták az utastérben, fűtőberendezések segítségével.
A mérési eredményekről részletes jegyzőkönyv készül, amit a típusengedélyre vonatkozó kérelemhez fog mellékelni a gyártó.
Mint ismeretes, s mint arról tegnap beszámoltunk, a Nemzeti Közlekedési Hatóság 36 féle vizsgálatot kér a Skoda villamosokkal kapcsolatban a típusengedélyhez. Ebbe a vizsgálati sorba illeszkedik az új villamos klímarendszerének tesztelése.
T. Á.
Fotó: F. K. Cs.
A teszt során szondák segítségével mérték a hőmérsékletet, a relatív páratartalmat és a légsebességet. A mérésekhez a szondák helyét vizsgálati dokumentáció írta elő, így volt mérőeszköz a villamos külső felületén, belül a vezetőfülkében és az utastérben több magasságban is. A mérések során az MVK és a Ganz ©koda szakemberei figyelembe vették többek között a menetidőt, vagy azt, hogy milyen gyakran nyílnak az ajtók egy út során, hiszen ezek befolyásolják az utastér hőmérsékletét, de például az utasok testhőmérsékletét is szimulálták az utastérben, fűtőberendezések segítségével.
A mérési eredményekről részletes jegyzőkönyv készül, amit a típusengedélyre vonatkozó kérelemhez fog mellékelni a gyártó.
Mint ismeretes, s mint arról tegnap beszámoltunk, a Nemzeti Közlekedési Hatóság 36 féle vizsgálatot kér a Skoda villamosokkal kapcsolatban a típusengedélyhez. Ebbe a vizsgálati sorba illeszkedik az új villamos klímarendszerének tesztelése.
T. Á.
Fotó: F. K. Cs.