Hétfőtől az Európai Unió külső határát jelentő 18 tagállamban és Norvégiában kezdenek el működni az úgynevezett nemzeti koordinációs központok, a nem határállamok jövő december 1-jén csatlakoznak a rendszerhez. A szakértők rámutattak, hogy ezek a központok képezik majd a rendszer gerincét, ezekben működnek majd együtt a tagállamok határőrizeti hatóságai, a rendőrség, a határőrség és ahol van, a parti őrség és a haditengerészet is, az unió külső határát pedig határszakaszokra bontják, amelyeket háromfokozatú skálán rangsorolnak majd annak függvényében, hogy melyik határszakaszon mekkora a biztonsági kockázat, melyek a forró pontok - magyarázta a bizottság szakembere. Az információ szinte valós időben bekerül az uniós rendszerbe, és pontosan meg lesz határozva, hogy melyik határszakaszért ki a felelős - közölte.
Incidens esetén a tagállami hatóságok értesítik a nemzeti koordinációs központot, ahol betáplálják az adatokat a Frontex informatikai rendszerébe, az uniós ügynökség pedig értesíti a többi tagállam koordinációs központját, súlyos helyzetekben pedig segítséget is nyújt - foglalta össze az uniós tisztviselő a rendszer működését.
A központok által összegyűjtött információkat az EU határrendészeti ügynöksége, a Frontex fogja összesíteni és elemezni, feltérképezve például a határokon átívelő bűnözői hálózatok által használt útvonalakat - ismerteti közleményében az Európai Bizottság.
A Frontex emellett támogatást nyújt a tagállamoknak abban is, hogy észleljék a viszonylag apró, de akár több száz embert szállító hajókat, lélekvesztőket is a tengeren, elébe menve az olyan tragédiáknak, amilyen októberben több mint 350 ember életét követelve az olaszországi Lampedusa szigetének közelében.
A témával foglalkozó uniós szakember arra is kitért, hogy megvizsgálták például annak lehetőségét, hogy fel lehet-e kutatni az ilyen hajókat útközben műholdas megfigyeléssel, és arra jutottak, hogy ez sem technológiailag, sem anyagilag nem valósítható meg, viszont a azokat a helyeket, ahonnan ezek a menekülteket szállító hajók jellemzően indulnak, meg lehet figyelni műholdakkal. A szakember azokra a lapértesülésekre is rácáfolt, melyek szerint az Eurosur keretében a jövőben az Európai Unió drónokkal akarná megfigyelni a határokat.
Drónok nem repülhetnek polgári repülésre használt légtérben, az Eurosur-rendszerben nincsenek drónok - szögezte le a név nélkül nyilatkozó szakértő.
A projekt előkészítésében is részt vevő bizottsági tisztviselő azt is ismertette, hogy számításaik szerint az Eurosur működtetése a 2014 és 2020 közötti pénzügyi tervezési időszakban 244 millió euróra rúghat. De bízvást állíthatom, hogy a tényleges költség kevesebb lesz ennél - húzta alá.
Egy másik uniós forrás, aki behatóan ismeri a határrendészeti ügynökség működését arra világított rá, hogy bár új koordinációs központok állnak majd fel a tagállamokban, uniós szinten nem kerül plusz forrás a rendszerbe. Változtatunk a prioritások sorrendjén, és újraosztjuk a meglévő erőforrásokat - tette világossá a tisztviselő.
Arra az újságírói kérdésre, hogy ki hogyan fogja ellenőrizni, hogy az új rendszer beváltja-e a hozzá fűzött reményeket, a név nélkül nyilatkozó bizottsági tisztviselők kifejtették: az Eurosur uniós rendeleten alapul, az uniós jog betartatása pedig az Európai Bizottság feladata.
MTI
Incidens esetén a tagállami hatóságok értesítik a nemzeti koordinációs központot, ahol betáplálják az adatokat a Frontex informatikai rendszerébe, az uniós ügynökség pedig értesíti a többi tagállam koordinációs központját, súlyos helyzetekben pedig segítséget is nyújt - foglalta össze az uniós tisztviselő a rendszer működését.
A központok által összegyűjtött információkat az EU határrendészeti ügynöksége, a Frontex fogja összesíteni és elemezni, feltérképezve például a határokon átívelő bűnözői hálózatok által használt útvonalakat - ismerteti közleményében az Európai Bizottság.
A Frontex emellett támogatást nyújt a tagállamoknak abban is, hogy észleljék a viszonylag apró, de akár több száz embert szállító hajókat, lélekvesztőket is a tengeren, elébe menve az olyan tragédiáknak, amilyen októberben több mint 350 ember életét követelve az olaszországi Lampedusa szigetének közelében.
A témával foglalkozó uniós szakember arra is kitért, hogy megvizsgálták például annak lehetőségét, hogy fel lehet-e kutatni az ilyen hajókat útközben műholdas megfigyeléssel, és arra jutottak, hogy ez sem technológiailag, sem anyagilag nem valósítható meg, viszont a azokat a helyeket, ahonnan ezek a menekülteket szállító hajók jellemzően indulnak, meg lehet figyelni műholdakkal. A szakember azokra a lapértesülésekre is rácáfolt, melyek szerint az Eurosur keretében a jövőben az Európai Unió drónokkal akarná megfigyelni a határokat.
Drónok nem repülhetnek polgári repülésre használt légtérben, az Eurosur-rendszerben nincsenek drónok - szögezte le a név nélkül nyilatkozó szakértő.
A projekt előkészítésében is részt vevő bizottsági tisztviselő azt is ismertette, hogy számításaik szerint az Eurosur működtetése a 2014 és 2020 közötti pénzügyi tervezési időszakban 244 millió euróra rúghat. De bízvást állíthatom, hogy a tényleges költség kevesebb lesz ennél - húzta alá.
Egy másik uniós forrás, aki behatóan ismeri a határrendészeti ügynökség működését arra világított rá, hogy bár új koordinációs központok állnak majd fel a tagállamokban, uniós szinten nem kerül plusz forrás a rendszerbe. Változtatunk a prioritások sorrendjén, és újraosztjuk a meglévő erőforrásokat - tette világossá a tisztviselő.
Arra az újságírói kérdésre, hogy ki hogyan fogja ellenőrizni, hogy az új rendszer beváltja-e a hozzá fűzött reményeket, a név nélkül nyilatkozó bizottsági tisztviselők kifejtették: az Eurosur uniós rendeleten alapul, az uniós jog betartatása pedig az Európai Bizottság feladata.
MTI