A Borsod Volán Zrt. szóvivőjétől, Ujj Zsuzsannától megtudtuk, a járművek téli üzemi felkészítésének része többek között a hűtő-fűtő rendszerek ellenőrzése, a csepegések megszüntetése, a légfékrendszerek vízmentesítése, a légszárító szűrők cseréje, és a fagytűrő képessége beállítása minimum - 20 fokra.
Kiemelt területként kezelik az üzemanyag-ellátást, és igyekszenek autóbuszaiknál a teli tank biztosítására; a MOL Nyrt. pedig már október 1-től téli minőségű gázolajat szállít a társaságnak.
Egy külön üzemanyag-diszpécser szolgálat folyamatosan nyomon követi az Országos Meteorológiai Szolgálat előrejelzéseit, és - 10 fok alatt intézkedik a nagy hidegszűrhetőségű, - 26 fokot is kibíró, extra téli gázolaj biztosításáról.
A szóvivő felhívta rá a figyelmet: legnagyobb kihívást járműveik téli indítása jelenti. Ennek oka, hogy jellemzően nem fűtött garázsból indulnak az autóbuszok, hanem a megye különböző településeiről. Az egész estés hidegben állás után hajnali 4-5 órakor ez erőpróba mind a technikának, mind a vezetőknek. Hogy elkerüljék a használt akkumulátorok hamarabbi lemerüléséből adódó problémákat, minden, két évesnél idősebb egységet újra cseréltek le.
Az időszak a buszsofőröknek is kihívást jelent, ezért ők oktatást kaptak a téli körülmények forgalmi, műszaki, valamint forgalomtechnikai jellegzetességeiből.
A megfelelő gumiabroncs használata szintén kiemelt fontosságú az évszakban – a társaság jellemzően négyévszakos gumikat használ, ahol pedig hegymenetre kényszerül a járat, ott M+S mintázatúak az abroncsok. Két hetente általános állapotellenőrzésen esnek át a járművek, és szükség esetén cserélik az autógumikat is.
Az említett hajnali indítási, és bármilyen egyéb problémák gyors elhárítására március 31-ig minden telephelyén „fagyszolgálatot” működtet a Borsod Volán. Munkájukat segíti az autóbuszokon található fedélzeti számítógép (OBU), amin keresztül azonnal segítséget tudnak kérni a sofőrök.
Elmondható, a társaság lehetőségeihez mérten mindent megtett, hogy felkészülten várja a telet, azonban a körülmények így is okozhatnak problémát.
Az autóbuszok tekintetében felemás a helyzet. A régebbi járművek a magasabb átlagéletkorból adódóan nehezebben indulnak, ugyanakkor a műszaki egyszerűség miatt jobban viselik a hideget és a téli útviszonyokat. Ugyanakkor az újabb járműveknél éppen az elektronika, és a kifinomult szűrőrendszerek okozhatnak problémát.
Amennyiben bármilyen járatkiesés lépne fel, a forgalmi szakszolgálat tartalék jármű- és munkaerő vezényléssel igyekszik orvosolni a problémát.
Ujj Zsuzsanna végezetül arról tájékoztatott, megyénkben nem okoztak komoly fennakadásokat a téli körülmények, nincs megközelíthetetlen település, a járatok pedig a hóesés során is folyamatosan közlekedtek – legfeljebb kisebb késéssel.
Rendkívüli intézkedéseket egyedül az extrém hajnali hideg miatt kellett bevezetnie a társaságnak.
minap.hu
fotó: F. Kaderják Cs.
Kiemelt területként kezelik az üzemanyag-ellátást, és igyekszenek autóbuszaiknál a teli tank biztosítására; a MOL Nyrt. pedig már október 1-től téli minőségű gázolajat szállít a társaságnak.
Egy külön üzemanyag-diszpécser szolgálat folyamatosan nyomon követi az Országos Meteorológiai Szolgálat előrejelzéseit, és - 10 fok alatt intézkedik a nagy hidegszűrhetőségű, - 26 fokot is kibíró, extra téli gázolaj biztosításáról.
A szóvivő felhívta rá a figyelmet: legnagyobb kihívást járműveik téli indítása jelenti. Ennek oka, hogy jellemzően nem fűtött garázsból indulnak az autóbuszok, hanem a megye különböző településeiről. Az egész estés hidegben állás után hajnali 4-5 órakor ez erőpróba mind a technikának, mind a vezetőknek. Hogy elkerüljék a használt akkumulátorok hamarabbi lemerüléséből adódó problémákat, minden, két évesnél idősebb egységet újra cseréltek le.
Az időszak a buszsofőröknek is kihívást jelent, ezért ők oktatást kaptak a téli körülmények forgalmi, műszaki, valamint forgalomtechnikai jellegzetességeiből.
A megfelelő gumiabroncs használata szintén kiemelt fontosságú az évszakban – a társaság jellemzően négyévszakos gumikat használ, ahol pedig hegymenetre kényszerül a járat, ott M+S mintázatúak az abroncsok. Két hetente általános állapotellenőrzésen esnek át a járművek, és szükség esetén cserélik az autógumikat is.
Az említett hajnali indítási, és bármilyen egyéb problémák gyors elhárítására március 31-ig minden telephelyén „fagyszolgálatot” működtet a Borsod Volán. Munkájukat segíti az autóbuszokon található fedélzeti számítógép (OBU), amin keresztül azonnal segítséget tudnak kérni a sofőrök.
Elmondható, a társaság lehetőségeihez mérten mindent megtett, hogy felkészülten várja a telet, azonban a körülmények így is okozhatnak problémát.
Az autóbuszok tekintetében felemás a helyzet. A régebbi járművek a magasabb átlagéletkorból adódóan nehezebben indulnak, ugyanakkor a műszaki egyszerűség miatt jobban viselik a hideget és a téli útviszonyokat. Ugyanakkor az újabb járműveknél éppen az elektronika, és a kifinomult szűrőrendszerek okozhatnak problémát.
Amennyiben bármilyen járatkiesés lépne fel, a forgalmi szakszolgálat tartalék jármű- és munkaerő vezényléssel igyekszik orvosolni a problémát.
Ujj Zsuzsanna végezetül arról tájékoztatott, megyénkben nem okoztak komoly fennakadásokat a téli körülmények, nincs megközelíthetetlen település, a járatok pedig a hóesés során is folyamatosan közlekedtek – legfeljebb kisebb késéssel.
Rendkívüli intézkedéseket egyedül az extrém hajnali hideg miatt kellett bevezetnie a társaságnak.
minap.hu
fotó: F. Kaderják Cs.