Kétéves, Autotech névre keresztelt, a járműipari anyagfejlesztések terén kutatás-fejlesztésre lehetőséget biztosító programját zárta csütörtökön a Miskolci Egyetem Gépészmérnöki és Informatikai Karának Anyagszerkezet-tani és Anyagtechnológiai Intézete. Hogy mennyi minden történt ez alatt a két év alatt, azt jól jelzi, hogy az intézet még Mechanikai Technológiai Tanszék néven kezdte a munkát konzorciumi partnereivel – a győri Széchenyi István Egyetemmel, a Kecskeméti Főiskolával és a BayLogival.
Hőkezelés és hegesztés, erre a két területre fókuszált a két évig tartó munka. Több mint száz kutató dolgozott a gazdasági húzóágazatnak számító területen, és eredményességüket mutatja, hogy két új szabadalmat is magáénak tudhat az egyetem.
Az Anyagszerkezet-tani és Anyagtechnológiai Intézet igazgatója, a projekt szakmai vezetője, Tisza Miklós elmondta, rendkívül sok kívánalomnak kell megfelelnie a járműiparnak. Ilyenek a piaci verseny mellett például a jogi, környezetvédelmi előírások és a fogyasztói igények is.
– Szinte mindegyik terület elvárásai között megfogalmazódik a járművek tömegének csökkentése. És a biztonság növelése is, ami bizonyos szempontból egymásnak ellentmondó kívánalom. Ezért nagy lehetőség a nagy szilárdságú acélok, illetve a könnyűfém-ötvözetek alkalmazása. A projekt keretében mind a két területen értünk el eredményeket – nyilatkozta Tisza Miklós.
Az uniós projektnek köszönhetően több mint 473 millió forint érkezett az egyetemre, amit kutatásra tudtak fordítani, az eredmények pedig az oktatásban azonnal hasznosulnak. Különösen, hogy akkreditáció alatt van a járműipari alapképzés, és tervezik a témában a doktori iskola elindítását is. Utóbbi hazánkban példa nélküli képzés lenne.
Bertóti Edgár, a gépészmérnöki kar dékánja érdeklődésünkre elmondta: az autóipari mérnökképzés során speciális, kifejezetten ebben az iparágban hasznosítható tantárgyakat is oktatnak – például a vázszerkezetekre vagy a fékberendezésekre vonatkozó ismereteket.
A projekt zárókonferenciájának előadója volt Pfliegler Péter alpolgármester is, aki hangsúlyozta: Magyarország felkerült Európa autóipari térképére, Miskolc pedig a hazai autóipari beszállítókéra. A város stratégiai partnerként tekint a Miskolci Egyetemre ezen a téren is. Egyrészt, mert itt kell tudni tartani a Miskolcon végzett fiatalokat. Ehhez – többek között – kidolgoztak partnereikkel egy autóipari életpályamodellt. Ugyanakkor az is fontos, hogy az egyetem szakmai tudása, kiegészülve a többi kutatóintézettel és a k+f tevékenységet végző cégekkel, erősíti a város potenciálját, még vonzóbbá teszi Miskolcot a befektetők számára is.