Arra emlékeztek, hogy 127 évvel ezelőtt, 1888-ban építtette gróf Károlyi László, az erdők akkori tulajdonosa a lóvontatású erdei görpályát, a Kemence-patak völgyében termő híres zempléni tölgyfa szállítására.
A megemlékezést követően a résztvevők tettek egy rövid sétát a füzérradványi Károlyi kastély parkjában, melynek felújítását a közelmúltban fejezték be. Ezt követően Pálháza Ipartelepről Kőkapura utaztak különvonattal, majd a programot egy ebéd zárta Pálházán.
Érdekesség, hogy ebből az alkalomból közlekedett először a PÁEV első tematikus mozdonya. Az elmúlt években a szarvasbőgő vonatok nagy sikert arattak, ezért az Északerdőnél úgy döntöttek, hogy az egyik C-50-es mozdonyt ehhez kapcsolódó matricákkal látják el: gímbikákat ábrázoló fotók kerültek fel rá.
– Tudomásunk szerint ez az első C-50-es, amit felmatricáztak Magyarországon. Ezt követően egyébként gyakran láthatják az utasaink a mozdonyt, ugyanis a kisvasúti vonalon rendszeresen közlekedik majd – mondta Buday Péter, az Északerdő Zrt. Hegyközi Erdészeti Igazgatóságának vezetője.