Újdonság például, hogy az átlátszó harmonika résznek köszönhetően a busz sokkal világosabb lett. De a tetejére is üveg ablakok kerültek és mindenütt ledes lámpák világítanak. Ezek fényesebbek és energiatakarékosabbak.
Az év buszából negyven darab úgynevezett szóló három ajtós, és 35 csuklós autóbuszt vásárolt a város. Ez utóbbiakon az eddigi négy helyett öt ajtó lesz. Az első darabok még az idén megérkeznek és forgalomba is állítják őket.
"Ezek a legkorszerűbb technikával, legkorszerűbb motorral, alacsony zajterheléssel, magas biztonsági eszközökkel felszereltek. Alacsonypadlósak, valamennyi. Belső kamerával és a legkorszerűbb utas kijelző berendezéssel, klímával vannak ellátva." - mondta Szórád Róbert az MVK Zrt.üzemgazdálkodási és szolgáltatási igazgatója.
Az új buszok a legmodernebb technikával többségében a törökországi Ankarában készülnek. Beszerzésük része a Green City - Zöld Város Programnak. A CNG City Lion ugyanis földgázzal vagy biogázzal működik. Széndioxid kibocsátása szinte nulla. Évente akár 30 százalékkal is olcsóbban üzemeltethető, mint elődjei.
"Az autóbusz flotta ezzel az ország egyik legfiatalabb, ha nem a legfiatalabb flottája lesz. Hat év alatti átlagéletkorról beszélhetünk a 75 csuklós és szóló busz megérkezése után az MVK Zrt.-nél" - mondta Pásztor Imre, a Miskolc Holding Zrt. kommunikációs vezetője.
Az új utóbuszok 9,2 milliárd forintba kerül. Ebből csaknem 2 milliárd állami támogatás. A fennmaradó részt pedig lízing konstrukcióban fizeti ki a város.
Csúcsidőben csaknem 130 autóbusz közlekedik a miskolci vonalakon. A gázüzemű járművek megérkezése után ez már mind MAN típusú jármű lesz. Ezért a cég egy szerelőbázist is telepít a városba. Sőt az autóbuszok töltéséhez használt gáz töltőállomást az autósok is használhatják majd.