A 3-as számú Budapest – Miskolc – Tornyosnémeti elsőrendű főút 5 szakaszának felújítása valósulhatott meg a Komplex Útfelújítási Program keretében.
A 138+504 – 139+730 km szelvények közötti szakasza Mezőkövesd elkerülő részén található.
A felújítás 1,2 km hosszon valósult meg a burkolat profilmarásával és két réteg aszfalt beépítésével. A szakaszon a bogácsi körforgalom előtt a lassító harántcsíkokat is kicserélték. A szomolyai csomópontban új térkő burkolatú középsziget épült, növelve a csomópont biztonságosabb használatát.
A 141+777 – 142+150 km szelvények közötti szakaszába esik a 3303 Mezőkövesd – Szentistván összekötőút és a 3-as számú főút csomópontja. A mintegy 0,4 km hosszú szakasz az átmenő 2x1 forgalmi sávon kívül a balra és jobbra kanyarodó sávok, valamint a főpálya gyorsító sávjának felújítását is tartalmazta. A burkolatszélesség 7,00-14,50 között változik. Az útburkolatot a profilmarás után kétrétegű aszfaltburkolattal erősítették meg.
A 149+045 – 149+438 km szelvények között felújított szakasz Mezőnyárád település mellett található. A szakasz hossza 0,4 kilométer, az útburkolat 2x1 forgalmi sávos. A burkolat szélessége 7,50 – 10,75 méter között változik. Megtörtént a burkolat profilmarása és beépítettek egy egyrétegű kopóréteget. A mezőnyárádi Nyárád-patak híd előtt és után is építettek korlátot, a hídszerkezet érintés- és villámvédelme is megtörtént.
A 152+780 – 153+330 kilométer szelvények közötti szakasz Bükkábrányt Miskolc irányába elhagyva közvetlenül a település után található. A szakasz hossza 0,55 kilométer. A temetői és a töltőállomás útcsatlakozását is leaszfaltozták a lekerekítő ívek végéig. A burkolat szélessége 7,50 és 14,50 méter között változik a töltőállomás miatt itt osztályozó és gyorsító sávok is vannak. A profilmarás után egy réteg aszfalt beépítésével erősítették meg a burkolatot.
A 154+125 – 155+020 km szelvények közötti szakasz Bükkábrány és Vatta települések között félúton található. A szakasz hossza 0,9 km. Az útburkolat szélessége teljes hosszában 7,50 méter. A profilmarás után egy réteg aszfaltot építettek be, hogy megerősítsék a burkolatot.
Mind az öt szakaszon a felújítás a padka 1,5 méter szélességben való újraépítésére és a vízelvezető árokrendszerben a növényzet eltávolítására is kiterjedt. A forgalmat az útburkolati jelek festésével és jelzőtáblák elhelyezésével tették biztonságosabbá.
A 3-as számú főúton összesen 3,4 kilométer útburkolatot újítottak fel 32.401 m2 felületen, mintegy 7200 tonna meleg aszfalt felhasználásával. A padka építés során összesen 1547 m3 zúzottkövet terítettek szét. A beruházás 367 millió Ft hazai forrásból valósult meg.