A program összköltségvetése eléri a 8 milliárd forintot. Az éles versenyt hozó eljárásban kiválasztott vállalkozások a tervek szerint 2010. március végétől láthatnak munkához. A nagy felületű burkolatjavítási munkák befejezési határideje 2010. június 15.
A valódi versenyt az eljárás típusa garantálta. A két szakaszban megvalósult eljárás első részében az ajánlatkérő (azaz a Magyar Közút) keretmegállapodást kötött a felhívásra jelentkező és érvényes ajánlatot benyújtó pályázókkal.
A keretmegállapodások nem jelentettek valós kötelezettségvállalást, hiszen a konkrét feladatokat a második szakaszban írják ki az előzetesen kiválasztott vállalkozóknak. Ekkor már a meghatározott útszakaszok nagy felületű burkolatjavítására kért be konkrét ajánlatokat a társaság – részletezte a vezérigazgató. – A második fordulóban minden ajánlatnak kedvezőbbnek kellett lennie az első fordulóban megadottnál. Ezzel a módszerrel nemcsak az éles verseny feltételei biztosíthatók, de lényegesen gyorsabban le is lehetett bonyolítani a közbeszerzést – mondja a vezérigazgató.
A sikeres pályázati felhívásnak köszönhetően a kivitelezési költségek jóval alacsonyabbak lettek, ezért egy újabb fordulót is tud indítani a Közút. Az eredeti terveknél így csaknem 20 százalékkal több útszakaszon tudnak nagy felületű javításokat végezni a nyertes kivitelezők.
Az érintett útszakaszokat meghatározott paraméterek alapján választotta ki a Magyar Közút, ezek közül csak a legjelentősebbek: a javításra bocsátott hibás felület nagysága legalább 30, de legfeljebb 800 négyzetméter lehet, továbbá olyan útszakasznak kell lennie, ami jelentős forgalmat bonyolít le, és karbantartással, azaz kátyúzással már nehezen javítható. A nagy felületű burkolatjavításról ugyanakkor tudni kell, hogy ilyenkor a kivitelező csak az út felületén végez javításokat, a munka az út alapját nem érinti. A mostani két pályázat keretében 2010. június közepéig összesen több mint 600 kilométer jelentősen leromlott útszakasz kap új burkolatot.
A 30 ezer kilométeres magyar közúthálózat kezelője, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. a tavalyi maradványkeret terhére a múlt év végén közbeszerzési eljárást indított az erősen leromlott útszakaszok javítására, 2010-es kivitelezéssel. A keretmegállapodásos eljárással lebonyolított közbeszerzésben a javításokra 8 milliárd forint áll rendelkezésre. A pénzt azoknak a szakaszoknak a javítására használja fel a társaság, ahol gyakoriak a forgalombiztonságot jelentősen veszélyeztető burkolathibák – mondta el Zsupponits Jenő, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatója.
A valódi versenyt az eljárás típusa garantálta. A két szakaszban megvalósult eljárás első részében az ajánlatkérő (azaz a Magyar Közút) keretmegállapodást kötött a felhívásra jelentkező és érvényes ajánlatot benyújtó pályázókkal.
A keretmegállapodások nem jelentettek valós kötelezettségvállalást, hiszen a konkrét feladatokat a második szakaszban írják ki az előzetesen kiválasztott vállalkozóknak. Ekkor már a meghatározott útszakaszok nagy felületű burkolatjavítására kért be konkrét ajánlatokat a társaság – részletezte a vezérigazgató. – A második fordulóban minden ajánlatnak kedvezőbbnek kellett lennie az első fordulóban megadottnál. Ezzel a módszerrel nemcsak az éles verseny feltételei biztosíthatók, de lényegesen gyorsabban le is lehetett bonyolítani a közbeszerzést – mondja a vezérigazgató.
A sikeres pályázati felhívásnak köszönhetően a kivitelezési költségek jóval alacsonyabbak lettek, ezért egy újabb fordulót is tud indítani a Közút. Az eredeti terveknél így csaknem 20 százalékkal több útszakaszon tudnak nagy felületű javításokat végezni a nyertes kivitelezők.
Az érintett útszakaszokat meghatározott paraméterek alapján választotta ki a Magyar Közút, ezek közül csak a legjelentősebbek: a javításra bocsátott hibás felület nagysága legalább 30, de legfeljebb 800 négyzetméter lehet, továbbá olyan útszakasznak kell lennie, ami jelentős forgalmat bonyolít le, és karbantartással, azaz kátyúzással már nehezen javítható. A nagy felületű burkolatjavításról ugyanakkor tudni kell, hogy ilyenkor a kivitelező csak az út felületén végez javításokat, a munka az út alapját nem érinti. A mostani két pályázat keretében 2010. június közepéig összesen több mint 600 kilométer jelentősen leromlott útszakasz kap új burkolatot.