A szoros határidő nem véletlen, a mélygarázsra még az IVS első ütemében, a Belváros megújítása I-ben nyert támogatást Miskolc, a szeptember 30. tehát még ennek a csomagnak a határideje. A Szent István tér, – vagy új nevén Fő tér – alá azonban nem készülhet el a tervezett mélygarázs, ugyanis az Országis Tervtanács elutasította a terveket – tudtuk meg Rostás Lászlótól, Miskolc város főépítészétől.
A Patak utcai mélygarázs terve nem új keletű, az már másfél évtizede is szerepelt a rendezési tervben, ahogy a város parkolási koncepciójában is. Valószínűleg a beruházásra még jó darabig várni kellett volna, de most előresorolta a városvezetés, hogy a pályázaton erre a célra elnyert pénz ne vesszen el. Az, hogy a Szent István tér „kiesése” után a Patak utcára esett a választás a közelsége miatt indokolja az is, hogy az Integrált Városfejlesztési Stratégia keretében a Kossuth és Patak utca, illetve a Pátria tömb felületi burkolatát a város rendbe akarja tenni. A burkolatok rendezése előtt pedig ésszerű az aláépítési munkálatokat elvégezni – tette hozzá Rostás László. A terület rendezése azért is fontos, mert folyamatosan nagy a jelenlegi felszíni parkoló kihasználtsága is.
A mélygarázs pontos helye a Patak utca által határolt kis tér, amelynek a közepén jelenleg a pedagógiai intézet épülete áll – ezt elbontják, az intézetet pedig elköltöztetik. Majd 130 autó fér majd el benne, a terveket Stúdió Kft. készítette, a garázs fölött pedig parkosítják a területet. A jelenlegi pedagógiai intézet és a Rozmaring ház közti parkoló helyén kiépítik a Patak utca felületét – jelenleg a parkolón keresztül közlekednek az autók. Rostás László hozzátette, ebbe az irányba szerették volna nagyobb alapterületűre építeni a mélygarázst, de egy távhő vezeték ezt megakadályozza.
A Főtér kapcsán a főépítész elmondta, a város vezetése nem tett le a megvalósításáról. Ebben az ügyben a város lakóival, a helyi civil és szakmai szervezetekkel egyetértésben rövid időn belül építő jellegű párbeszédet kívánnak folytatni. Ezt követően meghívásos építészeti tervpályázatot hirdetnek az egységes tér meghatározásával, és kiválasztják azt a tervet, amely a város részére is elfogadható, és az önazonosságának a jövőbeni irányultságát is tükrözi majd.
Horváth I.
Fotó: Juhász Á.
A Patak utcai mélygarázs terve nem új keletű, az már másfél évtizede is szerepelt a rendezési tervben, ahogy a város parkolási koncepciójában is. Valószínűleg a beruházásra még jó darabig várni kellett volna, de most előresorolta a városvezetés, hogy a pályázaton erre a célra elnyert pénz ne vesszen el. Az, hogy a Szent István tér „kiesése” után a Patak utcára esett a választás a közelsége miatt indokolja az is, hogy az Integrált Városfejlesztési Stratégia keretében a Kossuth és Patak utca, illetve a Pátria tömb felületi burkolatát a város rendbe akarja tenni. A burkolatok rendezése előtt pedig ésszerű az aláépítési munkálatokat elvégezni – tette hozzá Rostás László. A terület rendezése azért is fontos, mert folyamatosan nagy a jelenlegi felszíni parkoló kihasználtsága is.
A mélygarázs pontos helye a Patak utca által határolt kis tér, amelynek a közepén jelenleg a pedagógiai intézet épülete áll – ezt elbontják, az intézetet pedig elköltöztetik. Majd 130 autó fér majd el benne, a terveket Stúdió Kft. készítette, a garázs fölött pedig parkosítják a területet. A jelenlegi pedagógiai intézet és a Rozmaring ház közti parkoló helyén kiépítik a Patak utca felületét – jelenleg a parkolón keresztül közlekednek az autók. Rostás László hozzátette, ebbe az irányba szerették volna nagyobb alapterületűre építeni a mélygarázst, de egy távhő vezeték ezt megakadályozza.
A Főtér kapcsán a főépítész elmondta, a város vezetése nem tett le a megvalósításáról. Ebben az ügyben a város lakóival, a helyi civil és szakmai szervezetekkel egyetértésben rövid időn belül építő jellegű párbeszédet kívánnak folytatni. Ezt követően meghívásos építészeti tervpályázatot hirdetnek az egységes tér meghatározásával, és kiválasztják azt a tervet, amely a város részére is elfogadható, és az önazonosságának a jövőbeni irányultságát is tükrözi majd.
Horváth I.
Fotó: Juhász Á.