Már novemberben jelezte az újonnan felállt városvezetés, hogy nem tartják jó megoldásnak a Kiss Ernő utca meghosszabításának módját, és dolgoznak azon, hogy ésszerűsítsék a beruházás részleteit. Mint Lengyel Katalin, a Miskolci Városfejlesztési Kft. ügyvezetője érdeklődésünkre elmondta, forgalomtechnikai módosítások történtek a beruházásnál, melyeket most engedélyeztetnek a Közlekedési Hatóságnál és a közreműködő szervezetnél. Az eredeti tervek szerint a meghosszabbítás 2 x 2 sávon készült volna el, négy híddal, ez azonban komoly ellenállást váltott ki a környéken lakókból és az érintett intézményekből. Egészen pontosan egyáltalán nem szerették volna, ha elkészül az útfejlesztés, ez azonban nem lehetséges, hiszen egy uniós támogatottságú, már majd nyolcvan százalékos készültségű beruházásról van szó, melynek az összértéke egymilliárd forint fölött van. Már túl vannak több lakossági egyeztetésen, illetve az intézmények vezetőivel és a tervezővel is többször asztalhoz ültek. A megbeszélések eredménye lett a módosítás, mely szerint 2x1 sávon halad majd a forgalom, a második sávokon pedig – ahol lehetőség van rá – parkolókat alakítanak ki. Így később arra is lesz lehetőség, hogy, ha indokolt a forgalom miatt, akkor mégis 2x2 sávon haladhasson a közlekedés kis átalakítással.
Elkerülik az óvodaudvart
Ez a forgalomtechnikai változás érinti a már letelepített jelzőlámpákat is, amelyeket így át kell hangolni, ezt szintén tartalmazza az engedélyezés alatt álló tervmódosítás. A beruházásnak van két neuralgikus pontja is, az egyik a Malomszög utca végén lévő híd, melyet kétirányúra terveztek eredetileg, ám ez az új tervekben már egyirányú. A másik probléma a Petőfi utca déli oldalán merült fel, ahol Diósgyőr irányából a forgalmat a Reményi utcán keresztül tervezték átvezetni a Meggyesalja utcára. Tulajdonképpen az óvoda udvarán keresztül, melynek már el is kezdték ősszel a kerítésbontását. Ahogy Lengyel Katalin mondja, ezt nem csak nem szerették volna, de az előírások nem is teszik lehetővé. Ennek megoldására a Petőfi utca azon részét, amely a most megépült ferde híd és a Rácz György utca között van kétirányúvá teszik, ezért itt szükség van az úttest szélesítésére és az útpadka átépítésére. Természetesen ennek megfelelően ezen a részen is forgalomtechnikai változások történtek, amelyeket szintén engedélyeztetnek.
A kivitelezési időpont kapcsán az ügyvezető elmondta, az előzetes egyeztetések alapján úgy tűnik, március elején megkaphatják az engedélyeket, és elindulhat a munka. Ha minden rendben lesz, akkor április 30. a kivitelezési határidő, de elképzelhető, hogy lesz egy kis csúszás, ez esetben is befejezik a kivitelezést májusban.
Nem lehet táblázni
Továbbítottuk Lengyel Katalinnak azokat az olvasói panaszokat is, mely szerint a munkát nem túl szépen hagyták abba, sok helyen az aszfaltozás csúnya, gödrök, betondarabok maradtak, és Petőfi utca páros (északi) oldalán nincs rendesen kitáblázva a forgalmi rend, ami miatt balesetek is voltak már. Az ügyvezető elmondta, itt egy félbehagyott építkezésről van szó, még a végleges aszfaltréteget sem kapta meg az úttest. De jelzésünkre a kollégái átnézik a területet, hogy milyen beavatkozásra van szükség. A kitáblázás kapcsán felhívta a figyelmet, hogy amíg az új forgalmi rendet nem engedélyezik, addig a jelen állapotot kell fenntartani, és táblát sem bevenni, sem kitenni nem lehet. Természetesen az engedélyek birtokában már lehet lépni. A balesetekkel kapcsolatban pedig megjegyezte, nem lehet tudni biztosan, hogy azoknak köze van-e a jelenlegi forgalmi rendhez – ha így lenne, a rendőrség már jelzett volna az önkormányzat felé.
Kérdésünkre Lengyel Katalin azt is elmondta, hogy a beruházás belefér az eredetileg tervezett költségvetési keretbe, plusz kiadást csak a korábban említett Petőfi utcai kétirányúsítás jelent, ez a számítások szerint húszmillió forintba kerül majd. Az ügyvezető azt is hozzátette: az új városvezetés másképp szerette volna ezt a beruházást kiviteleztetni, az építési osztály is más forgalmi rendet tartana cél- és ésszerűnek, de ebben a készültségi fokban és tekintettel arra, hogy uniós projektről van szó, már nem tudtak többet változtatni rajta.
Horváth Imre
Fotó: Juhász Ákos
Elkerülik az óvodaudvart
Ez a forgalomtechnikai változás érinti a már letelepített jelzőlámpákat is, amelyeket így át kell hangolni, ezt szintén tartalmazza az engedélyezés alatt álló tervmódosítás. A beruházásnak van két neuralgikus pontja is, az egyik a Malomszög utca végén lévő híd, melyet kétirányúra terveztek eredetileg, ám ez az új tervekben már egyirányú. A másik probléma a Petőfi utca déli oldalán merült fel, ahol Diósgyőr irányából a forgalmat a Reményi utcán keresztül tervezték átvezetni a Meggyesalja utcára. Tulajdonképpen az óvoda udvarán keresztül, melynek már el is kezdték ősszel a kerítésbontását. Ahogy Lengyel Katalin mondja, ezt nem csak nem szerették volna, de az előírások nem is teszik lehetővé. Ennek megoldására a Petőfi utca azon részét, amely a most megépült ferde híd és a Rácz György utca között van kétirányúvá teszik, ezért itt szükség van az úttest szélesítésére és az útpadka átépítésére. Természetesen ennek megfelelően ezen a részen is forgalomtechnikai változások történtek, amelyeket szintén engedélyeztetnek.
A kivitelezési időpont kapcsán az ügyvezető elmondta, az előzetes egyeztetések alapján úgy tűnik, március elején megkaphatják az engedélyeket, és elindulhat a munka. Ha minden rendben lesz, akkor április 30. a kivitelezési határidő, de elképzelhető, hogy lesz egy kis csúszás, ez esetben is befejezik a kivitelezést májusban.
Nem lehet táblázni
Továbbítottuk Lengyel Katalinnak azokat az olvasói panaszokat is, mely szerint a munkát nem túl szépen hagyták abba, sok helyen az aszfaltozás csúnya, gödrök, betondarabok maradtak, és Petőfi utca páros (északi) oldalán nincs rendesen kitáblázva a forgalmi rend, ami miatt balesetek is voltak már. Az ügyvezető elmondta, itt egy félbehagyott építkezésről van szó, még a végleges aszfaltréteget sem kapta meg az úttest. De jelzésünkre a kollégái átnézik a területet, hogy milyen beavatkozásra van szükség. A kitáblázás kapcsán felhívta a figyelmet, hogy amíg az új forgalmi rendet nem engedélyezik, addig a jelen állapotot kell fenntartani, és táblát sem bevenni, sem kitenni nem lehet. Természetesen az engedélyek birtokában már lehet lépni. A balesetekkel kapcsolatban pedig megjegyezte, nem lehet tudni biztosan, hogy azoknak köze van-e a jelenlegi forgalmi rendhez – ha így lenne, a rendőrség már jelzett volna az önkormányzat felé.
Kérdésünkre Lengyel Katalin azt is elmondta, hogy a beruházás belefér az eredetileg tervezett költségvetési keretbe, plusz kiadást csak a korábban említett Petőfi utcai kétirányúsítás jelent, ez a számítások szerint húszmillió forintba kerül majd. Az ügyvezető azt is hozzátette: az új városvezetés másképp szerette volna ezt a beruházást kiviteleztetni, az építési osztály is más forgalmi rendet tartana cél- és ésszerűnek, de ebben a készültségi fokban és tekintettel arra, hogy uniós projektről van szó, már nem tudtak többet változtatni rajta.
Horváth Imre
Fotó: Juhász Ákos