Molnár Attila a tájékoztató elején arról szólt, hogy 2008 májusától Simon Gábor, az MSZP jelenlegi frakcióvezetője volt a Zöld Nyíl miniszteri biztosa, ám ehhez nincs jogosítványa, és juttatást sem kap a munkájáért. Molnár az utóbbit helyesnek nevezte, az előbbivel kapcsolatban azonban megjegyezte: jogosítvány nélkül nem sok mindent lehetett tenni, és ez meg is látszik a Zöld Nyílon.
– A villamosprojekt látható módon olyan anomáliákat hordoz magában, amelyek nem a lehető legoptimálisabb pénzfelhasználást eredményezik – szögezte le a Fidesz városi elnöke. A politikus szerint a Zöld Nyíl eredeti állapotában, úgy, ahogy a jelenlegi vezetés átvette, a régi vezetés szimbóluma.
Molnár Attila a hibák között a nem megfelelő minőségű kivitelezést, a rossz kialakítású peronokat említette, de szólt arról is, hogy a pálya melletti útvonalat a munkagépek tönkreteszik, így hiába készül el az új villamosvonal, a mellette lévő út kátyús, és rossz minőségű lesz. A politikus szerint ráadásul a projekt is csak nevében zöld, hiszen a pályaépítés miatt több száz fát vágnak ki, melynek pótlásáról már a jelenlegi városvezetésnek kell gondoskodni.– Emellett azonban a legnagyobb hiba, hogy nem egyeztetett a korábbi városvezetés a lakossággal egy fejlesztéssel kapcsolatban sem. PR-fogásnak használták fel, mely ugyan pénzt, munkalehetőséget nem ad, viszont az üzemeltetése nagy összegeket emészt fel. Mi minden korábbi és jövőbeli fejlesztés során meg fogjuk kérdezni a városlakókat, azért, hogy ezeket a projekteket a miskolciak is magukénak érezzék – szögezte le Molnár Attila.
A politikus szerint a jelenlegi városvezetés Miskolc további fejlesztése mellett arra törekszik, hogy a város lakóiban kialakuljon egy identitástudat, egy fajta „miskolciság”. – Fontos, hogy a város lakói közösségként éljenek együtt és szeressék a várost – mondta Molnár. A tájékoztató végén felszólította az ellenzéket, hogy lépjenek túl önmagukon és gondolkozzanak felelősségteljesen, közösen a városvezetéssel Miskolc és az itt élők érdekében.
Tajthy Á.
– A villamosprojekt látható módon olyan anomáliákat hordoz magában, amelyek nem a lehető legoptimálisabb pénzfelhasználást eredményezik – szögezte le a Fidesz városi elnöke. A politikus szerint a Zöld Nyíl eredeti állapotában, úgy, ahogy a jelenlegi vezetés átvette, a régi vezetés szimbóluma.
Molnár Attila a hibák között a nem megfelelő minőségű kivitelezést, a rossz kialakítású peronokat említette, de szólt arról is, hogy a pálya melletti útvonalat a munkagépek tönkreteszik, így hiába készül el az új villamosvonal, a mellette lévő út kátyús, és rossz minőségű lesz. A politikus szerint ráadásul a projekt is csak nevében zöld, hiszen a pályaépítés miatt több száz fát vágnak ki, melynek pótlásáról már a jelenlegi városvezetésnek kell gondoskodni.– Emellett azonban a legnagyobb hiba, hogy nem egyeztetett a korábbi városvezetés a lakossággal egy fejlesztéssel kapcsolatban sem. PR-fogásnak használták fel, mely ugyan pénzt, munkalehetőséget nem ad, viszont az üzemeltetése nagy összegeket emészt fel. Mi minden korábbi és jövőbeli fejlesztés során meg fogjuk kérdezni a városlakókat, azért, hogy ezeket a projekteket a miskolciak is magukénak érezzék – szögezte le Molnár Attila.
A politikus szerint a jelenlegi városvezetés Miskolc további fejlesztése mellett arra törekszik, hogy a város lakóiban kialakuljon egy identitástudat, egy fajta „miskolciság”. – Fontos, hogy a város lakói közösségként éljenek együtt és szeressék a várost – mondta Molnár. A tájékoztató végén felszólította az ellenzéket, hogy lépjenek túl önmagukon és gondolkozzanak felelősségteljesen, közösen a városvezetéssel Miskolc és az itt élők érdekében.
Tajthy Á.